Vitaly Anatolyevich Vantsev on tunnettu liikemies ja valtionyhtiö Russian Airlinesin pääjohtaja. Vitaliy Anatolyevich on Vnukovo OJSC: n osakkeenomistaja ja hallituksen puheenjohtaja. Hän on lakiehdokas.
Syntymäpaikka
Vitaly Anatolyevich Vantsev syntyi syksyllä 1969. Näin tapahtui kauniissa Habarovskin kaupungissa, joka on tällä hetkellä yksi suurimmista kaupungeista - kulttuurin, politiikan ja koulutuksen keskuksista.
muodostus
Valmistuttuaan koulusta ja todistuksen saamisen Vitaly Vantsev, jonka elämäkerta on tapahtumarikas, siirtyy Leningradin sotilasalan topografiseen komentokouluun. Vuonna 1990 hän suoritti sen onnistuneesti.
Työn alku
Valmistuttuaan yliopistosta Vitaly Anatolyevich Vantsev aloitti välittömästi uransa. Ensinnäkin hän työskentelee puolustusvoimissa maanmittaajana. Kolme vuotta myöhemmin, vuonna 1993, lupasi lopettaakseen, että hän ei pitänyt tästä yrityksestä.
Hän siirtyy heti erityisille uudelleenkoulutuskursseille, kun hän on jo saanut siviili-erikoisuuden. Samanaikaisesti, kuten tunnettu liikemies itse tunnusti haastatteluissaan, hän yritti jo työskennellä pienissä kaupallisissa yrityksissä, auttoi yrityksiä ratkaisemaan öljykysymyksiä ja onnistui jopa toimimaan valtion duumassa sijaisen sijaisena.
Vitaly Vantsev: ammatillinen toiminta ja elämäkerta
Tunnettu liikemies aloitti vakavan ammattitoimintansa vuonna 1995, kun hänestä tuli menestyvän Vals-yhtiön toimitusjohtaja. Tuolloin tämä yritys harjoitti öljynjalostusta Ryazanin ja Moskovan jalostamoissa. Mutta jo tuolloin hänen työnsä oli läheisessä yhteydessä lentokentälle, koska hän myi polttoainetta kaikille Moskovan ilmateitse.
Jotkut lähteet kertovat, että Vitaly Anatolyevich, joka aloitti toimintansa vuonna 1992, toimi jo yhdellä vanhemmista tehtävistään Vnukovon kansainvälisellä lentokentällä. Mutta viralliset lähteet eivät vahvista näitä tietoja missään.
Ura Vnukovossa
Vuonna 1997 Vitaly Anatolyevich Vantsev valmistui menestyksekkäästi taloustieteiden akatemiasta ja hänestä tuli suositun Vnukovon lentokentän varajohtaja. Hänen vastuualueisiinsa kuului sijoituspolitiikan asianmukainen ja osaava toteuttaminen.
Liikemies itse haastattelussa puhui siitä, kuinka hän aloitti uransa Vnukovon lentokentällä. Hänen mukaansa hän ei tullut saamaan töitä tänne, vaan tuli vain keräämään rahaa, joka hänellä pitäisi olla. Yhdessä Vitaly Anatolyevich Vantsevin mukaan hän jäi töihin.
Tässä haastattelussa tunnettu liikemies kertoi aloittaneensa liiketoimintansa. Tiedetään, että tuolloin kansainvälisen lentokentän polttoainevelat olivat liian suuret. Siksi Vnukovo ei voinut maksaa sitä takaisin, he alkoivat myydä erityyppisiä yrityksiä.
Silloin Vitaly Anatolevich osti polttoainekompleksin Vallin kollegoidensa kanssa. Tämän seurauksena tämä johti siihen, että Vals-yhtiöstä tuli kuuluisan lentokentän polttoaineinfrastruktuuri. Sen jälkeen päätettiin muuttaa yrityksen nimi. ”Valsa” -sijasta ilmestyi ”Aviation and Oil Company”.
Yhdeksänkymmenenluvun lopulla ANK-yritys aloitti erilaiset lentokenttäinvestoinnit. Tätä tarkoitusta varten perustettiin erityisesti uusi yritys, Vnukovo-Invest. Tähän liiketoimintaan kuuluu myös Vitaly Vantsevin isä. Ensinnäkin hänestä tuli Vegos Corporationin toimitusjohtaja ja 1990-luvun lopulla hän siirtyi jo samaan tehtävään ANK: ssa. Haastattelussa kuuluisa liikemies sanoi, että hänen isänsä aloitti heidän liiketoimintansa valmistuttuaan opetusuransa Sota-akatemiassa.
Vitaly Anatolyevichista tuli 2000-luvun alussa Vnukovon pääjohtaja. Samana vuonna 2002 pääkaupungin pormestari Juri Lužkov ehdotti kaikkien Vnukovon osakkeiden siirtämistä Moskovalle maksamalla kaikki velat tällä tavalla. Seuraavana vuonna Venäjän presidentti allekirjoitti päätöksen Vnukovon lentokentän osakkeiden luovuttamisesta pääoman omaisuuteen.
Mutta silti suurin osa osakkeista kuului edelleen Vitaly Vantseville ja hänen isälleen sekä hänen ANK: n kollegoilleen. Omaisuudensiirron seurauksena perustettiin uusi yritys, Vnukovon kansainvälinen lentokenttä. Lisäksi päätettiin rahastoyhtiöstä, josta tuli pääoman hallitus, ja vastaavasti Vnukovo-Invest -yhtiö, jota kontrolloi Vitaly Vantsev, joka omistaa eniten osakkeita tässä yhtiössä.
Mutta kaksi vuotta myöhemmin kuuluisa liikemies Vitaly Vantsev johti sen johtokuntaa. Kuten tiedät, tässä tehtävässä hän työskenteli kolme vuotta. Yritys “Moskova. Vnukovo ”liittyy läheisesti tunnettuun ja menestyvän liikemiehen kaikkeen ammatilliseen toimintaan. Vuonna 2007 Vitaly Anatolyevich oli kuuluisan lentokentän yhteisomistaja, ja hänen isänsä toimi päällikkönä.
Vantsevin toiminta kriisinvastaisessa päämajassa
Syksyllä 2008 Vitaliy Anatolyevich, jonka ammattitoiminta oli täysin yhteydessä Moskovan Vnukovon lentokentälle, päätti johtaa kriisintorjunnan päämajaa, jonka piti auttaa ratkaisemaan AirUnionin tilanne. Tämän liittouman kriisi tapahtui sen jälkeen, kun he alun perin vain viivästyivät polttoaineen maksamiseen, ja sitten tällainen viivästyminen johti siihen, että monet ilmailuyritykset alkoivat viivyttää lentojen lähtöä tämän vuoksi.
Saman vuoden kevään lopulla presidentti allekirjoitti päätöksen valtiontekijärjestön Rostekhnologiya järjestämisestä, jolle siirretään kaikkien niiden yritysten määräysvalta, jotka eivät noudattaneet velvoitteitaan. Mutta samaan aikaan tunnettu AirUnion-allianssi sisällytetään myös tähän yritykseen.
Toiminta Venäjän lentoyhtiöissä
Samana vuonna rekisteröitiin uusi yritys, jonka puolet osakkeista oli Moskovan hallituksen omistuksessa ja toinen puolet Russian Technologiesin omistuksessa. Pääoman ilmailuyhtiö Atlant-Sojuz otti kaikki AirUnion-allianssin velat maksaakseen velkojansa.
Jo syksyn 2008 puolivälissä perustettiin ja rekisteröitiin uusi yhtiö - Russian Airlines. On tunnettua, että Vitaly Anatolyevich sai 99% tämän uuden yhtiön kaikista osakkeista. Vitaly Vantsev (Rosavia) osti lopulta viimeisen osakekannan Konstantin Musovatovilta.
Vitaliy Anatolyevich valittiin sen toimitusjohtajaksi alusta alkaen, kun perustamiskokous perusti uuden yrityksen. Mutta tämän lisäksi Vitaly Vantsev omisti myös 80% Vnukovo-investin osakkeista, useita pro- sentteja Vnukovon lentokentän, Vnukovon lentokonekorjaamon nro 400 ja muiden osakkeista. Liikemies Vantsev itse arvioi omistusosuutensa Vnukovossa olevan noin miljardi dollaria.
Vitaly Vantsev puhui yhdessä haastattelussaan halusta tulla toisen uuden osakkeenomistajaksi. Tunnetun liikemiehen sanojen mukaan kukaan ei kuitenkaan ehdottanut hänen tekevän tätä, mutta kun tämä yritys vahvistuu hiukan ja voi jo tulla omille osakemarkkinoilleen, hän varmasti täyttää toiveensa.
Toiminta "Sky Express" -yrityksessä
Vuoden 2008 lopussa menestyvä liikemies Vantsev päätti ostaa toisen 39%: n osuuden SkyExpressistä, jonka veljet Abramovichit perustivat. Se kuuluu ensimmäisiin venäläisiin halpalentoyhtiöihin. Pääkaupunkiseudun hallitus varoitti heti, että kyseessä oli menestyneen liikemiehen Vantsevin henkilökohtainen projekti, minkä vuoksi häntä ei ollut sidoksissa Russian Airlines -yhtiöön. Sama asia vahvistettiin myöhemmin tunnetun ja menestyvän liikemiehen haastattelussa.
Jo ensi vuoden keväällä yritykset, jotka olivat läheisesti yhteydessä Vitaly Anatolyevichiin, ostivat yli 70 prosenttia tämän yhtiön, jonka laillinen nimi on Heavenly Express, osakkeista. Voidaan olettaa, että veljet Abramovich luopuivat osasta osakkeitaan maksaakseen velat. Tätä väitti sanomalehti "Vedomosti", joka piti usein haastattelun menestyvän liikemiehen Vantsevin kanssa.
Mutta Vitaly Anatolyevich tarjosi jo maaliskuussa 2009 osuutensa Heavenly Express -yhtiöstä Moskovan hallitukselle. Hän vahvisti Vedomosti-lehden mukaan pienen palkkion näistä osakkeista. Joten hän asetti yhden dollarin hintaan jokaisesta osakkeesta. SkyExpressin osakkeiden alhainen hinta johtui siitä, että oli tarpeen maksaa takaisin yli kahden miljardin polttoaineentoimittajan velat kansainvälisellä lentokentällä.
Laki elämässä
Menestyvä liikemies Vantsev pystyi todistamaan itsensä oikeuskäytännössä. Joten hän puolusti vuonna 2001 väitöskirjaansa rikoksista lainausmaailmassa ja hänestä tuli oikeustieteiden kandidaatti.
