Sisävedet ovat osa valtiota, jonka rannikolle ne lähestyvät. Ne ovat tietyn valtion suvereniteetin alaisia.
Mitä näille vesille sovelletaan?
Joten, järjestyksessä. Sisävesien vesiliitosta annetun liittovaltion lain mukaan theominia käytetään suhteessa:
- Venäjän federaation satamiin, joita rajoittaa linja, joka kulkee niiden pysyvien rakenteiden syrjäisimpien pisteiden läpi.
- Lahteille, lahteille, suulle ja suistoille, joilla on täysi pääsy Venäjän federaation rannikolle, suoralle linjalle, joka kulkee rannikolta rannikolle, jossa on korkein vuorovesi, ja kulkuväylät (tai yksi) muodostetaan ensin meren puolella, kun taas kunkin leveys ei saa ylittää 24: tä merimailia.
- Ne ovat yli tietyn leveyden, kun ne ovat historiallisesti valtion omistamamme.
Tämä sisämaan vesiä koskevan lain säännös on yhdenmukainen YK: n vuoden 1982 yleissopimuksen kanssa.
Esimerkkejä kyseisistä esineistä
Venäjän federaation sisäisiin merivesiin kuuluvat Kara-, Tšukchi-, Itä-Siperianmedet ja Laptevinmeri.
Historiallisiin kohteisiin kuuluu Kaukoidässä sijaitseva Pietari Suuri lahti, jonka sisäänkäynnin leveys ylittää 100 mailia.
Tuomioistuimen toimivalta kyseisissä kohteissa
Kaikkien ulkomaisilla aluksilla sisävesillä tehtyjen rikosten tulisi kuulua sen valtion rikostuomioistuimeen, johon ne kuuluvat. Useimmissa tapauksissa oikeusviranomaiset eivät kuitenkaan sovella sitä kahdenvälisissä sopimuksissa, paitsi jos tällainen pyyntö tulee maasta, jonka aluksella rikos tehtiin. Lisäksi alueella on puuttuminen rikoksen seurausten leviämiseen, jolla ei ole vaikutusta turvallisuuteen ja yleiseen järjestykseen maassa, vaikuttamatta muiden henkilöiden kuin miehistön jäsenten etuihin, ja myös ilman, että valtiolla on kansainvälistä velvoitetta puuttua tähän tilanteeseen.
Valtion sisäisiin merivesiin tunkeutuneita rikoksentekijöitä koskevassa siviilioikeudellisessa tuomioistuimessa voidaan ryhtyä toimenpiteisiin ulkomaisten alusten pidättämiseksi ja pidättämiseksi, mutta käytännössä tietyn maan rannikkoalueella sijaitseviin aluksiin kohdistuvia siviilioikeudellisia vaatimuksia ei sovelleta. Jälkimmäistä ehtoa voidaan rikkoa, jos oikeusjuttu liittyy valtioon, kansalaisiin tai liikeyrityksiin, joihin kyseiset esineet kuuluvat.
Ulkomaisten alusten on sallittava paikallisviranomaisten edustajien suorittaa terveys-, maahanmuutto- ja tullivalvonta, joka voi päättää ulkomaalaisten maahantulomenettelystä näiden viranomaisten valvomalle alueelle sekä henkilöiden turvallisuuden ja terveyden. Jos sääntöjä rikotaan, seurauksena voi olla hallinnollinen vastuu.
Käsite
Liittovaltion laki "Sisämeren vesistä …" esittelee aluemeren käsitteen. Viimeksi mainitulla tarkoitetaan merivyötä, joka on kyseisen esineen tai maa-alueen vieressä ja jonka leveys ei ylitä 12 mailia. Joillakin merivaltioilla on 3 mailin raja.
Itse aluemeri, sen pohja, pohja ja ilma sen yläpuolella ovat rannikkovaltion suvereenia aluetta, mutta ei-sotilaallisilla ulkomaisilla aluksilla on oikeus kulkea tämän muodostumisen läpi. Tätä kohtaa kutsutaan rauhanomaiseksi. Sillä tarkoitetaan sisävesien ja aluemeren risteystä rikkomatta sen valtion rauhaa, järjestystä ja turvallisuutta, jonka suvereenisuuteen nämä yksiköt kuuluvat.
Kulku on varmistettava noudattamalla maan vahvistamia sääntöjä. Laivojen ohittamisen yhteydessä Pohjanmeren reitille on varattu erityinen navigointijärjestelmä. Sitä pidetään maamme yhtenä kuljetusviestintänä, ja sen vuoksi se kulkee Venäjän vahvistamien sääntöjen mukaisesti.
Aluemeren lainkäyttövalta
Tätä reittiä kulkevaan ulkomaalaiseen alukseen ei sovelleta sen maan rikoslainkäyttövaltaa, jonka suvereniteetti ulottuu aluemerelle, paitsi seuraavissa tapauksissa:
- jos aluksella tehty rikos leviää rannikkovaltioon;
- jos tässä merivyöressä valtiota ja järjestystä rikotaan;
- jos sen maan konsuli tai diplomaattiedustaja, jonka lipun alla alus purjehtii, tai hänen kapteeninsa ei pyytä virallista apua;
- tarvittaessa estää tähän ryhmään kuuluvien huumausaineiden kauppa;
- muissa kansainvälisissä sopimuksissa määrätyissä tapauksissa.
Kuljettaessaan tämän merialueen sisävesiltä poistumisen lopussa rannikkovaltio voi ryhtyä kaikkiin toimenpiteisiin pidättääkseen ja suorittaakseen tutkinnan aluksella. Jälkimmäisiä toimenpiteitä ei voida suorittaa, jos aluevesille on päästy ilman sisävesien tunkeutumista, paitsi meriympäristön suojelemiseen ja poikkeuksellisten eksonien ja mannerjalustan suojelua koskevien sääntöjen rikkomiseen liittyvissä tapauksissa.
Alueellisten vesien läpi kulkevaa ulkomaisen valtion alusta ei voida pysäyttää käyttämään siviilioikeudellista tuomiovaltaa mille tahansa aluksella olevalle henkilölle. Näihin tapauksiin liittyviä rangaistuksia ja takavarikointeja voidaan soveltaa alukseen, joka on telakoitunut aluemerelle tai kulkee sen läpi sen jälkeen, kun esine on poistettu esineestä, jota artikkeli koskee.
Sisävesien oikeudellinen järjestelmä
Lahdat tunnustetaan historiallisiksi, jos niillä on maantieteellisen sijaintinsa vuoksi suuri merkitys taloudelle ja rannikkovaltion turvallisuuden takaamiselle.
Hudson Bay Kanadassa, Bristol Isossa-Britanniassa, Monterey Yhdysvalloissa ja Länsi-vuono Norjassa voivat toimia esimerkkeinä maailman historiallisista sisävesialueista.
Venäjän federaation 16. heinäkuuta 1998 annetulla lailla kaikki maan alueella sijaitsevat merisatamat ovat avoinna kutsuttamattomille aluksille, lukuun ottamatta sotilas- ja osavaltion tuomioistuimia, joita käytetään muihin kuin kaupallisiin tarkoituksiin. Satamassa ollessaan ulkomaiset alukset yhdessä miehistön ja aluksella olevien matkustajien kanssa ovat sen maan lainkäyttövaltaa, johon satama kuuluu.
Kyseessä olevan esineen oikeudellinen järjestelmä määritetään sen valtion kansallisella lainsäädännöllä, jonka suvereeniteetti niitä kohtaan vahvistetaan. Se sitoo kaikkia ei-sotilaallisia ulkomaisia tuomioistuimia.
Viimeksi mainitut voivat harjoittaa tutkimustoimintaa, erityyppistä kalastusta, erityisten kansainvälisten sopimusten perusteella tai sen valtion toimivaltaisten viranomaisten luvalla, johon nämä vedet kuuluvat. Samalla ulkomaisten alusten saapuminen ja oleskelu satamissa on ilmaista. Teknisten välineiden käytöstä, majakoiden, varastojen, kiinnityspaikkojen käytöstä, palvelujen suorittamisesta peritään maksu.
Sota-alusten sisävesien läpi kulkemisen ja niiden satamiin pääsyn piirteet
Näiltä satamaan saapuvilta aluksilta ei kanneta tullia, ja ne on vapautettu tullitarkastuksista. Mutta kun tavarat puretaan maihin, se tapahtuu tulliviranomaisten valvonnassa, ja ne on jo verotettu. Sotalaivat tässä osassa tarkastelluissa tiloissa ovat loukkaamattomia. Niitä vastaan ei voida käyttää pakkokeinoja. Mutta heidän on noudatettava sen valtion lakia, jonka vesille he ovat tulleet. Jos niitä ei noudateta, maalla, jolla on vakiintunut oikeus tarkasteltavana oleviin esineisiin, on oikeus kutsua nämä alukset poistumaan sisävesistä.
Vaatimukset kyseisistä tiloista poistuville aluksille
Rahdin turvallisuuden, miehistön ja matkustajien turvallisuuden sekä matkustamisen turvallisuuden varmistamiseksi nämä vaatimukset asetetaan kaikille aluksille, jotka lähtevät sekä satamista että sisävesistä. Rannikkoviranomaisten olisi tutkittava ne.
Aluksen varusteiden on oltava sellaisessa kunnossa, että varmistetaan turvallisuus lähteä merelle sekä alukselle itselleen että kaikille miehistön jäsenille ja matkustajille. Jos vaatimuksia ei noudateta, sisävesien rajojen ylittäminen voidaan kieltää.
