Tverin alueella, Kalininin alueella, on Vasilyevsky Mokhin kylä. Herää kysymys, miksi tämä ratkaisu on niin mielenkiintoinen ja kuuluisa?
Lyhyt kuvaus
Kylä rajoittuu Mikhailovskin maaseudun asutukseen ja on tarpeeksi lähellä Tverin kaupunkia - 18 km. Siksi suurin osa väestöstä menee töihin sinne. Vasilievsky Moss on Doroshiha-Vasilievsky Moss -rautatien umpikuja.
Vuodesta 2014 lähtien kylässä asui 2400 ihmistä. Jo vuonna 1959 väkiluku oli 4971, joista noin 770 oli eläkeläisiä ja noin 1273 työikäistä. Turpeen louhinta alueella oli korkeintaan viime vuosisadan 50-luvulla. 80-luvulta lähtien turpeen louhinnan ja jalostuksen lasku alkoi, kylä alkoi häipyä ja ihmiset hajaantuivat.
Valitettavasti kaksi kaupunkia muodostavaa yritystä ei enää toimi. Teollisuuden rautatiekuljetusyritys Vasilievsky, joka myös palveli kapearaiteista rautatieyritystä, purettiin vuonna 2008.
Toinen turveyhtiö konkurssiin meni myös konkurssimenettelyn päätyttyä. Matkailijoiden mukaan kuva entisestä kaivospaikasta on kauhistuttava - tyhjät tilat, kaivettu maa ja hylätyt laitteet.
Ulkonäön ja kehityksen historia
Vasilyevsky Moss -kylä ilmestyi viime vuosisadan 1920-luvulla. Sen kehityshistoria on täysin “sidottu” turpeen louhintaan. Turveyritys "Vasilievsky Moss" perustettiin virallisesti vuonna 1928. Yritys oli pääosin manuaalinen ja erittäin kovaa työtä.
Turve liittyy nyt tulipaloihin, mutta 30 vuotta sitten se oli pääasiallinen polttoaine. Turvetta käytettiin melkein kaikissa Neuvostoliiton kattilahuoneissa. Ja turvevarastojen ympärille ilmestyi yrityksiä ja muodostettiin siirtokuntia, Vasilievsky Moss ei ole poikkeus.
Vuoteen 1934 mennessä kylä perustettiin virallisesti Koko Venäjän keskushallinnon komitean päätöksen perusteella. Sotavuosina N. Yue Zuevin johdolla toiminut partisanikokous oli kylässä "aasi".
Korkean turvallisuuden rangaistus siirtokunta
Vasilyevsky Mokhin kylän alueella on "paikka, joka ei ole niin kaukana" - tämä on IK-10. Pesäkkeiden täyttöraja on 1510. sija. Maaliskuun 2015 jälkeen täällä oli 1 442 vankia.
Laitoksen elintärkeää toimintaa ja turvallisuutta tarjoaa 238 siviilihenkilöä ja varmennettua työntekijää.
Vuodesta 1961 lähtien laitteistoa on valmistettu siirtokunnassa, vuodesta 1980 lähtien tuotantokapasiteetti on lisääntynyt. Vangit valmistivat varaosia ZIL-ajoneuvoihin.
Tähän päivään mennessä vankilan seinistä valmistetaan ompelutuotteita, pääasiassa lääketieteellisiin tarkoituksiin - tämä on kenkäpeitteiden, tohvelien, sadetakien ja taloustavaroiden räätälöinti. Siellä on pieni seinäkellojen valmistuslaitos. Lisäksi IK-10: llä on omat kasvihuoneet, vakiintunut siipikarjan kasvatus ja oma leipomo.
Kapearaiteinen rautatie
Tverin alueen Vasilievsky Moss on kapearaiteinen rautatie, jolla voit silti ajaa. Tietystä maksusta he voivat käynnistää TU6P-dieselveturin, jonka sisälle puiset penkit on asennettu. Paikallisen väestön mukaan aikaisemmin tässä perävaunussa oli liikkuva ruokasali. Auto liikkuu jonkin aikaa kaarevaa uraa pitkin, kääntyy vasemmalle ja oikealle, tasoittuu ja matkustajat kutsutaan näköalatasanne.
Alueella on pääosin hylättyjä rakennuksia, kiskoja ja varusteita, tiilimäkiä. Voidaan nähdä myös Orshino-aseman rakennus, joka poltettiin vuonna 1994. Ensimmäinen pysäkki on Bezhetskoe-moottoritien alla, joka kulkee silloin sillan yli. Toinen pysäkki on lähellä Orshinsky-risteystä. Lisäksi lähempänä turvepohjaa "Vostochny-1" löytyy yhä enemmän hylättyjä autoja, joita ympäröi hajallaan olevat kiskot. Vaunu ravistelee yhä enemmän sydäntäsärkyvää, kehitystä jatketaan täällä, turve on tarkoitettu koskemattomaksi varaukseksi Tverin kattilalaitoksille.
"Vostochny-1": n perusteella on jopa paikallinen väestö, joka tekee mielenkiintoisia retkiä.
Halutessasi takaisin matkalla olevat matkustajat voidaan viedä "Reloading" -asemalle. Täällä suoritettiin louhitun ja käyttöön valmistetun turpeen jälleenlaivaus ja lähetys Tverin kattilahuoneisiin.
