Ihmiskunta on koko olemassaolonsa ajan ollut alttiina jättimielle, toisin sanoen jättimäisen kokoisten rakenteiden tai esineiden luomiseen. Ja tähän saakka ihmiset kilpailevat ylpeyden ja kunnianhimoisuuden takia jotain hyvin luomista - suurin rakennus, suurin hampurilainen, suurin kippiauto jne. Ja kaikki nämä saavutukset on tallennettu Guinnessin ennätystietokirjaan. Jos puhumme kuitenkin ihmisen tekemistä jätteistä, suurimmat alukset ovat tässä suhteessa erittäin merkittäviä.
Toisaalta alusten koko ei ole ollenkaan ihmisen ylpeys, vaan taloudellinen ja rakenteellinen välttämättömyys. Alukset jaetaan sotilas- ja kuljetuslaivoihin. Liikenne puolestaan on matkustajia ja rahtia. Ja siinä, ja toisessa tapauksessa, iso alus kuljettaa suuremman määrän lastia tai matkustajia, mikä on taloudellisesti kannattavaa, etenkin suurilla etäisyyksillä. Lisäksi jättiläinen koko antaa alukselle suuremman vakauden, mikä tekee siitä turvallisemman, vaikka se vähentää nopeutta. Muuten, ensimmäinen kokemus valtavan aluksen luomisesta päättyi traagisesti - tarkoitan Titanicia, tuolloin teknisen kehityksen ihmettä. Ihmiskunta ei kuitenkaan ole lopettanut suurimpien alusten rakentamista. Ja tämä ei ole yllättävää.
Suurimmat laivat maailmassa - tämä on eräänlainen jättiläisalusten luokittelu ja jaoteltu luokkiin (määräpaikasta riippuen). Tällaista mestarien luetteloa päivitetään jatkuvasti teknologisten innovaatioiden ja kyvyn avulla rakentaa entistä edistyneempiä, voimakkaita, valtavan kokoisia aluksia ansiosta.
Tämän luokituksen suurimmat öljykuljetusalukset ovat Xin Buyan-säiliöalus. Tämä on Kiinassa valmistettu alus, viimeksi käynnistetty. Sillä on fantastiset mitat - 333 metriä pitkä ja 60 metriä leveä. Aluksen vetoisuus on 308 tonnia. Levykokojen lisäksi siinä on huipputekniset elektroniset laitteet. Miksi yllätyäkin - Kiina on huolimatta maailmanlaajuisesta skeptisyydestä jo johtava teollisuusvoima edistyneellä tekniikalla.
Konttikuljetuksissa mukana olevien irtolastialusten suurin alus on tanskalainen alus Emma Maersk. Tähän asti tämä luokkaan kuuluva alus on pituudeltaan suurin - 397 metriä, kannen leveys 56 metriä. Lisäksi sen moottoarvo on paitsi 171 tonnia myös maailman suurin dieselmoottori.
Sotilaallisen maailman suurimpia aluksia ovat amerikkalainen "isoisä" - lentokuljetusyhtiö "Enterprise", joka on edelleen aktiivinen taistelualus (kannen pituus 335, 8 metriä) ja maailman demokraattisimman valtion ylpeys, ja suurin Venäjän ydinase, joka ei ole lentoyhtiö. risteilijä "Pietari Suuri". Vivat, Venäjä!
Ja lopuksi, kämmen suurimpien matkustaja-alusten joukosta kuuluu suomalaiselle risteilyalus jättiläiselle ”Freedom of the Seas”. Itse asiassa tämä on erittäin mukava jättiläinen talo vedessä 339 metriä pitkä. Uusimmalla tekniikalla se pystyy merkitsemään ja viihdyttämään maun mukaan melkein neljä ja puoli tuhatta ihmistä.
