Siitä hetkestä lähtien, kun raskaat panssaroidut ajoneuvot, joita kutsuttiin myöhemmin tankeiksi, tulivat taistelukentille ensimmäistä kertaa, työ niiden parantamiseksi ei koskaan pysähtynyt. Tämä näkyy parhaiten, jos muistat suurimmat tankit. Maailmassa oli menestyksekkäästi tunnettujen ja massatuotannollisten mallien ohella arkaaisia muotoiluja, jotka eivät vastanneet ajan henkeä, monimutkaisia projekteja, joita oli taloudellisesti ja teknisesti vaikea toteuttaa metallissa.
Maailman parhaat tankit tuottivat Neuvostoliitto ja natsi-Saksa, jotka olivat tärkeimpiä vastustajia toisen maailmansodan aikana. On huomattava, että Adolf Hitlerin tuskallinen heikkous jättiläisille aluksille, lentokoneille ja tankeille toimi eräänlaisena katalysaattorina suunnittelijoiden toiminnalle. Monilla johtavilla valtioilla oli myös omia saavutuksia, mutta suurin osa niistä ei ylittänyt edes alkuperäistä suunnittelua.
Nyt suurinta osaa kehitetyistä malleista voidaan pitää vain uteliaisuutena, mutta sitten ne uhkasivat räjäyttää koko maailman. Tankkeja pidetään silloin ja nyt minkä tahansa maajoukkojen ryhmittymän tärkeimpänä osumavoimana, joka on yhtä tehokas hyökkäys- ja puolustusoperaatioissa. Pidämme kuitenkin tärkeimpiä haastajia panssaroitujen ajoneuvojen johtajien rooliin.
Landkreuzer R1500 "Monster" luotiin erikoisraskanaksi säiliöksi, joka on suunniteltu 800 mm: n Dora-aseelle, ja sen tuhoamisalue on enintään 37 km: n etäisyys ja ammuksen paino 7 tonnia, samoin kuin kaksi 150 mm: n haupitsia SFH18 ja suuri joukko pienikaliiberisia ilma-aseita. Kokonaispainon yhdessä asetelineen piti olla enintään 2500 tonnia. Tärkeimmät syyt "hirviön" tuotannon hylkäämiselle olivat seuraavat: kyvyttömyys kuljettaa teillä, suuri haavoittuvuus ilmahyökkäykselle (tällaista kolosta on yksinkertaisesti mahdotonta piilottaa) ja valtava polttoaineenkulutus käyttäessäsi neljää moottoria, jotka ovat samanlaisia kuin tyypin VIII sukellusveneissä.
Hieman pienempi projekti oli Landkreuzer R1000 "Ratte" (rotta), jonka painon arvioitiin olevan välillä 900-1000 tonnia, pituuden 39 metriä ja korkeuden 11 metriä. Taistelualuksesta oli tarkoitus asentaa yksi muunnettu laivan torni kahdella 180 mm: n aseella ja kaksikymmentä ilma-aseella, jotka sijaitsevat koko rungon alueella. Arvioiduksi miehistön kokoksi määritettiin 100 henkilöä.
Rakennetun maailman suurimmat säiliöt näkivät valon kolmannessa valtakunnassa. Yksi niistä on Panzer VIII “Maus”.
Sen paino oli monta kertaa suurempi kuin minkä tahansa Saksan, Neuvostoliiton, Ison-Britannian tai Yhdysvaltojen massatuotteilla olevien raskasäiliöiden määrä, yli 180 tonnia. ”Hiiren” aseistus sisälsi yhden 128 mm ja yhden 75 mm aseet. Suunnittelu valmistui vuoden 1942 puolivälissä. Tuotanto alkoi, mutta ennen sodan päättymistä valmistettiin vain 2 prototyyppiä, jotka vangitsivat Neuvostoliiton yksiköt. Myöhemmin palkintojoukkueet purettiin ja kuljetettiin Neuvostoliittoon, yksi koneista on nyt esillä Kubinkassa.
FCM F1 -projektista tuli raskain ja suurin ei-fasistisen alkuperän säiliö. Tätä näytettä ei kuitenkaan rakennettu ennen Ranskan tappiota. Sen varusteisiin kuului 90 ja 47 mm aseet sekä 6 konekivääriä. Ranskalaiset suunnittelijat sisällyttivät sen kuljetusmahdollisuuden rautateitse, ja massa- ja kokonaisindikaattorit olivat seuraavat: pituus - 10-11 m, leveys - 3 m, paino - jopa 140 tonnia.
Ison-Britannian suunnittelijat, jotka työskentelivät jalkaväen tukiajoneuvojen luomisessa ja kehittivät myös tätä teemaa, loivat omat näytteensä. Nämä eivät ole maailman suurimpia tankkeja, mutta melko eksoottisia. Joten vuonna 1941 rakennettiin yksi prototyyppi TOG2-tankista, paino 80 tonnia, mutta sen arkaaisen ja monimutkaisen suunnittelun sekä heikkojen tykistöasioiden takia sen työt jäädytettiin. Toinen kone oli A39, jonka massa on 78 tonnia ja 96 mm kaliiperi-ase, jota ei myöskään mennyt tuotantoon, koska tehtaat käyttivät Churchill-säiliöitä.
Neuvostoliitossa kehitettiin kolmitorninen tankki KV-5 (tai ”esine 225”). Sodan puhkeamisen vuoksi projektiin tehtiin usein muutoksia johtuen tarpeesta vähentää kustannuksia ja parantaa kunnossapitoa. Tämän näytteen käsittely tehtiin S.M. nimeltään Leningradin tehtaalla. Kirov. Koska vihollinen saapui kaupunkiin, kesän lopussa 1941 hanketta supistettiin, ja joukot lähetettiin KV-1: n viimeistelyyn. Säiliön paino oli 100 tonnia, päävarustus oli ZIS-6-ase, jonka kaliiperi oli 107 mm, kolme konekivääriä 7, 62 mm ja 12, 7 mm.
Eri maissa luodut maailman suurimmat tankit näyttivät usein futuristisilta, mutta taistelukäytön mahdollisuudet olivat erittäin rajalliset, ja nyt suurin osa niistä voidaan nähdä vain kuvissa sekä tietokonepeleissä.
