Ukrainan ilmavoimien muodostuminen ja historia on liitetty erottamattomasti kahdenkymmenen vuoden takaisiin tapahtumiin. Vuonna 1991, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, jokainen Neuvostoliiton tasavalta julisti oman itsenäisyytensä kiirehtiä ollakseen menettämättä omaa itsenäisyyttään. Ukrainan valtio ei ollut poikkeus.
Ilmavoimien merkitys Ukrainalle
Ensi vuodesta tuli erittäin tärkeä nuoren itsenäisen valtion muodostumisen kannalta. Maan johdolle uskottiin hallintoelinten ja puolustusrakenteiden organisointi. Lisäksi juuri itsenäistyneen tasavallan piti perustaa oma puolustuskykynsä aseman vahvistamiseksi.
Päävaihe tässä kehitysprosessissa oli armeijan perustaminen. Lisäksi Ukrainan ilmavoimat ovat yksi asevoimien määrittelevistä osista tänäkin päivänä.
Sotilasilmailun hallinta Ukrainassa
Äskettäin tehty erillinen valtio peri tehokkaalta Neuvostoliitolta riittävän perustan. Siksi Ukrainan ilmavoimiin kuuluvat perusilmajoukot ovat modernin maan koko sotilasilmakompleksin selkäranka. Näitä ovat:
- Vinnytsian armeijan 24. strateginen komento;
- Kiovan armeijan päämaja 17. VA;
- Lvivin armeijan päämaja-armeijan 14. VA;
- Odessan armeijan päämaja 5. VA.
Lisäksi Neuvostoliiton aikana Ukraina oli joidenkin tukikohtien käyttöönoton alue, joista kahdeksas erillinen ilmapuolustusarmeija oli Kiovassa ja 28. ilmapuolustusjoukot Lvivissä.
Sotilasilmailun koulutuslaitokset
Itsenäisestä Ukrainasta tuli ilmailun asiantuntijoiden koulutukseen ja valmistumiseen erikoistuneiden valmistelevien instituutioiden omistaja. Tähän mennessä maassa toimii useita ilmailukouluja, mukaan lukien navigointi VVAUSH ja 2 lento VVAUL.
Armeijan joukkojen päällikön päällikön määräyksellä 17. maaliskuuta 1992 annettiin Ukrainan ilmavoimien koneiden toiminnan aloitus. Pääkonttori perustuu 24. VA: n Vinnitsa-osaston entisen lähetystön sijaintipaikkaan. Kiovassa, Lvivissä ja Odessassa jäljellä olevan pääkonttorin perusteella perustettiin keskitetyt osastot, vara- ja henkilöstökoulutuslaitokset.
Ilmailun siirtyminen Neuvostoliitosta itsenäiseen valtioon
Perinnöllisten lentokoneiden määrä, jonka Ukrainan ilmavoimat saivat geopoliittisten muutosten aikana, oli vaikuttava. Tuolloin oli käytettävissä noin 3000 lentokoneita, joista puolet oli taistelukoneita, yli 650 armeijan yksikköä ja tusina ilmajakoa. Ukrainan ilmavoimien lukumäärää voidaan verrata pienen kaupungin asukkaiden lukumäärään: 184 tuhat sotilashenkilöä ja 22 tuhatta siviililakasta.
Tämän alueen ongelmat
Valitettavasti Ukrainan ilmavoimien taisteluvalmius ei tällä hetkellä ole standardin mukaista. Tähän on useita syitä.
Ensinnäkin valtion vuotuiseen talousarvioon sisältyvät varat eivät pysty kattamaan kaikkea tarvittavaa teollisuuden jätettä. Lentokoneen polttoaineen ostamiseen, laitteiden ja koneiden nykyaikaistamiseen tai korjauksiin ei ole tarpeeksi rahaa. Ukrainan ilmavoimat ovat tästä huolimatta vähitellen poistumassa kriisitilanteesta. Tilanne paranee huomattavasti, ja tämä tosiasia voidaan nähdä selvemmin vetämällä rinnakkain sotilasilmailuteollisuuden tilanteeseen viime vuosisadan 90-luvulla.
Tuolloin Ukrainan ilmavoimien lentäjät kokivat valtavan puutteen lento-ajasta. Sitten ilmailualan asiantuntijat voisivat istua sotilaslentokoneidensa ruorissa enintään viisi tuntia vuodessa. Asiat alkoivat parantaa 2000-luvun puolivälissä: keskimääräinen vuotuinen hyökkäys nousi 30 tuntiin. Lentäjien korkean käytännön tason ylläpitämiseksi tämä on kaukana vaaditusta määrästä. 200 tuntia vuosittaisia lentoja - tämä on hyvin vähäinen, mitä Ukrainan ilmavoimien lentäjille tarvitaan.
Kaikki edellä mainitut valtion ilmailun ongelmat heijastuivat vuoden 2004 uudistusten ajanjaksoon.
Ilmapuolustus ja ilmavoimat yhdistettiin yhdeksi osa-alueeksi. Jatkuvien laskujen taustalla Ukrainalle tuli kannattamattomaksi pitää niitä erikseen. Lisäksi MiG-23, Su-24 ja Tu-22 taistelulentokoneet vedettiin pois armeijan varusteista, ja monet korjaukset oli tarkoitettu kunnostamiseen. Ukrainan ilmavoimissa on tapahtunut merkittäviä muutoksia, mutta yleensä teollisuuden optimointi etenee epävarmoilla vaiheilla. Modernisoidut laitteet eroavat huomattavasti Venäjän federaation ja Naton maiden vastaavista laitteista.
Ilmavoimien määräpaikka Ukrainassa
Ukrainan ilmavoimien hallinnasta ja koordinoinnista vastaavat puolustusvoimien kenraalikunta ja ylin komentaja. Valvontaviranomaiset sijaitsevat Kiovassa ja sieltä ne pyytävät tarvittavaa tietoa taisteluvalmiudesta, vaativat kiireellisesti tiedustelupalvelun laatimista, jotka ovat hyödyllisiä asevoimille. Ilmailualan sotilasyksiköt on erotettu maantieteellisesti merkityksellisillä komennoilla, ja niiden on suoritettava kaikki määrätyt operatiiviset ja taktiset tehtävät.
Periaatteessa Ukrainan ilmavoimien tehtävä on vihollisen infrastruktuurin, komentokeskuksen ja pisteiden täydellinen tuhoaminen. Ilman asianmukaista rahoitusta Ukrainan valtion sotilasilmailu ei käytännössä pystynyt saavuttamaan toivottua tulosta. Ilmavoimien toimintaan vaikuttaa heikko lentäjien koulutus, vanhentuneet aseet ja taistelulentokoneet sekä nykyaikaisten toimintaohjelmien puute.
Organisaatio, rakenne ja aseet
Ilmavoimien pääyksikkö on AB - ilmailuprikaatiot, jotka puolestaan ovat koordinoituja ja alaisia ilmailujoukkojen tai taktisten ryhmien kanssa. Ukrainassa erotellaan seuraavat ilmakomennot:
- ”eteläinen”, sen rakenteessa hyökkäys- ja hävittäjälentosarjat (Su-25 ja Su-27);
- ”keskusta”, jolle MiG-29-hävittäjälentokunta on alistettu;
- ”West” sisältää kolme ilmaprikaatiota, joista kaksi hävittäjää (MiG-29) ja yhden pommituksen (Su-24M);
- ”Crimea” - taktinen ryhmä, joka sisältää vain yhden hävittäjälentoprikaatin (MiG-29).
Hallitus on toistuvasti todennut, että ilmailuteollisuuden kehittämisen materiaalikomponentin parantamiseksi on tarkoitus vähentää sitä kuuteen lentokoneeseen. Ihanteellinen lukumäärä olisi kaksi hävittäjä- ja kuljetuslentoprikaatiota ja yksi molemmat - hyökkäys ja pommittajat. Lisäksi viimeksi mainitun tulisi yhdistää tiedustelutoimet. Armeijan johto aikoo jättää noin 120 taistelulentokonetta ja 60 yksikköä koulutuslentokoneita jatkuvalle huollolle. Sotilashenkilöstön määrä vähenee myös merkittävästi 20 tuhanteen ihmiseen.
