Ilmailu on minkä tahansa valtion ylpeys. Hallitsevuus ilmassa helpottaa voittoa maan päällä. Transkaukasian tasavalloissa on noudatettava Azerbaidžanin ilmavoimien selkeää etua.
Maan siipi
Tällaisen itsenäisen valtion asevoimien joukkojen kronikka alkaa 8. huhtikuuta 1992, jolloin Sital-Chai-asutuskeskuksen ilmajoukossa toiminut lentäjä V.gif" />
rakenne
Azerbaidžanin ilmavoimiin kuuluu:
1. Sekakommentti - Bakun pääkaupungissa, Kala-lentokaupungissa ja yksittäisissä laivueissa:
- hävittäjä-pommikone ja koulutus - n. Kurdamirin ratkaisu;
- hävittäjä - Sumgayit, lentotukikohta "Pumppaus";
- tiedustelu - Shamkhorin aluekeskus.
Lentokentät oli varustettu betonilla kiitotieillä, joiden pituus oli 2, 5 tuhatta - 3 tuhatta metriä.
Ilma-alusten lukumäärä:
| lentokoneita | ||||||||||
| kohtalo | tyyppi | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| taistelija | Bombor | 5 | ||||||||
| Monikäyttöinen | 14 | |||||||||
| Taisteluharjoittelu | 2 | |||||||||
| torjuntahävittäjä | 10 | 6 | ||||||||
| pommikone | Taktinen partiolainen | 4 | ||||||||
| etulinjan | 2 | |||||||||
| Hyökätä lentokoneisiin | - / - | 16 | ||||||||
| Uch. sammuttamiseen. | 3 | |||||||||
| Helikopterit "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1B | |
| Shock monikäyttöinen | 26 | 12 | |||
| Helppo kuljetus | 7 | ||||
| Kuljetus taistelee. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Ilmapuolustusyksiköt. Tutka-asemilla he pystyvät nopeasti hallitsemaan taivaallista tilaa ja seuraamaan lähimpiä naapureita rajavyöhykkeellä.
Kuinka kaikki alkoi
Elokuussa 91. maa romahti, ja syyskuun alussa Karabakh julisti virallisesti itsenäisyyden. Unionin romahtamisen ansiosta Transkaukasian tasavallat lisäsivät omat arsenalinsä: vangitsivat ja varastivat tarvittavat aseet ja tarvikkeet Venäjän armeijan vetäytyneiltä osilta.
Osa lahjoista saatuja aseita. Azerbaidžan sai vuoden 1992 alussa 24. 24. helikopteria - 14 yksikköä ja ”kahdeksannta” 9 yksikköä ja Armenia 13 yksikköä. 24. Ilmavoimat vastaanottivat virallisesti 14 kpl. 24 ja 9 yksikköä. Kahdeksas. Vielä 3 "kaksikymmentä neljättä" ajoneuvoa kaapattiin helmikuun alussa 1992. 8. toukokuuta järjestelmälliset lajit alkoivat pommittaa Karabakh Su-25: tä, MI-24: n mukana. Tätä päivää pidetään republikaanien ilmailupäivänä. Hyökkäyslentokone lensi kesäkuuhun saakka, jolloin ilmavoimat kärsivät katkerasta menetyksestä - ammuttiin kone, jolla V.gif" />
Mistä kone tuli?
Tällä hetkellä Azerbaidžanin syntyvä ilmavoima lisäsi voimakkaasti taistelupotentiaaliaan. Ennen romahtamista tasavallan alueella sijaitsi neljä ilmailu rykmenttiä. Laitteisto vedettiin turvallisesti pois, mutta jotain putosi azerbaidžaanille ei-lentävässä kunnossa ja Venäjän vanhempien pettomiesten sabotaation seurauksena. Nasosnayan ilmapuolustuslentopaikassa azerbaidžanit saivat 30 korkean korkeuden sieppaajaa MIG-25: eversti Vladimir Kravtsov, myöhemmin maan ilmavoimien päällikkö ja komentaja, likaisten käsien moraalitonta työtä.
Eversti Alexander Plesh teki samoin Dallarissa ja ansaitsi myöhemmin laivueen komentajan aseman. Azerbaidžanit ottivat helposti viisi MIG-25, tiedustelupommittajaa, yksitoista Su-24, yksilevyinen tiedustelu ja 4 Il-76. Samalla lentokentillä korjattiin viallisia lentokoneita, joista luovuttiin, osittain ostettiin uusia.
Ilmailu sodassa
Entisen Neuvostoliiton ilmavoimien lentäjät, jotka eivät olleet erityisen rasitettuna omatunnolla, unohtivat sotilaallisen kunnian ja sosialistiselle isänmaalle uskollisuuden valan, alkoivat vähitellen ”tarttua kiinni”. Häiriöt muodostivat Azerbaidžanin ilmavoimien perustan ja aloittivat taistelulajit Dallarin ja Kurdamirin lentokentiltä. Sodan aikana palkkasotureita ammuttiin ja he kuolivat tai vangittiin.
Kaksi kaatui suorittaessaan taisteluharjoittelulentoja. Su-24 MP, tiedusteluyksikkö ja 25., tiedustelupommittaja ja SU-25 - tarttimet - menivät pommitukseen - he toimivat häiritsemään. Kun he ostivat MIG-21: n ja Su-25: n, nämä lentokoneet alkoivat jatkaa pommitusta. Vuonna 93. osti "Sukhoi-17M3." Laitteiden väliaikainen kunnostaminen suoritettiin Pumpun ilma-aluksen korjauslaitoksella. Azerbaidžanin ilmavoimilla ei ollut tarpeeksi tarvittavaa lentopaikan materiaalia ja teknisiä laitteita, navigointisarjoja, havaintojärjestelmiä ja maalaitteita.
Tappioita vastaan
Maapallon ilmapuolustuksen lisääntyessä voimakkaasti Karabahissa republikaanien ilmavoimien vakavat vahingot alkoivat kasvaa. Vuoden 1993 kesäkampanjaa voidaan kutsua katastrofiksi: armenialaiset valloittivat seitsemän piiriä kokonaan; tappoi vain 11 tuhat sotilasta. Armeija oli uupunut ja demoralisoitu. Azerbaidžanin ilmavoimien menetykset olivat 10 lentokoneita ja 10 roottolaitetta: kahdeksan MI-24, kaksi - MI-8. Eversti Kravtsovista tuli tasavallan ilmailun komentaja heinäkuusta 92 lähtien.
Vuotta myöhemmin hänet korvasi kenraali Rail Rzajev - ennen murhaa vuoden 2009 alussa. Neuvostoliiton aikaisista kenraalin ilmapuolustustöissä työskentelevistä työntekijöistä sanotaan, että Rail Rzajev ei puuttunut voittoa koskeviin asioihin, joka oli puhdas palvelumies. Johtajana hän tietysti tarvittaessa siirtyi päivystysasioihin. Yhden ilmavoimien yksikön päällikkö oli kiinni polttoaineiden ja voiteluaineiden myynnissä tapahtuneessa rikoksessa, joka aiheutti ennennäkemättömän jännityksen.
korruptio
Tasavallassa puhkesi universaali mittasuhde, vanhempia viranomaisia syytettiin ongelmista. Rzajev erotettiin väliaikaisesti, jopa jäljitteli Azerbaidžanin ilmavoimien komentajan pidättämistä. Huijaus hajosi pian, tämä provokaatio päättyi. Mutta he eivät tappaa tästä. Asia on erilainen. Kuolleen kollega ehdotti oikeudenkäynnissä, että tragedia tapahtui taistelijoiden vuonna 2007 järjestetyn tarjouskilpailun perusteella.
Ennen murhaa kenraali kirjoitti puolustusministeriölle kirjallisesti tarkkailuun ja pyysi apua. Rzajev varoitti: jos he eivät suojaa, hän julkistaa tarjouskilpailun olosuhteet. Ukrainan osapuoli voitti, ja Azerbaidžan hankki 12 MIG-29: tä 27 miljoonan dollarin arvosta. Kuten myöhemmin kävi ilmi, paisutettu hinta. Pikemminkin Rail Rzayev joutui banaalin takapotkun uhriin.
