Oliko sinulla lapsuuden unelma tutkia kiitotietä ohjaimien tornilta, juoksemaan kiitotien ympäri? Jos on, niin on mahdollista, että hän toteutuu. Totta, vaalittu halu ei toteudu nykyisellä, vaan hylätyllä lentokentällä. Uskokaa minua, nämä hylätyt esineet säilyttivät kerran luontaisen romanssinsa.
Moskovan Bykovon lentokenttä
Seitsemän vuotta sitten yksi Moskovan vanhimmista lentokentistä, Bykovo, suljettiin ja rakennettiin viime vuosisadan 30-luvulla.
Alueella on nyt useita käytettyjä lentokoneita. On hauskaa, että kaikki tarpeettomat lentokoneet selvisivät lentoyhtiöistä, jotka sulkivat vuosisadan lopun.
Ilmahautausmaa Kazanissa
Kazanin lentokentän vieressä oleva alue hylätyillä lentokoneilla houkuttelee paikallisia asukkaita ja maan kolmannen pääkaupungin vieraita. Täällä nuoret harjoittavat vaarallista valokuvausta. He kiivetä lentokoneiden siipiin ja runkoon entiseen ohjaamoon ja järjestävät siellä melko vaarallisia valokuvausohjelmia. Monet turistit saavat täällä kuoppia ja hankauksia, ja vielä vaikeampia vammoja. Siitä huolimatta tämä paikka herättää ihmisissä etsinnän ja seikkailun jaon. Tietenkin haluaisin käydä Kazanin puistoissa ja haluan käydä hylätyllä lentokentällä vielä enemmän!
Hylättyjen lentokoneiden suojaaminen Kazanissa
Valitettavasti tätä aluetta ei ole suojeltu, sillä sijaitsevan Tatarstan Airlines -yhtiön lentokoneet, jotka ovat konkurssiin joutuneet, sijaitsevat sillä. Lain mukaan kiinteistöjen omistajien on suojattava hylättyjä lentokoneita ja lentokenttiä. Tatarstan Airlines ei omista lentokoneita. Niitä omistaa Kyproksessa rekisteröity yritys.
Lentokenttä Tulan alueella
Tula-alueella on lentokenttä, joka lopetti toimintansa noin kymmenen vuotta sitten. Se järjestettiin viime vuosisadan 50-luvulla. Täällä sijaitsi Moskovan ilmapuolustusalueen 191. hävittäjärykmentti, joka hajotettiin vuonna 1994. Sen jälkeen 239. erillinen vartijoiden helikopterirykmentti toimi jonkin aikaa lentokentällä. Se purettiin neljä vuotta myöhemmin. Lentokenttä oli täysin tyhjä vuonna 2001.
Kymmenen vuotta myöhemmin kuvernööri muisti lentokentän sanomalla, että hän aikoo palauttaa hylätyt lentokentät ja lentokentät alueella. Tästä ei kuitenkaan tullut mitään.
Nyt lentokenttäalueella on ohjaustornin ja ilma-aluksen ohjauskeskuksen luurankoja. Itse kiitotie pysyi.
Vanhan Anadyrin lentokenttä
Anadyrissa on vanha passiivinen hylätty lentokenttä. Siviililentokenttä toimi ennen kuin lentokenttä sijaitsi lähellä hiilikaivoksia. Valitettavasti kiitotieltä ei ollut jäljellä mitään, se oli umpeen kasvanut. Lentokentän rakennus on tänään yksi seinä.
Biyskin lentokenttä
Venäjän ilmailun kukoistushetkellä hylätyllä Biyskin lentokentällä oli betoninen kiitotie, jonka etäisyys oli kaksi tuhatta seitsemänsataa metriä. Pian hän menetti tilanteen. Jostain syystä päätettiin korjata puolitoista tuhat metriä nauhaa, ja loppua ei pitäisi korjata.
Yhdeksän vuotta sitten lentokenttä lopetti säännöllisten lentojen sallimisen. Kiitotie on täysin kasvanut. Lentokenttä valmistettiin kannattavan ajan odotettaessa.
Uskolliset koirat auttavat vartioimaan lentokentän aluetta. Tornin lähellä on pysäköintialue laitteille, jotka toimivat lentokentällä. Siellä on paloauto, perävaunu traktoriin matkustajien kuljettamiseksi kaistaleella, välineet nauhan puhdistamiseen lumesta. Onneksi lentokentän laitteet on kääritty huolellisesti. Kuten edellä kirjoitimme, maamme historiassa on erilaisia esimerkkejä. Vaikka todennäköisesti laitteet ovat jo vanhentuneita ja ne on vielä hävitettävä. Nauha on kokonaan kasvanut nurmikolla. Vihreä elämä joka kesä keskeyttää itsepintaisesti lautasten välillä.
Viime aikoina on usein kuultu sanoja, että Gorno-Altaiskin lentokentän palautumisen myötä Biyskin lentokentän tarve on kadonnut. Ne sijaitsevat alle sadan kilometrin etäisyydellä toisistaan. On syytä huomata, että Anapan ja Gelendzhikin lentokenttien välillä vain kuusikymmentäkuusi kilometriä, Stavropolin ja Mineralnye Vody lentokenttien välillä - sata kaksikymmentä kilometriä. Maamme nykyinen käytäntö kiistää näkemyksen, jonka mukaan Biyskin hylätty lentokenttä on tarpeeton. Kaupunkia on tarpeen kehittää.
Alla on kuva hylätystä lentokentästä.
Länsimaisin tarpeeton lentokenttä
Kehittämällä lentokenttäteemaa Kaliningradin alueella, meitä kuljetetaan sen eteläiselle alueelle. Kaliningradin ja Bagrationovskiyn välillä sijaitsee tarpeeton sotilaallinen lentokenttä Severny. Se toimi 90-luvun loppuun, jonka jälkeen se päätettiin sulkea. Tämä surullinen kohtalo koki valtavan määrän sotilaallisia laitoksia maassamme epävakaassa 1990-luvulla. Saksalaiset rakensivat lentokentän 30-luvun lopulla.
Nykyään vierailevat ratsastajat käyttävät tukikohdan nurmikolla kiitotiellä, jotka ajavat siellä autollaan. Hylätyn armeijan tukikohdan aluetta vartioi muodollisesti turvaorganisaatio, joka antaa valikoivasti niille, jotka haluavat ajaa kaistaa pitkin ja purkaa angaarit romuksi.
Lentokentän sulkemisen jälkeen hän ja viereiset sotilaskaupungit menettivät arkaluontoisten tilojen tilan. Armeija elää ja palvelee edelleen muissa paikoissa. Suljetun hallinnon kylät menettivät entisen asemansa ja etuoikeutensa, muuttuen unohdettuiksi, syrjäisiksi paikoiksi.
Ust-Ilimskin lentokenttä
Kaupungin alueellinen lentokenttä sijaitsee seitsemäntoista kilometrin päässä Ust-Ilimskin luoteispisteestä. Kaupunki sijaitsee Irkutskin alueella.
Tällä hetkellä rakennus ei valitettavasti toimi. Lentokenttä aloitti toimintansa vuonna 1980. Se oli varustettu ICAO: n kansainvälisten standardien mukaisilla tehokkailla laitteilla, ja se pystyy vastaanottamaan ja lähettämään neljäsataa viisikymmentä matkustajaa tunnissa päivän aikana.
Kesäkuusta 2001 nykypäivään lentokenttä ei ole toiminnassa. Ilmailuyrityksen velat velkojille ylittivät 40 miljoonaa ruplaa, ja sen toiminta lopetettiin. Vuonna 2005 konkurssimenettely saatettiin päätökseen. Tänä aikana rakennus ja sen lähellä oleva infrastruktuuri tuhoutuivat vakavasti.
Uusinta ja täydellinen kunnostaminen vaativat suuria taloudellisia kustannuksia. Konkurssiprosessin aikana yhtiön omaisuus ja osa esineistä myytiin, osa niistä annettiin Ust-Ilimin alueen käyttöönotolle.
On syytä sanoa, että satama-alue ei ole suojattu. Tänä aikana myymättä jäänyt omaisuus vietiin nopeasti tuntemattomaan määränpäähän. Nuoret käyttävät kaistaa kilpailuun. Kysymys lentokentän jatkamisesta nostettiin esiin useita kertoja, ja monet pääkaupungin yritykset olivat kiinnostuneita tästä. Myöhemmin yritykset kieltäytyivät ostamasta lentokenttää monista syistä. Aluehallinto siirsi sen ilmaiseksi paikallisen kylän tasapainoon. Työn jatkaminen näyttää mahdottomalta.
