Sukellusvene Zaporozhye on fragmentti ajasta, artefaatti romahtuneesta Neuvostoliitosta. Se meni Ukrainaan ja sen piti olla laivaston armadan edelläkävijä, mutta kuten paljon Ukrainan valtiollisuudessa, pöytäkirjat jätettiin sanoista ja amatöörit harjoittivat sukellusveneen palauttamista. Joten hyvistä aikomuksista tulee häpeällinen tosiasia, joka lisää negatiivisuutta maan säästöpossuun.
luominen
Sukellusvene Zaporozhye laskettiin Admiralty telakoilla Leningradissa 24. maaliskuuta 1970, laskettiin liukukiskolta 29. toukokuuta ja meni merelle saman vuoden 6. marraskuuta. Muutamaa kuukautta myöhemmin, 20. tammikuuta 1971, se nimitettiin Neuvostoliiton laivastolle. Osana unionin merivoimia se listautettiin koodinimellä B-435. Naton luokituksessa tämäntyyppiselle sukellusveneelle annetaan nimi Foxtrot. Sukellusvene oli suunniteltu pitkiä ylityksiä valtameren yli - tämä oli ensimmäinen vientimyyntiin tarkoitettu sukellusvene. Viimeinen oikeusaste käynnistettiin vuonna 1983. Suurin osa akkuveneistä on jo poistettu käytöstä ja hävitetty tai ovat museonäyttelyitä.
Venäjän laivaston palveluksessa projektin 641 Zaporozhye sukellusvene vietti 20 intensiivistä vuotta. Tänä aikana tehtiin 14 kaukoliikenteen risteystä, satamien joukossa ovat Tunisia, Syyria, Kuuba, Marokko. Ryhmä palveli pääpalvelua Barentsin ja Välimeren vesillä ja aurasi Atlantin valtamerta. Sukellusveneen kulkema kokonaismäärä on 13 tuhatta merimailia.
Se tuli Mustanmeren laivastoon 27. elokuuta 1990, jota varten se siirrettiin uudelle määräpaikalle sisävesiväylillä. Majoituksen perusta oli Sevastopolin etelälahti. Neuvostoliiton romahtamisen ja Mustanmeren laivaston jaon jälkeen Venäjän ja Ukrainan välillä, B-435-sukellusvene meni Ukrainan puolelle, missä se sai hännänumeron U01 ja uuden nimen - Zaporozhye.
Neuvostoliiton ajanjakson korjaus
Zaporozhye-sukellusveneen ensimmäinen suuri peruskorjaus tehtiin Atlantin kampanjan jälkeen vuonna 1972. Aluksella tehtiin säännöllisiä korjauksia vuosina 1979 - 1981 Kronstadtissa. Siirron jälkeen Mustanmeren laivastoon korjaukset tehtiin Sevastopolissa (Kilenbukhta). Paristojen oston rahoituksen puutteen vuoksi se oli vitsi.
Sukellusveneen elämä Ukrainan todellisuuksissa
Zaporozhye-sukellusveneen kohtalo on sotilaallinen melodrama, jossa naurua ja kyyneleitä sekoitetaan, kun taas soittaminen koostuu vain historian tyylin nimestä. Koska venettä kutsuttiin laivaston lippulaivaksi ja sitä pidettiin suurten vedenalaisten aseiden alkiona, he loivat asianmukaisen ympäristön jaon muodossa. Se koostui:
• esikuntapäällikkö - 1. kapteeni.
• Varakapteeni kasvatustöihin.
• Asiantuntijat (lääkäri, kaivosmies, navigaattori jne.).
• Assistentit pääkonttori, jolla on 2. luokan kapteenit.
Divisioona koostui komentoasemasta, jolla oli asianmukainen henkilöstö, joka koostui korkean tason sotilasmiehistä. Kaikilla palvellen oli vain yksi olemassa oleva laitos, joka oli sukellusvene Zaporozhye. Samanaikaisesti laivaston täydentämistä ei ollut ennakoitu - ei ollut ammattilaisia, jotka pystyisivät rakentamaan sota-aluksia, myönnetty rahoitus menetettiin heti virkamiesten taskuihin.
Väsyneenä myyttisen jaon kasvavista ruokahaluista, merivoimien johto päätti lakkauttaa sen, ja sukellusvene siirrettiin pinta-aluksiin. Helmikuussa 2001 järjestettiin sukellusveneen seuraavan vuosipäivän juhlallinen juhla - alus sai 35 vuotta vanhaksi. Tilanteen juhlallisuus laimennettiin pikantyyppisillä yksityiskohdilla: Zaporozhye-sukellusvene hitsataan laituriin teräskaapeleilla, muuten se olisi yksinkertaisesti uppoutunut.
Kreikan tapaus Ukrainan korjaamisesta
Ukrainaan siirron jälkeen Zaporozhye-sukellusvene meni jälleen korjauksiin, jotka tehtiin Balaklavassa. Vuonna 2003, telakointityön jälkeen, sukellusvene aloitettiin, mutta sitä ei saatettu toimintakuntoon. Syynä tähän on paristojen puute. Ukrainan merivoimien johto päätti ostaa uusia paristoja kreikkalaiselta Germanos SA -yhtiöltä. Kokonaiskustannukset olivat 3, 5 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, kun taas venäläiset yritykset tarjosivat ostaa paristoja halvemmalla, mutta Ukrainan osapuoli kieltäytyi.
Se, että akun navat eivät sovi Neuvostoliiton sukellusveneeseen, kävi selväksi, kun ne asennettiin, lisäksi paristojen koot eivät myöskään sopeutuneet. Joten vene pysyi vitsillä vielä kuusi vuotta, ja akut keräsivät pölyä lähellä, rannalla katoksen alla. Yuri veneestä koostuvan "koko maan vedenalaisen laivaston" palauttamista ajatteli Yuriy Yekhanurov, joka oli silloin Ukrainan puolustusministeri. Vuonna 2009 ukrainalainen sukellusvene Zaporozhye poistettiin laiturista ja laitettiin kelluvaan laivankorjaamoon.
Työskentele ilman valmistumista
Työt laiturilla jatkuivat tammikuuhun 2010 saakka, akut asennettiin sukellusveneeseen, asennustyöt tehtiin luotaimen, tutkan ja tietoliikennejärjestelmien kokoamiseksi. Puolikorjatuissa olosuhteissa sukellusvene osallistui vuonna 2011 järjestettyihin merivoimien harjoitteluun "Worldway of the World". Harjoittelujen aikana se selvitti pohjassa olevan sukellusveneen pelastamisen tehtävät.
Ukrainan laivaston ylpeyden pitkäaikaista korjaamista jatkettiin vuonna 2012 Venäjän Mustanmeren laivaston telakan alueella. Rungon kotelon osat, torpedo-putket vaihdettiin, ohjausjärjestelmä uudistettiin, runko maalattiin ja tehtiin muita töitä, mukaan lukien pahamaineisten Kreikassa valmistettujen paristojen asennus.
Kaikki ei ollut niin sujuvaa kuin haluaisimme, ja finanssikysymykset varjostivat Ukrainan puolustusministeriön elämää. Vuonna 2014 Chernomorets-suunnittelutoimiston (sukellusveneiden korjausurakoitsija) ja armeijan välillä käytiin oikeusjuttu, jossa entinen vaati 3 miljoonan grivnian maksamista suoritetuista palveluista. Oikeusjuttu hyväksyttiin toimiston hyväksi, mutta rahaa ei koskaan siirretty.
Palvelu Ukrainan lipun alla
Maaliskuussa 2012 Zaporozhye-sukellusvene aloitti lopulta ensimmäisen harjoitustehtävänsä osana Ukrainan laivastoa. Hän onnistui menemään avomerelle saman vuoden huhtikuussa. Sukellusveneen korjaamiseen käytetän yhteensä noin 60 miljoonaa grivnia.
Luotainjärjestelmien, luotaimen, dieselasennusten, akkujen testaus tehtiin kesäkuussa 2012. Ensimmäinen sukellus korjauksen jälkeen tapahtui samana vuonna heinäkuussa. Sukellusvene upposi periskoopin syvyyteen, joka on 14 metriä. Viimeiset yhteisharjoitukset ja juhlat, joihin osallistuivat Ukrainan ja Venäjän laivastot, järjestettiin Sevastopolissa samassa vuonna 2012.
Vuonna 2013 Zaporozhye-sukellusvene hyväksyttiin juhlallisesti Ukrainan merivoimiin ja ankkuroitiin Streletskajan lahdelle.
Tausta Ukrainasta maastamuutolle
Ukrainassa vuonna 2014 tapahtunut vallankaappaus asetti valinnan edelle kaikki maan asukkaat, myös armeijan. Joku onnistui tekemään sen heti, joku odottaa edelleen, että tilanne palaa kohtuulliseen suuntaan, mutta mahdollisuudet ovat vähemmän. Krimin niemimaan asukkaiden oli tehtävä päätös salamannopeasti, ja se ei ollut vaikeaa, kun otetaan huomioon tuolloin Kiovassa tapahtuneet tapahtumat.
Ukraina aikoi aloittaa laivastonsa kasvattamisen Zaporozhye-sukellusveneen tultua arsenaaliin. Mutta tulisten puheiden tekeminen on paljon helpompaa kuin strategisten tehtävien suorittaminen. Ukrainan presidentit, puolustusministerit ja liukumattomien johtajat olivat vaihtamassa, lupasivat merimiehille paljon, mutta he eivät tehneet edes vähän. Sukellusvene Zaporozhye ei ole koskaan saanut täydellistä korjausta Ukrainan merivoimissa oleskelunsa aikana; miehistö ei ole koskaan pystynyt suorittamaan harjoituksia tai tekemään merimatkaa sukellusveneellä, joka voi kyntää merta, Ukrainan viranomaiset eivät vaivanneet varustaa sukellusvenettä nykyaikaisilla aseilla, vaikka se julistettu taisteluyksiköksi.
Vain miehistön ja aluksen kapteenien ponnistelujen takia Ukrainan laivaston Zaporozhye-sukellusvene pysyi pinnalla. Maaliskuussa 2014 miehistö, kuten koko maa, jakautui kahteen leiriin: toiset halusivat pysyä osana "nenkeä", joka ei luvannut mitään näkymiä, toiset päättivät käyttää mahdollisuuden ja pysyä ammatinharjoittajana, mutta Venäjän St. Andrew'n lipun alla.
Siirtymisen kronikka
Neuvottelut miehistön kanssa maaliskuussa 2014 käytiin kireässä ilmapiirissä, kahdeksan kertaa Venäjän puolella, tehtiin ehdotuksia koko sotilashenkilöstön siirtämiseksi aluksen kanssa Venäjän laivaston puolelle. Zaporozhyen kaupungin kokit tuki merimiehiä 11. maaliskuuta ja lähettivät ruokaa piiritetylle miehistölle.
Venäjän hyökkäyslentokoneet onnistuivat vangitsemaan sukellusveneen 25. maaliskuuta. Aluksen miehistö oli jaossa: osa merimiehiä kieltäytyi luovuttamasta ja nousi ylös aluksen sisälle, loput päättivät luovuttaa aluksen. Toisen miehistön komentaja Shageyev R. M. teki päätöksen siirtämisestä. Sukellusvene "Zaporozhye" laski Ukrainan merilippua, vaakuna ja aluksen nimikilvet purettiin.
Osa miehistöstä kapteeni Klochan D.V.: n johtamana, joka halusi pysyä palveluksessa Ukrainan merivoimissa, lähti aluksesta. Mutta jonkin ajan kuluttua ensimmäisen kokoonpanon kapteeni meni sukellusveneen jälkeen Venäjän puolelle. Andreevsky-lippu nostettiin Ukrainan laivaston esineen, joka oli symbolinen, yläpuolelle, mutta sukellusveneen käytännöllinen käyttö taisteluyksikkönä on valitettavasti mahdotonta. Ukrainan sukellusvene Zaporozhye kiinnittyi itsenäiseen siirtymiseen ankkurissa Sevastopolin etelälahdessa.
