Vedenalaisella laivanrakennuksella on useita tavoitteita. Ne kaikki, tavalla tai toisella, liittyvät vähentyneeseen kykyyn havaita sukellusvene, koska sen ja veden pinnan välinen etäisyys on kasvanut, samoin kuin joitain muita tekijöitä. Sotilas-teollisuuskompleksi on tietysti yleensä erityinen alue, jonka tavoitteet ovat usein hyvin erilaisia kuin tavallisen rauhallisen ihmisen tavoitteet. Ehdotetussa artikkelissa tarkastelemme kuitenkin joitain tietoja siitä, mikä on sukellusveneiden upotuksen syvyys, sekä rajoista, joissa tämä arvo vaihtelee.
Hieman historiaa: bathyscaphe
Kyseinen materiaali on tietysti sota-aluksia. Vaikka ihmistutkimukset meren avoimista tiloista sisältävät vierailun hänelle jopa planeetan suurimman syvyyden - Mariana-kaivannon pohjan, joka, kuten tiedätte, sijaitsee yli 11 km: n päässä valtamerten pinnasta. Historiallinen upotus, joka tapahtui vuonna 1960, suoritettiin kuitenkin kylpykaapissa. Tämä on laite, jolla ei ole kelluvuutta kokonaisuudessaan, koska se voi vain uppoaa ja nousta sitten suunnittelijagenin temppujen vuoksi. Yleensä kylpykaapin käytön aikana ei ole kysymys liikkumisesta vaakatasossa millään vakavalla etäisyydellä. Siksi sukellusveneiden sukellussyvyys, joka, kuten tiedätte, voi kattaa valtavia etäisyyksiä, on paljon pienempi kuin kylpykaapin ennätys, ainakin toistaiseksi.
Tärkein ominaisuus
Kun puhutaan merien avointen tilojen kehityksen ennätysistä, meidän ei pidä unohtaa sukellusveneiden todellista tarkoitusta. Sotilaalliset kohteet ja taistelupää, jotka yleensä sijaitsevat tällaisilla aluksilla, eivät edellytä vain heille tarvittavaa suurta liikkuvuutta. Lisäksi heidän pitäisi taitavasti piiloutua tähän sopiviin vesikerroksiin, ilmaantua oikeaan aikaan ja upota mahdollisimman nopeasti sotilasoperaation jälkeen selviytymiseen tarvittavaan syvyyteen. Itse asiassa jälkimmäinen määrää aluksen taistelukyvyn tason. Siten sukellusveneen suurin upotussyvyys on yksi sen tärkeimmistä ominaisuuksista.
Lisää tekijöitä
Tältä osin on useita näkökohtia. Syvyyden lisääminen antaa sinun parantaa sukellusveneen ohjattavuutta pystytasossa, koska sota-aluksen pituus on yleensä vähintään useita kymmeniä metrejä. Siten, jos se on 50 metriä veden alla ja sen mitat ovat kaksi kertaa suurempia, liikkuminen alas tai ylös on täydellinen peittämisen menetys.
Lisäksi vesipylväässä on sellainen asia kuin ”lämpökerrokset”, jotka vääristävät voimakkaasti sonarisignaalia. Jos siirryt niiden alapuolelle, sukellusveneestä tulee melkein "näkymätön" pinta-alusten seurantalaitteille. Puhumattakaan siitä, että suurilla syvyyksillä tällainen laite on paljon vaikeampi tuhota millään aseella planeetalla.
Mitä suurempi sukellusveneiden upotussyvyys, sitä vahvemman rungon on kyettävä kestämään uskomattomia paineita. Tämä on jälleen aluksen yleisen puolustuksen armoa. Viimeinkin, jos syvyysraja antaa sinun maata merenpohjassa, se lisää myös sukellusveneen näkyvyyttä kaikille nykyaikaisten seurantajärjestelmien käytettävissä oleville sijaintilaitteille.
Perusterminologia
On olemassa kaksi pääominaisuutta, jotka osoittavat sukellusveneen kyvyn sukeltaa. Ensimmäinen on niin kutsuttu työsyvyys. Ulkomaisissa lähteissä hän esiintyy myös operatiivisena. Tämä ominaisuus osoittaa, mikä on sukellusveneiden upotuksen syvyys, jonka voit laskeutua rajattomasti useita kertoja koko käyttöjakson ajan. Esimerkiksi American Thresher suoritti normaalisti 40 sukellusta vuodessa tietyn arvon sisällä, kun taas seuraava yritys ylittää se kuoli traagisesti koko miehistön ollessa Atlantilla. Toinen tärkein ominaisuus on laskettu tai tuhoisa (ulkomaisissa lähteissä) syvyys. Vastaa sen arvoa, jolla hydrostaattinen paine ylittää kotelon lujuuden, laskettuna laitteen suunnittelun aikana.
Testisyvyys
On toinen ominaisuus, joka tulisi mainita yhteydessä. Tämä on sukellusveneen upotussyvyys, joka on laskelmien mukaan rajoittava ja jonka alapuolella voi olla ihon tai sen kehysten tai muiden ulkoisten laitteiden tuhoaminen. Sitä kutsutaan myös "testi" ulkomaisissa lähteissä. Sitä ei missään tapauksessa saa ylittää tietyllä laitteella.
Paluu Thresheriin: lasketulla arvolla 300 metriä hän meni testisyvyyteen 360 metriä. Muuten, Yhdysvalloissa sukellusvene menee tälle syvyydelle heti laskeutumisen jälkeen laitokselta ja itse asiassa ”vierittää” sitä tietyn ajan ennen siirtämistä sen tilaamaan osastoon. Päätämme Thresherin surullisen tarinan. Hänelle suoritetut testit 360 metrin päässä päättyivät traagisesti, ja vaikka tämä ei aiheutunut itse syvyydestä, vaan sukellusveneen ydinmoottorin teknisistä ongelmista, onnettomuudet eivät kuitenkaan ilmeisesti olleet vahingossa.
Sukellusvene menetti nopeuden moottorin sammutuksen vuoksi, painolastisäiliön puhallus ei antanut tulosta, ja laite meni pohjaan. Asiantuntijoiden mukaan sukellusveneen runko tuhoutui noin 700 metrin syvyydessä, joten kuten voitte nähdä, testiarvon ja todella tuhoavan arvon välillä on edelleen kunnollinen ero.
Keskimääräiset luvut
Ajan myötä syvyydet tietysti lisääntyvät. Jos toisen maailmansodan sukellusveneet suunniteltiin arvoille 100-150 metriä, niin seuraavat sukupolvet lisäsivät näitä rajoituksia. Keksinnöllä mahdollisuudesta käyttää ydinhajoamista moottorien luomiseen on myös ydinsukellusveneiden upotussyvyys kasvanut. 60-luvun alkupuolella se oli jo noin 300-350 metriä. Nykyaikaisten sukellusveneiden rajat ovat luokkaa 400-500 metriä. Vaikka tällä rintamalla on selvä pysähtyneisyys, näyttää siltä, että kysymys on tulevaisuuden kehityksestä, vaikkakin mainittakoon 80-luvulla Neuvostoliitossa luotu ylimääräinen hanke.
Absoluuttinen ennätys
Puhumme sukellusveneestä "Komsomolets", joka on valitettavasti traagisesti upotettu, mutta se kuuluu silti valloittamattomaan huippuun, jota nykyaikaiset sukellusveneet kehittävät syvänmeren alueella. Tällä ainutlaatuisella projektilla ei ole analogioita maailmanlaajuisesti. Tosiasia on, että kotelonsa valmistukseen käytettiin erittäin kestävää, kallista ja erittäin hankalaa prosessointiaineessa - titaania. Komsomolets omistaa edelleen sukellusveneen suurimman upotussyvyyden maailmassa. Tämä ennätys asetettiin vuonna 1985, kun Neuvostoliiton sukellusvene saavutti 1027 metrin merenpinnan alapuolelle.
Muuten sen työarvo oli 1000 m ja arvioitu arvo 1250. Seurauksena on, että Komsomolets upposi vuonna 1989 noin 300 metrin syvyydessä alkanut vakavan tulipalon vuoksi. Ja vaikka hän, toisin kuin sama Thresher, onnistui keksimään, tarina osoittautui silti erittäin traagiseksi. Tulipalo vahingoitti sukellusvenettä niin, että se upposi melkein välittömästi. Useat ihmiset kuolivat tulipalossa, ja noin puolet miehistöstä hukkui jääveteen, kun apua saapui.
