Haaksirikkojen ja hylättyjen alusten osalta ensimmäinen asia, jonka muistamme, on Titanicin katastrofi, mutta tänään puhumme muista aluksista. YK: n mukaan yli 3 miljoonaa alusta kärsi niin surullisesta kohtalosta. Jokaisella heistä on oma tarinansa ja salaisuutensa, jotka he veivät mukanaan meren syvyyteen.
Amerikkalainen tähti
Ja aloitamme hylätystä sota-aluksesta SS America, joka tunnetaan myös nimellä American Star. Tämän kuuluisan valtameren linjaliikenteen jäänteet, joille on tapahtunut nopeaa nousua ja unohdettuja aikoja, näkyvät laskuveden aikana Kreikan rannikolla. Elämänsä 54 vuoden matkan aikana (1940 - 1994) alus kuului eri omistajille ja sillä oli eri nimet, joista yhtä (SS America) hän yritti itse 3 kertaa. Toisen maailmansodan aikana sitä käytettiin merivoimien varusteena ja sodan jälkeen siitä tuli suosittu risteilyalus, jota yleisö rakasti.
Helmikuussa 1993 hän vaihtoi jälleen omistajan, joka aikoi muuttaa laivan viiden tähden hotelliksi. 22. joulukuuta 1993 hän lähti Kreikasta ja hinasi Thaimaahan, mutta huonon sään vuoksi hän palasi takaisin ja muutamaa päivää myöhemmin, uudenvuodenaattona, lähti viimeiselle matkalle. American Star ja sitä hinaava Neftegas 67 putosi myrskyyn Atlantin rannalla - hinausköydet rikkoivat ja useita ihmisiä lähetettiin linjaan yhdistämään hätäjohdot, mutta tämä epäonnistui. Kaksi hinaajaa kutsuttiin auttamaan Neftegaz 67: tä, ja tammikuun 17. päivänä American Starin miehistö evakuoitiin helikopterilla. Laivanomistajien, hinaajan ja vakuutusyhtiöiden välisten neuvottelujen kesken, American Star karkasi maassa Kanariansaarten Fuerteventuran länsirannikolla.
Vain 2 päivää myöhemmin myrskyn vuoksi alus hajosi kahteen osaan, ja jättiläisen laivan takaosa romahti valtamereen. 6. heinäkuuta 1994 Amerikan tähti julistettiin virallisesti sukupuuttoon.
Vuonna 1996 laivan perä hajosi lopulta ja meni veden alle. Keula pysyi rannalla vuoteen 2007 asti, ja sitten se pestiin melkein valtamereen.
"Lyubov Orlova"
Kerran ylellinen risteilyalus, joka on nimetty kuuluisan Neuvostoliiton näyttelijän mukaan, päättyi päiväänsä hylätyksi kelluvaksi kummitukseksi Pohjois-Atlantin vesillä. Alus rakennettiin Jugoslaviassa Neuvostoliiton yritykselle ja palveli pääasiassa retkikuntia Arktisella ja Antarktisella alueella.
Kanadan viranomaiset pidättivät sen kuitenkin vuonna 2010 Newfoundlandin St. Johnin satamassa sen jälkeen kun osoitettiin, että sen omistajat olivat mukana velkaskandaalissa.
Vuonna 2012 alus myytiin, ja sen piti mennä Dominikaaniseen tasavaltaan romua purkamaan. Hinauksen aikana tapahtui kova myrsky, jonka seurauksena hinausköysi räjähti ja Lyubov Orlova purjehti ilmaiseksi. Hieman myöhemmin alus löydettiin, mutta hävisi jotenkin selittämättömästi jälleen hinauksen aikana kansainvälisillä vesillä.
Kanadan liittovaltion ministeriö, joka vastaa maan liikennepolitiikasta, ilmoitti, että alus ei enää vaaranna Kanadan offshore-öljylaitosten, niiden henkilöstön tai meriympäristön turvallisuutta.
Irlannin rannikkovartiosto sai vuonna 2013 signaalin entiseltä arktisella risteilyaluksella, jonka mukaan Lyubov Orlova oli matkalla itään ja se sijaitsi Irlannin rannikon edustalla. Rannikkovartioston edustajat toimittivat tiedon, että viimeisen signaalin sijaintiin lähetettiin satelliitti, mutta merkkejä aluksesta ei löydy.
Vaikka useimpien lähteiden mukaan alus upposi jossain Pohjois-Atlantilla, kukaan ei ole varma mitä tapahtui. Alus suunniteltiin kestämään vaarallisia merialueita, mikä tarkoittaa, että on todennäköistä, että se pysyy siellä edelleen. Eri asiantuntijat uskovat aluksen olevan vaarallinen, koska jos aluksesta vahingossa pääsee myrkyllisiä nesteitä ja liukenematonta kelluvaa jätettä, tällä voi olla tuhoisat vaikutukset ympäristöön. Toiset uskovat, että aluksella on satoja rottia, jotka ovat tartunnan saaneet tauteista, mikä itsessään on biologinen vaara.
Hylätty valtameri
Tyynen valtameren lounaisosassa ulottuu Mikronesian liittovaltioiden omistama Carolina Islands Archipelago. Tämän saariston kuuluisin paikka on Trukin laguuni, joka toimii hylättyjen alusten viimeisenä turvapaikkana.
Toisen maailmansodan aikana Lagoon Truk oli Japanin tehokkain tukikohta, jonka asiantuntijat kuvaavat japanilaisena vastineeksi Pearl Harbor-amerikkalaisille.
Amerikkalainen armeija tuhosi merivoimien tukikohdan 17.-18. Helmikuuta 1944. Ennustaen tätä hyökkäystä japanilaiset käynnistivät suurempia sota-aluksiaan: raskaat risteilijät, taistelualukset ja lentokoneet. Atollin ilma-aluksissa oli kuitenkin jäljellä monia pienempiä sota-aluksia sekä satoja lentokoneita. Kaksi päivää kestänyt hyökkäys johti kolmen kevyen risteilijän, neljän hävittäjän, kolmen apulaitteen, kahden sukellusvenetukikohdan, kolmen pienen sota-aluksen, osan lentoliikenteen ja kolmekymmenenkaksi kauppa-aluksen tuhoamiseen. He lepäävät edelleen valtameren pohjassa ja kukin pitää oman tarinansa.
