Riippumatta siitä, missä olet Venäjällä, uutisia kunnianhimoisimmasta Venäjän liittovaltion tason projektista on toistuvasti saapunut sinuun. Puhumme Krimin sillasta Kerchin salmen yli. Tässä artikkelissa analysoimme lyhyesti kaikkea, mitä halusit tietää hänestä - tärkeitä ominaisuuksia, tarkkoja tosiasioita, lukuja ja suunnitelmia.
Mikä on tulos?
Krimin sillan korkeus veden yläpuolella ei ole tämän hankkeen kunnianhimoisin piirre. Palaamme kuitenkin ehdottomasti näihin tietoihin. Kohde itsessään on todella suuren mittakaavan - se on yksi Venäjän pisimmistä silloista (kokonaispituus - 19 km). Risteys on sekä moottoritie että rautatie.
Silta alkaa Tamanin niemimaalta, sitten se kulkee viiden kilometrin patoa pitkin ja poikki. Tuzla. Sitten hän leviää Kerchin salmen yli niin, että Ak-Burun-Kapin puolelta pääsee Krimin niemimaan rannalle.
Alustavien suunnitelmien mukaan sillan ensimmäiset autot ohittavat joulukuussa 2018. Ja junien liikkeet käynnistetään vähän myöhemmin - vuonna 2019.
Lyhyt historia ja rakennusominaisuudet
Vain muutama sana Krimin sillan konseptin ja rakentamisen historiasta Kerchin salmen yli. Idea syntyi heti Venäjän federaation ja Krimin historiallisen yhdistymisen jälkeen. Tammikuussa 2015 yksityiskohtainen käsitys suuresta liikenneväylistä oli jo valmis.
Seuraava vaihe on Venäjän hallituksen julkaisema asetus yksittäisen urakoitsijan määrittämisestä, sillä se velvoittaa sekä valmistelemaan ja toimittamaan luonnoksen kokonaan että panemaan sen täytäntöön. Jopa kehitystyön piti sisältää kaikki yksityiskohdat, mukaan lukien Krimin sillan kaarikorkeuden laskeminen.
Venäjän federaation hallitus antoi 30. tammikuuta 2015 asetuksen nro 118-r, jolla määritettiin hankkeen pääasialliset vastaajat. Venäjän Autodorin Tamanin liittovaltion moottoritiehallinto-osasto allekirjoitti sopimuksen Stroygazmontazh LLC: n kanssa 17. helmikuuta 2015, ja tämä organisaatio teki saman vuoden huhtikuussa sopimuksen hankkeen kehittämisestä Pietarin Giprostroymost Institute -instituutin kanssa. Se perustettiin myös LLC "SGM-Bridge" - organisaatio, jonka tarkoituksena on johtaa laitoksen rakentamista.
Aluksen esteettömän kulun mahdollisuuden laskeminen Krimin sillan alla ei ole vaikein tehtävä. Rakentamista vaikeuttavat alueen eräät piirteet:
- Mutapohja.
- Lisääntynyt seisminen aktiivisuus.
- Erityiset ilmasto - olosuhteet.
Kaikki tämä on otettava huomioon kestävän rakenteen rakentamiseksi, joka vaatii tulevaisuudessa vähäisiä korjaus- ja kunnostustöitä, kauheiden tragedioiden välttämiseksi.
Tietoja lähetyskaareista
Uusi silta ei missään tapauksessa estä tai rajoita kuljetusta reitillä Kerchin salmen läpi. Laivojen ja alusten sujuvaa kulkua varten on varustettu erityisiä kaaria, joiden pituus on 227 metriä.
Mikä on Krimin sillan korkeus veden yläpuolella? Merenpinnan yläpuolella se nousee 35 metriin. Tästä seuraa, että sillan välys on yhtä suuri kuin tämä luku.
Tietoja valtatieltä
Krimin sillan vedenpinnan korkeuden ohella venäläiset ovat kiinnostuneita tietämään tulevan moottoritien ominaisuudet:
- Suunniteltu on käynnistää nelikaistainen rata: kaksi yhteen suuntaan, kaksi toiseen.
- Sillassa olevien ajoneuvojen arvioitu nopeus saavuttaa 120 km / h.
- Rakenteilla olevan risteyksen kapasiteetin arvioidaan nousevan 40 tuhanteen ylisuuri ajoneuvo päivässä!
Tietoja rautateestä
Matkustajat ja eteläisen virkistämisen ystävät lempeän lämpimän meren rannalla eivät ole kiinnostuneita niinkään Krimin sillan korkeudesta veden yli, vaan sen rautatieliikenteen ominaisuuksista.
Tarjoamme tarvittavat tiedot:
- Asiantuntijat arvioivat ylityksen läpimenoaikaksi 47 junaparia päivässä.
- Matkustajajunien arvioitu nopeus on 120 km / h.
- Nyt "tavaroista". Tavarajunien suurin nopeus on 80 km / h.
Rautatie kulkee auton vieressä, samansuuntaisesti viimeisen kanssa.
