Ne, jotka usein lentävät lentokoneilla, huomasivat todennäköisesti, että lentoemäntäpitäjät pitävät yleensä kätensä selkänsä takana noustessaan lennolle. Ja sillä ei ole mitään merkitystä mihin maahan lennet ja mihin lentoyhtiöön lennät: säännöt ovat samat lentoemäntälle ympäri maailmaa. Joten mitä miehistö piilee, ja onko sen syytä huoleen?
Salainen tili
Turvallisuus lentokentällä ja lentokoneessa on ensiarvoisen tärkeää: jos joku kantaa aseita, myrkyllisiä nesteitä tai kaasutölkkiä, tragedia voi tapahtua. Siksi työntekijät tarkistavat huolellisesti matkustajien henkilöllisyyden lisäksi myös heidän lukumääränsä.
Sisäänkirjautumisen, nousun, nousun ja kiinnityksen paikalla olevien ihmisten lukumäärän tulisi olla sama. Matkustajien laskeminen ei ole kuitenkaan niin helppoa: et nappaile sormea kaikille, ja jos teet sen silmältä, on helppo eksyä. Siksi miehistön työn yksinkertaistamiseksi keksittiin napsauttaja - erityinen mekaaninen vastalaite, joka muistuttaa avainnipua.
Muutamalla napsautuksella
Yksi luottamushenkilöistä harkitsee pääsyä lennolle: joka kerta kun henkilö saapuu lentokoneeseen, hän painaa napsautuspainiketta. Toinen tarkistaa laitteeseensa kiinnittyneiden matkustajien lukumäärän. Tarkastustestin aikana, välittömästi ennen lentoa, molempien lukujen on oltava samat.
Kuinka "ruma Betty" näyttää uusista kuvista: America Ferrera odottaa lastaKatseen "päästäminen irti" ja myötätunnon oppiminen: kuinka olla riippuvainen uhrin roolista
Älä ole laiska: vinkkejä upeiden maisemakuvien tekemiseen
Tarkkuus ja turvallisuus
Laskenta on välttämätöntä paitsi turvallisuudesta: tällä tavalla miehistö määrittää juomien ja lämpimien ruokien arvioidun määrän.
Viimeksi ilma-aluksen työntekijät turvautuivat napsauttajaan laskutuksen aikana: jotta he voivat olla varmoja siitä, että kaikki ihmiset ovat poistuneet laivasta, ja voit suorittaa matkustamon loppusiivous.
Laskenta välilaskuilla tapahtuvilla lennoilla on erityisen tärkeää: koska lentoyhtiöt ovat velvollisia maksamaan pysähdyksen aikana kadonneiden kauttakulkumatkustajien lennosta, kirjanpito on tässä erityisen tiukka.
Hätälaskutuksen aikana turvallisuussäännöissä määrätään kuitenkin luopumaan napsautuksesta ja laskemaan matkustajat, jotka lähtivät matkustamosta suullisesti.
