Uzbekistan on valtio Keski-Aasiassa, yksi entisistä Neuvostoliiton tasavalloista. Maalla on melko kehittynyt rautatieverkko. Artikkelissamme puhumme Uzbekistanin rautateiden kehityksen historiasta ja nykytilasta. Lisäksi opit tässä eksoottisessa Keski-Aasian maassa kulkevien matkustajajunien ominaisuuksista ja tyypeistä.
Uzbekistanin rautatiet: yleistä tietoa
Uzbekistanin tasavalta sijaitsee Keski-Aasiassa Amu Darya- ja Syr Darya -joen välissä. Lännestä itään se on yli 1400 kilometriä. Tämän maan ilmasto-olosuhteita ei tuskin voida kutsua suotuisiksi: suurin osa sen alueesta ei sovellu ihmisen elämään.
Merkittävät vuodenaikojen lämpötilaerot, vaikea maasto ja aavikkojen runsaus vaikeuttavat merkittävästi Uzbekistanin maan kehitystä ja kaikenlaisen liikenneinfrastruktuurin luomista. Siitä huolimatta Uzbekistan on rautatien kokonaispituuden suhteen 37. sijalla maailmassa ja 5. sija Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa (Venäjän, Ukrainan, Kazakstanin ja Valkovenäjän jälkeen).
Uzbekistanin kansalliset rautatiet (Uzbekistan Temir Yollari JSC) on autonominen rautatieyritys, joka on toiminut vuodesta 1994. Nykyään hän toimittaa noin 7000 kilometriä maan rautateitä sekä Taškentin metrojärjestelmää. Yhtiö työllistää yhteensä yli 70 tuhatta työntekijää.
Maalla on Uzbekistanin tasavallan rautateiden peruskirja (hyväksytty lokakuussa 2008). Tässä asiakirjassa luetellaan yrityksen ja matkustajien oikeudet ja velvollisuudet, säännellään erilaisten sopimusten laatimismenettelyä, määritellään rahti- ja henkilöliikenteen keskeiset säännöt.
Historiallinen tausta
Rautatie Uzbekistaniin tuli melko myöhään - vasta 1880-luvun lopulla. Kaikki alkoi Kaspianmeren rautatien asentamisesta, jolla oli erittäin strateginen merkitys Venäjän imperiumille. Neljäs sen pituudesta kuuluu modernin Uzbekistanin alueelle.
Ensimmäinen juna ylitti itsenäisen valtion nykyiset rajat vuonna 1888. Ja vasta kymmenen vuotta myöhemmin rautatie asetettiin pääkaupunkiin. On kummallista, että Taškentissa koko Keski-Aasian rautatien hallinto sijaitsi Neuvostoliiton aikana. Sieltä valvottiin kaikkien Keski-Aasian Neuvostoliittojen tasavaltojen rautatieverkkojen toimintaa.
Oudolta kuin miltä näyttää, uuden impulssin tämän maan rautatieverkon kehittämiselle tuli Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Joten vuosina 1993 - 2017 Uzbekistanin alueelle rakennettiin 19 uutta rautatiet. Niistä - nopea 780 kilometrin pituinen rautatie, joka yhdistää maan suurimmat kaupungit - Taškentin, Samarkandin, Bukharan, Karshin ja Navoin.
Tasavallan rautateiden kartta
Uzbekistanin rautateiden kokonaispituus vuodesta 2018 on yli 7 tuhatta kilometriä. Niistä noin 2500 km on sähköistetty. Ratojen jatkuva päivitys ja nykyaikaisen liikkuvan kaluston hankinta antavat sähköveturien mahdollisuuden kehittää melko vaikuttava nopeus (jopa 150 km / h).
Jos katsot maan rautateiden karttaa (katso alla), voit nähdä, että suurin verkkojen tiheys on ominaista tasavallan etelä- ja itäalueille. Loppujen lopuksi suurin osa Uzbekistanin väestöstä on keskittynyt tänne. Samaan aikaan vilkkainta matkustajaliikennettä tarkkaillaan osalla ”Taškent - Samarkand”. Yhtä intensiivinen junaliikenne on tyypillistä Taškent - Bukhara ja Samarkand - Bukhara -reiteille.
Uzbekistanin suurimmat rautatieasemat ovat esimerkiksi Taškent, Samarkand, Navoi, Termez, Nukus ja Andijan.
Liikkuva kalusto
Uzbekistan Temir Yollari JSC: llä on käytössään melko kunnollinen matkustajajunien laivasto, joka suorittaa kymmeniä lentoja päivittäin. Niiden joukossa vanhojen Neuvostoliiton rakenteiden lisäksi:
- Afrosiabin nopea pikajuna.
- Merkkinä Sharq Express.
- Sähköjunat "Nasaf".
- Merkkisiä yöjunia (autot on varustettu laituripaikoilla).
- Turistijuna "Afson" (juoksee epäsäännöllisesti).
Miellyttävät ja nopeajunat “Sharq” ja “Afrosiab” yhdistävät maan tärkeimmät kaupungit suorittamalla säännöllisiä lentoja Taškentista Bukharaan ja Samarkandiin. Tasavallan liikennejärjestelmän ylpeys on espanjalaisista Afrosiab-junista, jotka pystyvät jopa 250 km / h nopeuteen. Yksi tällainen juna sisältää yhdeksän henkilöautoa ja on suunniteltu kuljettamaan 257 henkilöä. Afrosiab express matkustaa Taškentista Samarkandiin vain kahdessa tunnissa.
