Ihmiset ovat aina yrittäneet valloittaa vesialueet. Tätä varten hän oppi rakentamaan kestäviä aluksia, tutki sään tapoja ja hillitsi myös pelkoaan vedenpinnasta. Mutta tämä ei ole kaikki, hän ymmärsi vuosien mittaan tärkeimmän asian - kartografian -, sen ansiosta hän alkoi laatia tarkkoja reittejä aluksilleen. Mies oppi myös väylän, mikä antoi hänelle mahdollisuuden hallita melkein kaikki laivaukseen soveltuvat vesimuodostumat. Miten? Vastaus tähän kysymykseen löytyy siitä, mikä on väylä.
Sopivien reittien löytäminen
Väylä on vesijohto, jonka syvyys ja koko ovat riittävät, jotta laiva kulkee hiljaa sinne. Jos avomerellä ei ole erityistä tarvetta tällaisten osien laskemiseen, niin pienemmissä säiliöissä ja rannikkoalueilla ne ovat elintärkeitä.
Yksinkertaisesti sanottuna väylä on eräänlainen rata, vain vedessä. Mutta tällaiset reitit ovat harvoin suoria, joten kaikki kääntymiset ja vaaralliset syvyydet ovat poijujen tai majakojen osoittamia. Lisäksi kaikki väylät on merkitty merikarttoihin, mutta jotta voisit oppia lukemaan niitä, sinun on hallittava erityinen tiede - lokus.
Tärkeät laivaväylät on merkitty majakoilla varustetuilla metallipoilla. Tämä on välttämätöntä, jotta kapteeni näki yöllä väylän päätä eikä ajaa maahan, varsinkin jos hän ei ollut aiemmin ollut tässä vesistössä.
Kuinka väylät on asennettu
On heti huomattava, että väylä on tärkeä osa merenkulkua. Siksi on ihmisiä, jotka tutkivat säiliöitä tarvittavien reittien laatimiseksi edelleen. Lisäksi, jos luonnollinen syvyys ei riitä, sitä lisätään keinotekoisesti.
Väylä on aina sidottu virtaussuuntaan sekä joessa että merellä. Tämän perusteella määritetään oikea ja vasen puoli. Merimiesten elämän helpottamiseksi on otettu käyttöön kansainvälinen merkintä, joka määrää värit jokaiselle arvolle. Joten oikea puoli on maalattu punaisella ja vasen - valkoisella.
Vakiintuneet väylät syötetään kaikkiin merikarttoihin ja tietokantoihin, jotta kapteenit löytävät helposti tarvitsemansa tiedot. Jatkossa asennettua reittiä muutetaan harvoin, paitsi että sen käyttö tulee mahdottomaksi säiliön kuivumisen vuoksi.
