Ilma-alus "Warthog" (A-10 Thunderbolt 2) on amerikkalainen panssaroitu yhden hyökkäyksen lentokone. Laite luotiin viime vuosisadan 70-luvun puolivälissä. Hyvästä iästä huolimatta lentokoneita pidetään yhtenä segmentin parhaista edustajista. Koneen päätarkoitus on vihollisen tankien ja muiden panssaroitujen ajoneuvojen hävittäminen. Mieti sen ominaisuuksia ja ominaisuuksia yksityiskohtaisemmin.
Historialliset hetket
Warthog-kone lensi ensin ilmaan ja hyväksyttiin vuonna 1976. Taisteluvalvonta odotti Thunderboltia Persianlahdella. Tämä kone eliminoi suurimman määrän vihollisen ajoneuvoja verrattuna muihin vastaaviin. Ennen operaatiota Desert Storm koneella ei ollut juurikaan toivoa. Onnistuneen debyytin jälkeen he kuitenkin alkoivat tarkastella laitetta eri tavalla.
Warthogin modernein ja tekninen muunnelma on A-10C-versio, joka otettiin käyttöön vuonna 2007. Vuoden 2015 jälkeen 283 lentokoneta pysyi käytössä. Hyökkäyskoneiden keskimääräiset kustannukset alkavat 11, 8 miljoonasta dollarista.
Luomisen edellytykset
Thunderbolt 2 -lentokoneiden luomiseen liittyy monella tavalla vastakkainasettelu Vietnamin sodan aikana. Tosiasia on, että 60-luvun alkupuolella Pentagonin strategialla oli suuntavektori vahvistaakseen vastakkainasettelua Neuvostoliiton kanssa. Tätä varten F-100-, F-101- ja F-105-tyyppiset ilmaiskuiskut annettiin hälytykseen. Ne muunnettiin mahdolliseksi kantaa ydinmaksuja, minkä jälkeen he iskivat strategisesti määriteltyihin kohteisiin.
Vietnamin kampanja pakotti Yhdysvaltain kenraalit harkitsemaan tilannetta uudelleen. Erikoislaitteiden puutteen vuoksi amerikkalaisten piti käyttää Troyanin koulutuslentokoneita taistelutilassa, joka muutettiin vastaavia tehtäviä varten. Tapaaminen sotilaallisten taistelijoiden kanssa osoitti, että tämä yritys oli sopimaton ja epäonnistui kokonaan. Yhdysvaltojen erityisen Warthog-lentokoneen kehittäminen alkoi, se oli hyvin suojattu panssaroilla ja varustettu tehokkailla aseilla.
Vastakkainasettelut kylmässä sodassa
Samana ajanjaksona tilanne Euroopassa muuttui. 60-luvun lopulla päivitetyt Neuvostoliiton T-62-tankit astuivat palvelukseen Neuvostoliiton armeijan kanssa. Lisäksi jalkaväkityöväline BMP-1 vastaanotettiin kehittämistä varten.
Määritetyt laitteet ylittivät teoreettisesti kaikki Naton analogit, ja niitä voitiin tuottaa valtavia määriä. Tämä muodosti erikoisen myytin (tai todellisuuden) Neuvostoliiton aseellisesta lumivyörystä, joka kykeni saavuttamaan Kanaalissa muutamassa tunnissa. Toinen tärkeä kohta on ”Shilka” -tyyppinen asennus, joka eroaa vihollispisteiden tukahduttamisen tehokkuudesta ja korkeasta suojelusta vihollismaksuilta. Jatkokehitystä tähän suuntaan jatkettiin luomalla ilmaäänikon ominaisuuksilla varustettu ilmakonsepti.
Mielenkiintoisia faktoja
Laaja Warthog-lentokoneiden kehittämisohjelma, jonka kuva on esitetty alla, aloitettiin aktiivisesti vuonna 1967. Kilpailuvalinnan ehdot lähetettiin 21 lentoyhtiölle. Amerikkalaiset ilmavoimat vaativat yksikön, jonka lentonopeus oli vähintään 650 km / h, hyvä ohjattavuus, tehokkaat eri kaliibrien aseet ja huomattava pommin lastaus. Lisäksi uudella hyökkäyskoneella piti olla lähtö- ja laskuindikaattorit, jotka mahdollistivat päällystämättömien lentokenttien toiminnan.
Kun kävi selväksi, että amerikkalainen armeija oli menettämässä Vietnamin sotaa, lentokoneiden kehittämisessä keskityttiin enemmän mahdolliseen operaatioalueeseen Euroopassa. Vuonna 1970 suunnittelijat päättivät lopulta armeijan lentokoneen "Warthog" päävarustukseen. Niistä tuli 30 mm: n nopea pistooli, tyyppi GAU-8, joka oli suunniteltu Gatling-järjestelmän mukaan (elementti on seitsemän tynnyriä).
"Jälkipuinti"
Viimeinen vaihe amerikkalaisten A-10 Thunderbolt II -hyökkäyskoneiden kehittämiselle ja luomiselle alkoi vuonna 1970. Seurauksena oli, että kaksi yritystä vastusti toisiaan (Fairchild Republic ja Northrop). Ensimmäinen yritys esitteli prototyyppinsä koelennolla keväällä 1972, kilpailijoiden auto testattiin kolmessa viikossa.
Molempien laitteiden vertailutestit aloitettiin lokakuussa 1972. Testattu lentokone Wright Pattersonin lentotukikohdassa. Molemmat muutokset osoittautuivat lähes samanarvoisiksi ominaisuuksiltaan ja ominaisuuksiltaan. YA-10-versio keskittyi maksimaaliseen kestävyyteen ja sillä oli alkuperäinen asettelu. Vaihtoehto A-9 on valmistettu klassisessa versiossa, muistuttaen hieman Neuvostoliiton hyökkäyslentokoneita SU-25. Lopulta voitto meni Fairchild Republicille. Yhtiö sai ensimmäisen tilauksensa kymmenen hyökkäyskoneen alkuperäisen sarjan valmistamiseksi.
Massatuotanto
Warthogin hyökkäyslentokoneiden massatuotanto alkoi vuonna 1975 ja jatkui vuoteen 1984. Laitetta kritisoitiin armottomasti ja spekuloitiin sen korvaamisesta F-16-mallilla. Kaikki epäilyt hälvennettiin kuuluisan operaation Desert Storm jälkeen, kun Saddam Hussein lähetti joukot Kuwaitiin (1990).
Kävi ilmi, että kömpelö ja hidas kone on täydellinen maayksiköiden tuen tukemiseen ja vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen poistamiseen. 144 A-10: n muutoksia tehtiin taisteluoperaatioissa, jotka tekivät yli kahdeksantuhatta lajia ja menettivät seitsemän yksikköä. Thunderbolts-saavutusten joukossa on satojen irakilaisten säiliöiden tuhoaminen, noin kaksi tuhatta kopiota muuta varustusta ja noin tuhat tykistöpanosta. Tällaisilla indikaattoreilla ei voitu saavuttaa kuuluisaa näkymätöntä konetta ja skandaalista F-16: ta.
Lisäkäyttö
Persianlahden vastakkaisuuden aikana A-10-Thunderbolt-hyökkäyslentokoneita edustaa 60 ajoneuvoa, joista yksi ammuttiin alas, muutamat vahingoitettiin vakavasti. Moderni modifikaatio tuotettiin hakemistolla A-10C. Se hyväksyttiin vuonna 2010, ja se on varustettu uusimmalla elektronisella digitaalisella laitteella, jolla on kyky käyttää tarkkuuslatauksia ja laserohjattuja aseita. Vuonna 2015 Baltiassa (Viro) otettiin käyttöön useita lentokoneita.
Thunderbolt 2 -lentokoneet ovat palveluksessa yksinomaan Yhdysvaltain armeijan kanssa. Huolimatta siitä, että keskusteltiin toistuvasti koneen mahdollisista toimituksista muihin maihin, sitä ei viety vientiin. Laite herätti mielenkiintoa Isossa-Britanniassa, Israelissa, Japanissa, Etelä-Koreassa ja Belgiassa. Kyseisten lentokoneiden toiminnan monimutkaisuus johtuu siitä, että kaikilla mailla ei ole varaa erittäin erikoistuneen mallin sisältöön, monikäyttöisten analogien käyttö on paljon halvempaa. Tunnin ilmoitetun hyökkäyslentokoneen lennon on oltava vähintään 17 tuhatta dollaria, suunniteltu sotilasohjelma yksikön käyttöön on suunniteltu vuoteen 2028 asti.
kuvaus
Thunderbolt 2 A-10 on huono suorituskykyinen ilma-alus, joka on valmistettu standardinmukaisen aerodynaamisen kaavan mukaisesti. Siinä on pystysuora kaksoisketju ja kahden moottorin moottori.
Runko on tehty puolimonokokiksi, etuosa on varustettu ohjaamolla. Suunnittelun muoto ja kokoonpano tarjoavat lentäjälle hyvän näkyvyyden eri vektoreiden välillä. Suojaus tehdään voimakkaan titaanihaarnistuksen kylvyssä, joka suojaa esineitä ampumatarvikkeilta, joiden kaliiperi on enintään 37 millimetriä. Katapultti-istuin mahdollistaa pilottien hätä evakuoinnin kaikilla sallituilla nopeuksilla ja korkeuksilla.
Rungon keskellä turbiiniruuvimoottoriparin moottoroidut nacelles on kiinnitetty pylväillä. Tällainen voimayksikön sijoittaminen vähentää vieraiden hiukkasten pääsyn moottoritilaan nousun ja laskun aikana. Lisäksi tämä malli yksinkertaistaa elementtien huoltoa, lisää niiden suojaa maapallolta tulelta. Pakokaasut moottorista poistuvat vakauttajan tason läpi, rajoittaen ilma-aluksen näkyvyyttä lämpöalueella. Suunnitteluominaisuudet mahdollistavat polttoainesäiliöiden sijoittamisen painovyöhykkeen keskipisteeseen, mikä poistaa tarpeen luoda polttoaineensiirtojärjestelmä.
Warthog-taso, jonka valokuva on saatavana alla, on varustettu tilavuudella suorakaiteen muotoisella siipillä, joka koostuu keskiosasta ja parista trapetsimuotoista konsolia. Siipissä - läpät, joissa on kolme osaa ja liitososat. Suunnitteluominaisuuksien ansiosta voit liikkua aktiivisesti pienillä nopeuksilla huomattavan hyötykuorman avulla.
Vakaimella on suuri suorakaiteen muotoinen alue, päissä on kaksi pystysuoraa keloa, joissa on ohjausohjaimet. Tällainen laite myötävaikuttaa laitteen "säilyvyyteen" jopa siinä tapauksessa, että yksi keeleistä tai stabilointikonsoleista katoaa.
Muut ominaisuudet
Amerikkalainen Warthog-hyökkäyslentokone on varustettu sisäänvedettävällä laskuvarusteella, jolla on kolme jalkaa ja etuosa. Passiivisessa tilassa ne ovat melkein kolmannes rungon muotojen puolesta, mikä auttaa helpottamaan liikkumista vedon aikana. Runkorakenne mahdollistaa päällystämättömien kiitoteiden käytön.
Lentokoneen voimayksikkö on muodostettu parista moottorityypistä, jotka ovat tyyppiä Turbojet General Electric TF34-GE-100. Kummankin moottorin työntövoima on 4100 kgf. Lisäksi ilma-alus on varustettu kahdella itsenäisellä hydraulisella yksiköllä, jotka varmistavat siipien mekanisoinnin, laskutelineiden sisäänvetämisen ja 30 mm: n pääpistoolin pyörimisen keulassa. Mahdollisen tulipalon poistamiseksi hyökkäyslentokoneen suunnittelussa on erityinen järjestelmä, jossa on inertti kaasu (freoni).
A10 Thunderbolt 2 Ilma-alukset: elektroniset laitteet
Tätä osaa Warthogin laitteista voidaan kuvata suhteellisen yksinkertaisena kaaviona verrattuna muihin amerikkalaisiin vastaaviin. Seuraavat laitteet sisältyvät radioelektroniikkajärjestelmään:
- Estä navigointi lähellä ja kaukana.
- Radiokompassi.
- Korkeusmittari.
- Tuulilasin anturi.
- Laskeutumisen hallintajärjestelmä.
- Useita radioasemia.
- Laite tutkapulssien estämiseksi.
- Ilmoitus kohteen havaitsemisesta lasersäteen avulla (kaappaa esineitä enintään 24 kilometrin etäisyydelle).
- Kontti elektronisilla sodankäyntivälineillä.
aseet
Amerikkalaisessa "Warthog" -lentokoneessa päävarustuksessa on voimakas 30 mm: n ase GAU-81A. Se on asennettu keulaan, tehty Gatling-järjestelmän mukaan, varustettu seitsemällä pyörivällä rungolla. Ammuskuoret on valmistettu alumiiniseoksesta, asennuksen kokonaismassa on 1, 83 tonnia.
Aseessa on hydraulinen käyttölaite, linkkimaton tyyppisten varausten syöttö, rumpalomake. Lataukset tehdään muovisilla lyijyhihnoilla, jolloin voit lisätä runkojen resursseja huomattavasti ja asettaa erilaisen tulipalon aseiden määrän (2100 - 4200 volttia minuutissa). Todellisuudessa lentäjä on rajoitettu lyhyisiin purskeisiin, jotka kestävät useita sekunteja. Pitkällä ampumisella tavaratilojen ylikuumeneminen havaitaan. Käytettyjä holkkeja ei heitetä ulos, vaan ne kerätään rumpuun.
muistiinpanot
Amerikkalaiseen Warthogin lentokoneeseen kiinnitetty GAU-81A-tykki pystyy toimimaan kahdentyyppisissä säiliöissä: voimakkaasti räjähtävät sirpalekuoret (HEB) ja subkaliiber ammukset (PCB) uraanitäytteellä. Yhden koneen ampumakuormassa yhtä OFB: tä on yleensä kolme PKB: tä. Kohteeseen lyömisen tarkkuus - 1, 22 kilometrin etäisyydellä 80 prosenttia kuorista kuuluu kuuden metrin ympyrän ääriviivoihin.
Hyökkäyslentokoneessa on 11 pistettä ulkoista jousitusta. Niissä on vapaasti putoavia pommeja tai opastettuja vastineita. Viimeksi mainittuun luokkaan kuuluvat televisio-ohjattavat ohjukset. Heidän toimintaperiaatetta voidaan lyhyesti kuvata "ammuttu ja unohdettu". Kohteen havaitsemisetäisyys on teoriassa 12 km ja käytännössä enintään kuusi.
Itsepuolustus
Suojaamiseksi tarkasteltavana olevat sotilaslentokoneet käyttävät ilma-ilma-ohjuspanoksia sekä lisäyksiköitä, joissa on 20 mm: n Vulcan-aseet. Hyökkäyslentokoneet sisältyvät perustellusti luokkiensa eliittiryhmään. Korkean selviytymiskyvyn, ohjattavuuden ja suhteellisen alhaisten kustannusparametrien ohella havaitaan huomattava ilma-aseiden tehokkuus ja puolustuskyky.
Vahvistaakseen A-10: n "selviytymiskyvyn", tosiasia, että vihollisuuksien aikana Irakissa ja Jugoslaviassa hyökkäyslentokoneet pystyivät palaamaan tukikohtaansa jopa vaurioituneella moottorilla, puuttuvalla stabilisaattorilla tai viallisella hydraulijärjestelmällä, mukaan lukien vakavat siipien muodonmuutokset.
vivahteet
Jos puhumme Yhdysvaltain hyökkäyslentokoneen "Warthog" aseista, niin 30 mm: n aseen A-10 laukauksen kokonaispaino on päällekkäinen saman parametrin GSh-2-30 kanssa, joka on tarkoitettu Su-25: lle. Lisäksi alakaliiperilatausten käyttö parantaa huomattavasti panssaroitujen kohteiden ampumisen tehokkuutta.
Ilma-aluksen testauksen alkamisen jälkeen kävi ilmi, että jauhekaasuja johdetaan hyökkäyslentokoneiden voimalaitoksiin aiheuttaen niiden työntövoiman laskun. Keskimääräinen tehon pudotus oli noin prosentti jokaisesta tuhannesta laukauksesta. Tämä ongelma ratkaistiin osittain varustamalla moottorit erityisellä järjestelmällä, joka oli tarkoitettu polttamaan eloonjääneet jauhehiukkaset.
Vaarteita käytettiin menestyksekkäästi ja aktiivisesti operaatioissa Afganistanissa ja entisessä Jugoslaviassa. Nyt kyseinen kone on Yhdysvaltojen armeijan pääyksiköiden tärkein tukiyksikkö. Lentokone sai lempinimensä (“Warthog”) toisen maailmansodan legendaarisen edeltäjän Warthog P-47 Thunderbolt kunniaksi.
Parametrit numeroina
Tarkasteltavana olevan hyökkäyslentokoneen pääpiirteet:
- Koneen pituus / korkeus - 16, 26 / 4, 47 m.
- Siipien väli - 17, 53 m.
- Tyhjä / lentoonlähtö / enimmäispaino - 11, 6 / 14, 86 / 22, 2 tonnia
- Polttoaineen massa on 4, 85 tonnia.
- Siipialue on 47 neliömetriä. m.
- Suurin nopeus on 834 km / h.
- Voimalaitoksen tyyppi - General Electric TF34.
- Käytännöllinen etäisyys on 3, 94 tuhatta kilometriä.
- Miehistö on yksi lentäjä.
