Huolimatta siitä, että Venäjä on maailman eturintamassa öljy- ja kaasuvarantoa omaavien maiden joukossa, kotimaiset geologit eivät lopeta työtään etsimällä uusia kenttiä. 1980-luvun lopulla tutkijat ottivat arktisen alueen vedet ylittäessään maan rajojen. Seurauksena hyllyltä löydettiin valtavia varastoja, joiden kehitys voi muuttaa merkittävästi tilannetta maailman öljy- ja kaasumarkkinoilla.
Prirazlomnaya merellä sijaitseva jäidenkestävä kiinteä alusta: merkitys
On huomattava, että lähtökohdan mukaan esiintymän löytäminen ei ole niin vaikeaa kuin löydettyjen mineraalien myöhempi uuttaminen. Arktisen alueen kova luonto ei saanut vuosisatojen ajan ihmisiä tunkeutumaan sen rajoihin. Nousevien polttoaineiden hintojen ja uuden tekniikan kehittämisen ja käyttöönoton myötä kuitenkin syntyi tarve lisätä maan kansallista kantaa. Siksi työ alustalla alkoi. Venäjälle Prirazlomnaya ei ole vain esine, josta voidaan saada supervoittoja. Polttoaineen louhinta antaa maalle suuren arktisen voiman aseman ja lisää valtion arvovaltaa korkean teknologian teollisuuden kehityksen myötä. Seuraavaksi tutkimme kuinka Prirazlomnaya-alusta alkoi toimia. Artikkelissa annetaan myös valokuva, lyhyt kuvaus ja ongelmat.
Maastoominaisuudet
1990-2000-luvulla he eivät ole vielä puhuneet vakavasta toiminnasta hyllyllä. Hallitus on kuitenkin yhdessä teollisuusyritysten kanssa perustanut joukon ensisijaisia talletuksia arktiselle alueelle. Yksi niistä oli sijaintipaikka, joka sijaitsee merellä Pechora -merellä, suhteellisen lähellä rannikkoa (60 km). Syvyys täällä on myös suhteellisen matala - 19-20 metriä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita lainkaan, että toiminnan varmistamisen vaikeuksia ei oletettu. Prirazlomnaya-alustan piti täyttää ilmasto-olosuhteet. Alkuvaiheessa sen toimintaa pidettiin mahdottomana. Ensinnäkin tämä johtui siitä, että öljyteollisuuden ei tarvinnut vain kestää napayötä ja yhdeksää talvikuukautta, kun lämpötila oli alle -46 astetta. Lisäksi ihmisten oli varmistettava, että asemaa ei murskattu yli 1, 5 metrin paksuisella jään ja 3, 5 metrin hummuilla. Lisäksi alueella tapahtuu ajoittain pellon kulkeutumista.
Arvioidut julkaisupäivät
Maailmanhistoria ei tiedä Gazprom-projektin analogeja öljyntuotannolle Prirazlomnoye-kentällä. Siksi hyllyn kehittäminen toimi valtion arvovallan kannalta erittäin tärkeänä tehtävänä. Samanaikaisesti pyrkiessäsi tällaiseen ennätykseen voidaan kuitenkin menettää suorat taloudelliset hyödyt. 1990-luvulla alettiin rakentaa Prirazlomnaya-alustaa. Se rakennettiin Sevmashissa. Rahoituksen puutteen vuoksi projekti kuitenkin jäädytettiin. He palasivat ajatukseen jo vuonna 2000. Tuolloin ei ollut loppupuolella selvää, mikä maan johtavista öljy- ja kaasualan yrityksistä kehittää hyllyn. Tuotannon oli kuitenkin suunniteltu alkavan vuoteen 2005 mennessä. Käytännössä määräajat ovat kuitenkin siirtyneet ainakin kahdella vuodella. Gazprom suunnitteli aloittavansa kehittämisen vuonna 2013. Mutta edes tuolloin myöhempää kauden mukauttamista ei ollut suljettu pois. Myös aikaisemmin arvioidut päivämäärät siirtyivät: vuodesta 2010 vuoteen 2011 ja sitten vuoteen 2010.
rakentaminen
Sevmashissa 2000-luvun alkupuolella he päättivät lyhentää aikaa, jonka aikana Prirazlomnaya oli tarkoitus luoda. Alusta (alla oleva kuva kuvaa rakenteen yleiskuvaa) rakennettiin osiin. Ensinnäkin aloimme luoda alaosan - caissonin. Yläosa, mukaan lukien asuinrakennukset, päätettiin ostaa myöhemmin sivulta. Vuonna 2002 Sevmash kiinnitti huomiota Hatton-alustaan. Hän työskenteli kerran Pohjanmerellä ja käytöstä poistettiin toimintakauden lopussa. Jos kotimaiset ostajat ottavat yhteyttä vähän myöhemmin, Hatton leikataan romumetalliksi.
Ensimmäinen skandaali
Se liittyi Hatton-alustan hankintaan. Tämä sopimus oli erittäin läpinäkymätön. Vuoden 2002 aikana alusta myytiin useita kertoja. Ensimmäinen kauppa pidettiin hinnalla 29 miljoonaa dollaria, ja sitten offshore-yritys Monitor TLP Ltd myytiin Venäjälle 67 miljoonalla dollarilla. Norjan lehdistö ilmoitti kuitenkin myös muita määriä (60, 7 ja 83, 2 miljoonaa). Samanaikaisesti määrättiin, että ero näiden lukujen välillä on Monitorin nettotulos. Ei tiedetä, mitä todella tapahtui - Venäjä maksoi yli tai ei maksanut tätä offshore-yritystä. Norjalaisten julkaisujen lainauksia on kuitenkin mainittu kotimaisissa erikoistuneissa foorumeissa, jotka olivat kiinnostuneita näistä kaupoista. Erityisesti yhdessä heistä sanottiin, että Venäjä oli tarkkailemassa muita asemia, mukaan lukien Alaskassa toimiva laituri. Joidenkin lähteiden mukaan sen kustannuksiksi arvioitiin 60 miljoonaa dollaria. Kotimaan yritykset pitivät sitä liian korkeana.
Tarina radioaktiivisuudesta
On sanottava, että epäilyttävä arvo ei ole ainoa ongelma, johon Prirazlomnaya liittyy. Kuten Arkhangelskin toimittajat selvisivät, Hatton-alusta osoittautui radioaktiiviseksi. Ja ennen yläosan modernisoinnin aloittamista minun piti puhdistaa alaosa. Radioaktiivisuuden tarinaa ei kuitenkaan julkaistu laajalti, eikä se siksi aiheuttanut julkista paheksuntaa.
Rakentamisen valmistuminen
Kissonia modernisoitiin useita vuosia Sevmashissa ja vieraan alustan yläosaa sopeutettiin. Telakoiden rakentaminen saatiin päätökseen kesällä 2011. Tuloksena syntyi neliönmuotoinen Prirazlomnaya MLSP - alusta, jonka sivut olivat 126 m kantapinnalla ja kaissonkorkeus 24, 3 m (ohjaimen ollessa 40, 5 m). Hänen oli tehtävä 36 kaivoa, joista 19 tuotti. Rakentamisen päätyttyä Prirazlomnaya -porauslava lähti ainoalla lennollaan - pellolle.
Infrastruktuuri
Se luotiin samanaikaisesti rakentamisen ja nykyaikaistamisen kanssa. Infrastruktuurin tärkeimpiä osia oli olla kaksi säiliöautoa. Ympäri vuoden heidän oli otettava uutetut raaka-aineet pellolta. Minun on sanottava, että säiliöllä, jolla on Prirazlomnaya-alusta, on melko suuri tilavuus - noin 100 tuhatta tonnia. Siitä huolimatta, että suunniteltu kapasiteetti on 6 miljoonaa tonnia vuodessa (16, 4 tuhatta tonnia päivässä), se täytetään noin viikossa. Asiakirjojen mukaan säiliöalusten tulisi lähteä asemalta 5-6 päivän välein. Ne itse rakennettiin ajoissa (mitä ei voida sanoa päivämäärästä, jolloin Prirazlomnaya-alusta oli täysin valmis). Lähetys ensimmäiseen säiliöalukseen saatiin päätökseen huhtikuussa 2014. Saman vuoden syyskuussa valmistettiin miljoona tynnyriä.
Rakennusominaisuudet
Prirazlomnaya on alusta, jonka kautta suoritetaan monimutkainen teknologinen toiminta. Se on suunniteltu siten, että varmistetaan raaka-aineiden louhinnan maksimaalinen turvallisuus. Caisson toimii myös öljyvarastona. Raaka-aineiden varastointijärjestelmä tarjoaa märkämenetelmän sen asettamiseksi säiliöihin. Varastossa oleva öljy syrjäyttää tällöin painolastiveden. Pumppaus tapahtuu päinvastoin: raaka-aine korvataan vedellä. Tämä puolestaan eliminoi hapen tunkeutumisen säiliöön ja varmistaa vapaan tilan puuttumisen räjähtävien kaasujen kertymiselle. Prirazlomnaya -öljyalusta on varustettu automaattisella turva- ja ohjausjärjestelmällä. Sen ansiosta talteenotto, varastointi, raaka-aineiden valmistus, tuotanto ja jakelu tapahtuvat etähallinnalla. Lisäksi tarjotaan analyysi palokaasutilanteesta. Järjestelmä aktivoi tarvittaessa teknologisten prosessien ja laitteiden hätäpysäytyksen. Toiminta on täysin automatisoitua, mikä vähentää inhimillisen tekijän vaikutuksen nollaan.
Prirazlomnaya-alusta: Greenpeace (2013)
Tämän vuoden syyskuussa Greenpeacen aktivistit yrittivät järjestää mielenosoituksen protestoidakseen laitoksen toimintaa. Puhallettavissa veneissä kuusi ihmistä laskeutui arktisesta auringonnoususta ja lähestyi rakennetta. Aktivistien esiintymisen aikana, kuten Gazpromneft-hylly Lubinin toimitusjohtaja huomautti, suoritettiin vedenalaisia töitä. Sukeltajat seurasivat hylättyjen kaivojen, kalansuojalaitteiden ja rakenteen ympärillä olevan pengerryksen pakollista teknistä kuntoa. Aktivistien toiminnan seurauksista voi tulla ennakoimattomia ja sukellusveneille - traagisimpia. Venäjän federaation liittovaltion turvallisuuspalvelun erityisjoukkojen upseerit pidättivät Murmanskin alueella kaksi aktivistia. Heidät tuotiin PSKR Ladoga -laivalle. Operaation aikana palovaroitettiin tulipalo raja-aluksella sijaitsevasta tykistölaitoksesta ja AK-47 -kiväärilaivasta. Greenpeace-aktivistien alus pysäytettiin väkisin, hänet pidätettiin ja saatettiin Murmanskiin. Tutkintakomitean mukaan ympäristöjärjestön edustajien toimia voidaan pitää piratismina. Aktivistit puolestaan protestoivat siitä, että Prirazlomnayan jäänkestävä alusta jatkoi toimintaansa, kvalifioi tapahtuman lainvastaiseksi takavarikoksi aluksen, jota ei ollut rajoitetulla alueella. Myöhemmin Venäjän federaation IC arvioi järjestön edustajien toimia huligaanismiksi.
