Rautatiet ovat kaikkien kehittyneiden maiden tärkeimpiä valtimoita. Nykyaikaista elämää on vaikea kuvitella ilman heitä. Rautatieliikenne vakuuttaa alhaisilla kustannuksillaan ja kyvyllään kuljettaa massiivisia kuormia. Siksi he ovat löytäneet niin laajan käytön teollisuudessa, jolloin suuret yritykset voivat säästää suuria summia.
Rautatievaunu on yksi liikkuvan kaluston lajikkeista. Sitä käytetään pääasiassa öljytuotteiden, happojen, emästen ja muiden aggressiivisten aineiden, samoin kuin jauhojen, sementin, nestekaasun, maidon kuljetukseen.
tyypit
Rautatiesäiliöitä on erityyppisiä:
- Yleiskäyttöinen säiliö. Tällaisissa tapauksissa öljytuotteet kuljetetaan useimmiten.
- Erityiset tankit tarkoin määriteltyjen tavaroiden kuljettamiseen.
Rautatiesäiliötä voidaan käyttää sekä tavallisille, ei kovin nirsoille nesteille että paineen alaisille nesteille. Konttina nesteytettyjen kaasujen ja muiden korkeapainetta vaativien tavaroiden kuljettamiseen kutsutaan astiaa. Kun sinun on tarkkailtava tiettyjä varastointilämpötiloja, sinun on käytettävä kryogeenisiä tyyppejä. Tarvittaessa säiliön sisäseinämät voidaan suojata erityisellä pinnoitteella, joka estää korroosiota.
Yleiskäyttöinen säiliö
Suurin osa rautateitä kyntävistä säiliöistä on yleistä tyyppiä. Ne ovat paljon halvempia kuin heidän erikoistuneet ”kollegansa” ja ovat ihanteellisia nestemäisten öljytuotteiden kuljettamiseen, jotka eivät vaadi lämmitystä purkauksen tai täyttövaiheen aikana. Yleensä yleiskäyttöiset säiliöt ovat tyypillisesti yksinkertaisimpia, eikä niitä ole varustettu kehittyneillä mittauslaitteilla tai muilla teknologisilla innovaatioilla.
Erityinen säiliö
Erikoistyypit ovat paljon vähemmän yleisiä kuin tavalliset, ja niitä tarvitsevat pääasiassa organisaatiot, jotka käyttävät tuotannossa kuljetettuja nesteitä. Tällainen rautatievaunu voi olla melko monimutkainen, sitä voidaan käyttää nesteytettyjen kaasujen kuljettamiseen paineen alaisena, happojen ja emästen sekä erilaisten myrkyllisten ja aggressiivisten aineiden kuljettamiseen.
Erityistankkerit on usein varustettu edistyneillä teknisillä laitteilla, joten jokaiselle kirjoitetaan erillinen käyttöohje. Se harkitsee rautatievesisäiliöiden oikeaa tyhjentämistä ja panee merkille myös tämän tuotteen suunnitteluominaisuudet, huollon ja käytön säännöt.
suunnittelu
Moderneja rautatiesäiliöitä on monenlaisia, mutta voidaan erottaa kaksi päätyyppiä - rungolla ja ilman. Rakenne-erot eivät vaikuta rautatiesäiliön tilavuuteen. Runkorakenne eroaa vain siinä, että siinä olevien vaunujen läpi kulkeva kuorma siirtyy kehystä pitkin itse säiliötä lukuun ottamatta.
Kehyksetön versio, päinvastoin, mahdollistaa pito- ja iskukuormitusten siirtämisen säiliön kautta, joka pelaa kehyksen roolia. Jos rautatiesäiliön tilavuus on liian suuri, se vahvistetaan luotettavasti terärenkaisilla ulkopuolella tai sisällä.
Rautatiesäiliöiden suunnittelu vaihtelee myös akseleiden lukumäärän mukaan. Löydät nelin, kuuden, kahdeksan akselin variantit. Mitä suurempi niiden lukumäärä, sitä suurempi on tuotteen tilavuus. Myös kotelossa on oltava portaat ja luukut nesteen tyhjentämiseksi.
lastaus
Ennen nesteen lastaamista rautatiesäiliö on suoritettava asianmukainen huolto ja valmistelu lastausta varten. Erityistyypeille lastausmenettelyt voivat vaihdella suuresti, mutta useimpiin säiliöihin sovelletaan muutamia yleisiä sääntöjä.
Ensinnäkin on odotettava liikkuvan kaluston pysähtymistä kokonaan, sitten puhdistettava portaat ja luukut lialta tai lumelta, jos sellaista on. Seuraavaksi sinun on irrotettava paineenalennusventtiili varmistaaksesi, ettei säiliössä ole painetta. Sitten sinun pitäisi avata ja lukita lujasti luukun kannet. Sen jälkeen tarkista säiliön sisäpuoli ja poista vieraat esineet sieltä. Sitten kaikki rakenneosat tarkistetaan, kaikki osat ja kokoonpanot tarkistetaan. Erityistä huomiota kiinnitetään läppäventtiilien ja pulttien läsnäoloon, jotka kiinnittävät antennilevyt kattilan suppilojen kartioiden laippoihin.
Kun kaikki tarvittavat toimenpiteet on suoritettu, säiliön lastaus alkaa. Kun se on valmis kokonaan, kaivojen kannet tulee sulkea tiiviisti ja sulkea. Viimeiset vaiheet - säiliön ulkopinnan puhdistaminen siihen pudonneista lastin osista.
