Jos satut olemaan Murmanskissa, sinun pitäisi löytää pari tuntia ja käydä kuuluisalla jäänmurtajalla "Lenin", joka on kiinnitetty Kuolan lahden vesille.
Tämä jäänmurtaja ei ole vain ensimmäinen laiva maailmassa, jolla on ydinmoottori, ensinnäkin se on maamme historian, sen saavutusten ja voittojen ruumiillistuma.
Tietäen missä Murmanskissa sijaitseva Lenin-jäänmurtaja sijaitsee, vierailun aikataulusta ja kustannuksista, vierailun suunnittelu on helppoa, ja tämän artikkelin jälkeen käy selväksi, mitä kannattaa etsiä kiertueen aikana.
Jäänmurtajan luominen
Aktiivinen opiskelu ja pohjoisen kehityksen aloittaminen edellytti luotettavien laitteiden luomista, jotka kykenevät toimimaan arktisissa olosuhteissa.
Päätös rakentaa jäänpoisto tehtiin vuonna 1953, ja sen nimi oli salaa Project-92. Suunnittelukehitykseen osallistui TsKB-15, jota kutsutaan myös "jäävuoreksi". Tutkimuksen ohjaajaksi nimitettiin V. I. Neganov, pääsuunnittelija, akateemikko A. P. Aleksandrov, joka oli mukana atomienergian kehittämisessä.
Ennennäkemättömän rakenteen rakentamiseksi oli tarpeen luoda paljon uutta: etsiä sopivaa tyyppiä olevaa seosta laivan rungolle, rakentaa ydinvoimalaitoksia, keksiä ja asentaa kaikkien järjestelmien ja laitteiden kaukosäädin.
Murmanskin jäänmurtajasta "Lenin" tuli maailman ensimmäinen pinta-alus, jonka moottorina oli ydinreaktori. Aluksessa oli 4 turbogeneraattoria, 3 sähkömoottoria, 2 ylimääräistä voimalaitosta, helikopteripaikka.
Laiva rakennettiin Leningradin telakalla epätavallisen nopeasti. Rakentamisen aikana telakalla vierailivat kunniavieraat - Yhdysvaltain varapresidentti R. Nixon ja Ison-Britannian pääministeri G. Macmillan, jotka halusivat nähdä ”Venäjän ihme” omilla silmillään.
Kesti hieman yli vuosi, sitten Leninin jäänmurtaja käynnistettiin 5. joulukuuta 1957. Ydinreaktorin testit jatkuivat pari vuotta, vuonna 1960 jäänmurtaja meni ensimmäiselle reitilleen.
Tietoja jäänmurtajasta
Nykyään Murmanskin jäänmurtaja "Lenin" on muisto suuresta historiasta. Mutta todennäköisesti niille, jotka purjehtivat siitä, näyttää siltä, ettei se ollut niin kauan sitten.
Uuden jäänmurtajamallin luomisen jälkeen miehistö pystyi työskentelemään rauhallisesti ja mukavasti vaikeissa olosuhteissa seuraten tavallisia aluksia Pohjanmeren reitin varrella. Palvellessaan Siperian satamia, Leninin ydinvoimalla tuotettu jäänmurtaja edisti koko alueen kehitystä.
Lenin-ydinvoiman avulla käytettävän jäänmurtajan avulla navigointi Pohjanmeren reitillä ei ollut mahdollista kolmen kesäkuukauden aikana, vaan melkein koko vuoden ajan - 11 kuukautta!
Leninin jälkeen suunnittelijat loivat kokonaisen sarjan arktisia jäänmurtajia, ja se antoi heidän työskennellä pohjoisessa ympäri vuoden.
Laiva sisällä
Miehistön mukavuuden vuoksi jäänmurtajan sisustus erotettiin tuolloin ennennäkemättömästä ylellisyydestä ja mukavuuksista.
Aulaa koristaa fiksu, tyylikäs portaikko, jonka sivuille ripustettiin aikaisemmat muotokuvat Neuvostoliiton johtavista taiteilijoista, jotka oli taiteellisesti toteutettu kohokuviointitaiteessa. Jäänmurtajakäytävät on tehty leveiksi ja tilaviksi. Aluksessa oli elokuvateatteri ja sauna, pimihuone ja kirjasto, tupakointihuone ja musiikkitila. Virkistyshuoneessa vastaanotettiin satelliittitelevisiosignaaleja, ja siellä oli myös elokuvaprojektori.
Yhtäkkiä sairaiden kohdalla työskenteli ensiapuosasto, jossa oli leikkaussali, röntgentila, laboratorio ja hammaslääkäritoimisto.
Jopa 1-2 hengen hytit olivat epätavallisen ylellisiä, niissä oli valkoihoinen pähkinä ja karjalainen koivu.
onnettomuus
Jäänmurtajan vaikean työn ajan Arktisella alueella tapahtui vain kaksi onnettomuutta.
Vuonna 1965 ydinreaktorin työosa vaurioitui, osa polttoaineesta tuli ladata ilmatiiviiseen säiliöön, joka myöhemmin tulvii.
Vuonna 1967 ydinreaktori vuoti mekaanisten vaurioiden vuoksi, joten nousi esiin kysymys laitoksen täydellisestä korvaamisesta. Kukaan yksikään jäänmurtajan "Lenin" (Murmansk) miehistön jäsenistä ei loukannut toiminnan aikana, eikä aluksen moottori aiheuttanut pienintäkään vahinkoa - tätä seurasivat jopa säteilynäytteitä ottaneet Naton alukset.
Mielenkiintoisia faktoja
Jotkut tiedot jäänmurtajasta.
- Laiva ohitti jään yli 550 tuhatta meripeninkulmaa ja yhteensä yli 650 tuhatta meripeninkulmaa eli kolme matkaa ympäri maailmaa!
- Työn aikana hän saattoi yli 3700 alusta arktisen jään läpi.
- Jäänmurtaja pystyy murtamaan jään 2, 5 m paksuisena.
- Alus voi purjehtia määräämättömästi, koska sen moottori - ydinreaktori - ei vaatinut polttoainetta.
- Hänestä tuli ensimmäinen laiva maailmassa, joka oli jatkuvasti arktisen alueen vesillä yli vuoden.
- Jäänmurtajalla oli vain 3 kapteenia - P. A. Ponomarev, B. M. Sokolov, A. N. Barinov.
- Hänestä tuli ensimmäinen pinta-alus, joka kulki Severnaja Zemlja -saariston läpi.
- Leninin puolelta vuonna 1961 pohjoisnapa-10-tutkimusajoasema laskeutettiin ensin merijään päälle.
Murmanskin jäänmurtajan "Lenin" nykytila
Alus työskenteli Jäämeren vesillä yli 30 vuotta. Vuonna 1990 se lopetettiin. Merimiehet kuulivat heti hälytyksen: laiva voitiin hävittää, sen jälkeen mitään upeaa menneisyyttä ei olisi jäljellä. Sen lisäksi, että huonekalut säilyivät siinä täydellisesti, myös kaikki mekanismit olivat toimintakunnossa.
Museo päätettiin tehdä Murmanskin jäänmurtajasta "Lenin", nyt se on yksi pohjoisen satamakaupungin symboleista. Vierailijoiden määrä kasvaa vuodesta toiseen, ja hiljattain näyttelyä laajennettiin jopa avaamalla tietokeskus, jossa turistit voivat katsella kiehtovaa elokuvaa rauhanomaisen atomin käytöstä.
Retkikierros
Suunniteltu retki Murmanskin jäänmurtajalle "Lenin" on sama kaikille vierailijoille. Tunnin kävelymatkan päässä maailman ensimmäisestä ydinvoimalla varustetusta aluksesta voit nähdä seuraavat:
- kapteenin silta;
- radiohuone ja navigaattorin työpaikka;
- korjausohjausasema, josta reaktori on näkyvissä;
- ydinlaitosta hallinnoiva voimalaitos;
- konehuone;
- kapteenin hytti;
- vaatehuone, tupakointi- ja musiikkisalonki, ruokasali;
- lääketieteellinen yksikkö.
On mielenkiintoista käydä entisessä jäänmurtajakerhossa, joka tarjoaa nyt näyttelyn mieleenpainuvilla lahjoilla, joita monet vieraat tekivät aluksen miehistölle. Loppujen lopuksi Juri Gagarin ja Fidel Castro ovat olleet täällä.
Kuinka päästä sinne
Jokainen ohikulkija kertoo sinulle, kuinka löytää Lenin-jäänmurtaja Murmanskista.
Pääsy määränpäähän on helppoa - sinun on päästävä merellisaseman rakennukseen, joka sijaitsee Portovoy proezdissa, 25, kuuluisa nähtävyyskohde on kiinnitetty sen vasemmalla puolella lähellä ponttonilaituria. Vain lähellä satamaa vain bussi nro 19 pysähtyy, joka ei mene Murmanskin keskustan läpi. Siksi paras tapa on matka lukuisilla busseilla tai minibusseilla Sudomontny Zavod -pysäkille, josta on vähän matkaa jäänmurtajalle rautatiesillan yli.
Kuinka museo toimii?
Jotta voit käydä retkellä ja käydä Murmanskin jäänmurtajassa "Lenin", työaikataulu tulisi löytää etukäteen ja suunnitella vierailusi. Museo on avoinna keskiviikosta sunnuntaihin keskipäivään. Maanantai ja tiistai ovat viikonloppuja.
Viikonloppuisin ja lomapäivinä kiertueryhmät muodostuvat ajallaan ja lähtevät joka tunti - klo 12.00, 13.00, 14.00 ja 15.00. Arkipäivinä retket tulee tallentaa puhelimella, joka on ilmoitettu museon verkkosivuilla.
