Pietarin metroelämä alkoi vuosina kaupungin palauttamisen jälkeen saartoa. Pietarin ja Leningradin metrojen vähitellen kehittyvä infrastruktuuri parantaa edelleenkin nyt, 2000-luvulla. Yksi uusimmista on Proletarskaya-metroasema Pietarissa.
Pietarin maanalaisen tien infrastruktuuri tänään
Nyt Pietarin metroverkolla on viisi haaraa: Moskova-Petrograd, Kirov-Viipuri, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, Oikea ranta. Uutta linjaa kehitetään ehdollisella nimellä South-West. Yhteensä 58 asemaa toimii.
Metrojärjestelmä kattaa lähes kaikki pohjoisen pääkaupungin osat ja alueet. Ruskean oksan rakentamisen myötä lisätään vielä 3 lisäasemaa. Ja kaupungin yhdistää maanalainen tie syrjäisiin alueisiin, kuten Shushary, Borovaya, Puškini.
Pietarin metroinfrastruktuurin muodostumisen historia
Pietarin metro alkoi, kun se oli vielä Leningradissa, nimittäin vuonna 1941, jolloin projekti alkoi, mutta sitä ei saatu päätökseen toisen maailmansodan puhkeamisen yhteydessä. Työ jatkui sodanjälkeisenä aikana kiihtyneessä tahdissa ja 1950-luvun loppuun mennessä. Osa Kirov-Viipurin haarasta avattiin. Ensimmäinen asema, joka vastaanotti matkustajat, oli Vosstaniya-aukio (aula nro 1, ylösnousemuskatua kohti).
Kesällä 1963 hallittiin Moskova-Petrograd-linja, syksyllä 1967 - Nevsky-Vasileostrovskaya-linja. Oikean rannan linja alkoi toimia vasta melkein kahdenkymmenen vuoden kuluttua. Tähän asti jo avattujen linjojen osia pidennettiin, niiden modernisointi toteutettiin. Jälkimmäinen tällä hetkellä Frunze-Primorsky-haara, joka aiemmin oli osa oikeistoa, aloitti toimintansa itsenäisenä vuoteen 1991 mennessä.
Sijoita "Proletarskaya" Pietarin metrojärjestelmään
Näemme kaaviossa: Pietarin metroasema "Proletarskaya" sijaitsee Nevsko-Vasileostrovskaya-linjan ketjussa ja sijaitsee "Lomonosovskajan" ja "Obukhovon" välissä. Tärkeimmät vaihtosolmut, jotka johtavat Proletarskajaan: oranssista haarasta - “Aleksanteri Nevskin aukio”, punaisesta haarasta - ”Ylösnousun aukio”, sinisestä haarasta - “Nevsky Prospect”.
Pietarin metroaseman historia
"Proletaari" avattiin vierailijoille vuonna 1981. Sen aula ei ole liian kaukana Nevan rannoista, joten Proletarskaya on yksi Pietarin metrojen syvimmistä. Projektia kehitettäessä käytettiin Neuvostoliiton ajan kehittyneitä tekniikoita - elektronisia tietokoneita (tietokoneita).
Asema sijaitsee entisen Nevskaya Zastavan historiallisella alueella. Tällä teollisuusalueella, 1900-luvun alkupuolella - kaikkien toimivimmalla laidalla -, se oli erittäin myrskyisä: mielenosoitukset, rallit, lakot. Tästä syystä alueelle kiinnitettiin erityistä huomiota Venäjän proletariaatin johtajan Vladimir Iljitš Leninin ja hänen vaimonsa Nadezhda Konstantinovna Krupskajan toimesta.
Aseman sisustus
Pietarin metroperinteen mukaan aseman ala-aulan koristekoristukseen kiinnitettiin paljon huomiota. Seinät ovat luonnonkivilaatat, joissa on vaaleanpunaiset-valkoiset ja punaiset sävyt. Massiiviset suorakaiteen muotoiset pylväät valmistettiin samalla tavalla, tukeen kattoja ja muodostaen suorakaiteen muotoisia kaarevia raideteitä pitkin.
Tukien välisten aukkojen yläpuolella olevat vihreät värimaiset insertit, jotka aiemmin oli tarkoitus tehdä myös punaisina, toimivat kirkkaana värinä. Aulan kiiltävä lattia koostuu myös suorakaiteen muotoisista valkoisista, vaaleanpunaisista ja punaisista väreistä valmistetuista kivistä.
Aulan päässä on koristeellinen marmoriseinä, jossa on metalli sirppi ja vasara, Neuvostoliiton ajan symboliikka, joka edustaa työntekijöiden ja talonpoikien liittoa - työväestöä, proletariaattia. Tämä symboliikka kuvastaa aseman nimen olemusta.
Yläaula muistuttaa hyvin sisustusta, mutta sillä on oma kuorensa. Se sijaitsee kukkulalla keskellä vihreää neliötä paviljongin ja puistorakennuksen muodossa, joka on valmistettu lasiliukuportaalisalista ja sitä ympäröivistä useista teknisistä palveluista, jotka on valmistettu kivestä - vaaleasta Saareman dolomiitista ja tummanpunaisesta graniitista. Aulan sisustus on lisäksi koristeltu metallikehyksissä olevilla lasimaalauksilla.
