Monien sotilasasiantuntijoiden mukaan hienoin helikopterien rakentamisaika oli 1900-luvun jälkipuoliskolla. Toinen maailmansota luopui tällaisten koneiden käytöstä. Kuitenkin jo Korean sodassa tilanne muuttui radikaalisti. Amerikkalaiset aloittivat ensimmäisenä taisteluhelikopterien käytön. Aluksi Yhdysvaltain ilmavoimien korkea johto suhtautui skeptisesti ajatukseen käyttää helikoptereita taistelukentällä. Korean sodan aikana helikopterit kuitenkin, toisin kuin amerikkalaiset kenraalit odottivat, suorittivat tulisopeutuksia, tiedustelua, laskeutumista ja haavoittuneiden evakuointia. Toiseksi maailmassa yleisyyden suhteen sen jälkeen, kun amerikkalainen Apache-helikopteri otti Neuvostoliiton Mi-24-levysoittimen. Vuodesta 1980 lähtien sitä pidetään Yhdysvaltain ilmavoimien tärkeimpänä silmiinpistävänä taisteluvälineenä. Apache-helikopterien kuvaus, järjestely ja suorituskykyominaisuudet on esitetty artikkelissa.
tuttavuus
Apache-helikopteri AN-64 on ensimmäinen armeijan taisteluajoneuvo, jonka tarkoituksena on tarjota vuorovaikutus eturintamassa sijaitsevien maajoukkojen kanssa. Lisäksi säädetään iskukäyttöisten "levysoittimien" käytöstä vihollisen tankkien kohtaamisessa. Apache-helikopterit (koneen kuva on artikkelissa) on luotu erityisesti hyökkääviä toimia varten ja maajoukkojen tukemiseksi kaikissa sääoloissa.
Nykyajan armeijassa hyökkäyshelikopteri on välttämätön ja todella universaali kone. Levysoittimet tekevät vihollisen maajoukkojen rynnäkkötutkimuksesta, taisteluyksiköiden koordinoinnista ilmasta ja panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamisen. Nykyään kahden maailman johtavan armeijan, Venäjän federaation ja Amerikan yhdysvaltojen, välillä ei ole kilpailua. Siksi on loogista, että monet sotilasasiantuntijat vertailevat venäläisten suunnittelijoiden kehittämiä Apache- ja Ka-52-helikoptereita.
"Levysoittimien" torjunnan tehokkuudesta
Helikopterien heikko lentomerkki, huoltovaikeudet ja vihollisen haavoittuvuus ilmanpuolustukseen haittasivat Yhdysvaltain armeijan ostamaan näitä armeijan ajoneuvoja. Ennen levysoittimien käyttöä lähes 90% amerikkalaisista sotilaista kuoli kohtalaisista tai vakaviin haavoihin. Sotilasasiantuntijat huomauttivat kuolleisuuden vähentyneen 10 prosenttiin helikopterikauden alkaessa.
Alun perin helikopterit suorittivat taktisia tehtäviä: he toimittivat ja lähettivät joukkoja. Pian helikopteria ei käytetty enää ajoneuvoon, vaan iskukoneeksi, ihanteelliseksi hyökkäyslentokoneeksi ja maajoukkojen tukemiseen. Korean sodan lopussa helikopterit oli jo varustettu pienillä kevyillä konekivääreillä ja ohjaamattomilla raketeilla.
Pian armeijan teknikot kehittivät säiliöiden vastaisia ohjattuja ohjuksia. Siitä hetkestä lähtien helikopteria alettiin käyttää tehokkaana keinona vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen.
Tietoja ensimmäisistä taisteluajoneuvoista
Vietnamin sodan aikana Huey-helikopteria käytettiin laajasti. Tämä luotettava ja vaatimaton kone valmistetaan nykyään. Helikopterista “Cobra” on tullut myös tehokas työkalu maajoukkojen tukemiseen ja vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen. Sodan loppupuolella muodostettiin useita erityisosastoja, jotka oli aseistettu yksinomaan helikoptereille. 70-luvun jälkipuoliskolla oli tarve uudelle hyökkäyshelikopterille, jonka oli tarkoitus korvata "Kobra".
Suunnittelutyön alku
Useat yhdysvaltalaiset lentokonevalmistajat ovat suunnitelleet uuden ”kääntöpöydän” suunnittelussa kilpailun perusteella. Vuonna 1973 Bell ja Hughes pääsivät finaaliin. Ensimmäinen yritys kehitti 409. AN-63: n ja Hughes AN-64: n. Vuonna 1975 suoritettiin kahden taisteluajoneuvon vertailukokeet. Taktisten ja teknisten ominaisuuksien, samoin kuin sellaisten parametrien kuin nousu ja ohjattavuus suhteen, AN-64 ylitti merkittävästi kilpailijansa. Apache-helikopterin hallinnan suorittivat koelentäjät Robert Ferry ja Relie Fletcher. Kilpailun jälkeen helikopteria tarkennettiin, suunnitteluun ja aluksen laitteisiin tehtiin joitain muutoksia. Asiantuntijoiden mukaan autoa testattiin vielä 2400 tuntia. Tuntemattomista syistä Apache-helikopterin sarjatuotannon päätettiin lykätä pari vuotta.
Tietoja vaatimuksista amerikkalaiselle "levysoittimelle"
Apache-taisteluhelikopterilla piti olla seuraavat taktiset ja tekniset ominaisuudet:
- Ajonopeus 269 km / h.
- Nousunopeus 2, 3 m / s.
- Lennon kesto jopa 110 min.
- Apache-taisteluhelikopterin on suoritettava onnistuneita lentoja yöllä, sateisella säällä ja myös erikoisvälineiden avulla jatkettava taisteluoperaatioita huonon näkyvyyden olosuhteissa. Lisäksi 12, 7 mm kaliiperin ammuksen osuma ei saisi vaarantaa ohjaamomiehistölle osoitetun tehtävän suorittamista.
Tietoja massatuotannosta
Vuonna 1981 Apache-armeijan helikopterin suunnittelu valmistui kokonaan. Levysoittimien sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1984. AN-64: n valmistukseen rakennettiin tehdas erityisesti Arizonassa Mesan kaupunkiin. Alun perin "levysoittimien" tuotannosta vastasi Hughes Aviation Company ja sen helikopterien rakennusosasto. Pian oikeus AN-64: n sarjatuotantoon siirtyi kuitenkin McDonell-Douglas Corporationille. Apache-helikopteri (kuva helikopterista alla) on yksi maailman parhaimmista lakkojen taisteluajoneuvoista, joka tuli ensimmäisen laivueen palvelukseen vuonna 1986.
Kolme vuotta myöhemmin maan kansalliskaarti oli varustettu näillä “levysoittimilla”. Helikopterien sarjatuotanto saatiin päätökseen vuonna 1994. Yhteensä Yhdysvaltain armeijan teollisuus rakensi 827 AN-64-koneita. Yhden sotilasyksikön tuotanto maksoi valtiolle 15 miljoonaa dollaria. Venäjän on käytettävä 16 miljoonaa yhden alligaattorin valmistukseen
kuvaus
Apache-helikopterimallin suunnittelussa käytettiin klassista yhden roottorin mallia. Helikopterissa on yksi ohjaus ja yksi pääroottori, joka on varustettu neljällä erityisesti suunnitellulla lavalla. Pääroottori on varustettu 6 m pitkällä terällä, jotka on valmistettu metallista. Terien mukana on lasikuitupinnoite.
Komposiittimateriaalia käytetään takareunan valmistukseen, ja titaania käytetään etureunaan. Tämän suunnitteluominaisuuden ansiosta Apache-helikopteri ei pelkää törmäyksiä pienten esteiden - oksien ja puiden - kanssa.
Häntäroottori on varustettu X-muodolla. Kuten kehittäjät katsoivat, tällainen suunnittelu on tehokkaampaa kuin perinteinen. Lisäksi tällä “kääntöpöydällä” on pieni venymäsiipi ja kolmipylväs kiinteä vaihdelaatta, joka käyttää takapyörää. Siipi on irrotettava. AN-64-rungon valmistuksessa käytetään alumiiniseoksia ja materiaaleja, joilla on lisääntynyt lujuus ja sitkeys.
Ka-52 on parannettu versio Ka-50 Black Shark -helikopterista. Venäläiselle koneelle on tunnusomaista terien kierto eri suuntiin. Tämä tarjoaa mahdollisuuden ainutlaatuiseen ohjaamiseen - "suppilon" luomiseen. Tämä tekniikka on helikopterin lento sivuttain. He turvautuvat tilanteeseen tilanteissa, joissa on välttämätöntä kiertää "kääntöpöydälle" suunnattuja ilmanpuolustuskeinoja.
Tietoja amerikkalaisen auton ominaisuuksista
Yhdysvaltain Apache-helikopteri, joka on varustettu vaihdettavilla vaihdettavilla moottoreilla. Koska lämpösäteilyä syntyy heidän työnsa tuloksena, suunnittelijat kehittivät sen vaikutuksen vähentämiseksi erityisen näytön poistolaitteen helikopterille. Sen tehtävänä on sekoittaa kylmää perämoottoria kuumiin pakokaasuihin.
”Levysoittimen” keulasta on tullut videokameran, kohteen etäisyyden ja sen valaistuksen mittaamisesta vastaavan laserjärjestelmän, lämpökuvan ja siirrettävän pistoolikiinnityksen sijainti. Edellä olevien esineiden kiinnittämiseksi Apache-helikopteriin käytetään erityistä torniä. Varustamalla ”kääntöpöydän” X-muotoisella pyöräroottorilla, kehittäjät pystyivät vähentämään melua. Lisäksi on järjestetty erilaisia kulmia terien järjestämiseen. Seurauksena on, että kukin terä hukuttaa jonkin toisen aiheuttamasta melusta. Asiantuntijoiden mukaan kaksoisruuvi toimii paljon hiljaisemmin kuin yksi ruuvi.
Apache-helikopterimallin päätuet ovat alusta. Kykyä poistaa sitä ei ole rakenteellisesti järjestetty. Tässä rungossa on voimakkaita iskunvaimentimia, joiden tarkoituksena on estää ohjaamomiehistön loukkaantuminen absorboimalla törmäysenergia hätälaskun yhteydessä. Pystysuuntaisen nopeuden ei tulisi ylittää 12 m / s.
Taistelussa Apache-helikopteri on suojattu luotettavasti ohjuksilta, jotka sisältävät infrapunakohdistuspään. Tämä tehtiin mahdolliseksi erityisen infrapunasäteilyjärjestelmän ALQ-144 ansiosta, jonka tehtävänä on heittää infrapunaloukut ulos.
Tietoja ohjaamosta
Apache-hyökkäyshelikopteri on varustettu kaksipaikkaisella ohjaamolla, jolle on ominaista tandem-järjestely istuimilla. Etuosa on toista ohjaajaa ampujalle ja takaosa, jota nostetaan 480 mm, on ohjaajalle. Ohjaamon alaosa ja sivut on peitetty panssarilla. Istuimien välisestä tilasta on tullut paikka läpinäkyvälle väliseinälle. Sen valmistuksessa käytetään Kevlaria ja polyakrylaattia. Tämä osio kestää luodin ja ammuksen suoran osuman, jonka kalibroinnit vaihtelevat välillä 12, 7 - 23 mm. Tämän matkustamon suunnittelun ansiosta ohjaamomiehistö on suojattu parhaalla mahdollisella tavalla.
Pyrkiessään parantamaan Apache-helikopterin taistelukykyä amerikkalaiset kääntöpöydän suunnittelijat käyttävät kahta itsenäistä hydraulijärjestelmää, suojattuja polttoainesäiliöitä ja tärkeimpiä panssaroituja järjestelmiä ja osia.
Venäläisen Ka-52-helikopterin suunnittelulle (Naton luokituksen mukaan se on luettelossa "Alligator") on ominaista koaksiaalikaavio. Tämän "levysoittimen" hytti on kaksinkertainen. Tuolit sijaitsevat kuitenkin vierekkäin. Alligaattorissa ei ole mitään lentämistä koskevia rajoituksia. Siten molemmat lentäjät voivat ampua ja hallita “levysoitinta”. Helikopterihytti on varustettu erityisellä panssaroidulla kapselilla. Miehistö voi työntyä ulos vähintään 4100 m korkeudessa. Panssaroitu pinnoite suojaa lentäjiä korkeintaan 23 mm kaliiberilla.
Tietoja aseista
Apache voi tuhota vihollisen panssaroidut ajoneuvot 30x113 mm kaliiperin M230 yksipiran automaattisen tykin avulla. Sen paino on melkein 57 kg. Aseen pituus on 168 cm. Yhden minuutin aikana ohjaaja voi ampua jopa 650 laukausta. Laskettu ammus lentää nopeudella 805 m / s. Yhteydet aseen kanssa on varustettu sähkökäytöllä. Tankki ammunta on käynnissä:
- Patruuna, joka sisältää M799-räjähtävän sirpale-ammuksen ja räjähtävän massan 43 g.
- Patruuna, joka käyttää panssari-lävistyskumulatiivista ammusta M789. Tämä ammus kykenee tunkeutumaan 51 mm paksuiseen homogeeniseen panssariin.
Hellfire-panssarintorjunta-ohjuksia käytetään AN-64: n pääaseena. Yhdelle "kääntöpöydälle" mahtuu 16 näistä ohjuksista. Ne sijaitsevat neljällä siipiripustuksella. Ohjuksissa kohdennettu ampuminen tapahtuu enintään 11 tuhannen metrin etäisyydellä. Koska säiliöohjusten enimmäisetäisyys ei ylitä 5 tuhatta metriä, 1, 5 km: n raskaita konekiväärejä, asiantuntijoiden mukaan Apachesia voidaan pitää näiden vihollisen aseiden ulkopuolella. AN-64: n sekä Igla-, Verba- ja Stinger-kantoraketteja ei voida tuhota.
Venäjän ”levysoitin” on varustettu:
- Kaksitoista pyörretuulella kulkevaa panssarintorjunta-ohjainta. Ne siirtyvät kohteeseen nopeudella 400 m / s. Venäläiset ohjukset pystyvät tuhoamaan vihollisen tankin jopa 8 tuhannen metrin etäisyydeltä.
- Pienaseiden aseistus, jota edustaa liikkuva ase 2A42, kaliiperi 30 mm. Ase on varustettu 460 kuorella. Yhden paino on 39 g. Ammus liikkuu kohti tavoitetta nopeudella 980 m / s. Ase on tehokas jopa 4 km: n etäisyydelle.
- Ohjaamaton rakettiase, kaliiperi 80 ja 122 mm.
- Neljä ohjattua ilmasta ilmaan ohjuksia R-73 ja Igla-V.
Mikä on varustettu amerikkalaisella helikopterilla?
AN-64: lle on saatavana tehokas elektroninen laite. Ohjaamomiehistön koulutus tapahtuu erityisellä simulaattorilla. Apache-helikopteri on varustettu TADS-järjestelmällä, joka suorittaa havaitsemisen ja kohteen nimeämisen ja edustaa kääntöpöydän tärkeintä taisteluvoimaa. Lisäksi Yhdysvaltojen armeijan suunnittelijat kehittivät helikopterille PNVS-yönäköjärjestelmän ja integroidun kypärään asennetun INADSS-järjestelmän, jolla pienaseita ja ohjusaseita saa virtansa kääntämällä päätä. Pääjärjestelmä on varustettu laserosoittimella. Mahdollisuus seurata maastoa niin, ettei vihollinen havaitse taistelulajin aikana, on tullut käytettävissä edistyneemmän FLIR-PNVS-järjestelmän ansiosta.
Tietoja voimalaitoksesta
"Apache" on varustettu T700-GE-701 -moottorilla, jonka teho on 1695 litraa. a. Kääntöpöydälle on kaksi korkeapaineista polttoainepumppua, joiden paikka on erityiset gondolit rungon molemmilla puolilla. Helikopterissa on kaksi suojattua säiliötä, joiden kokonaistilavuus on 1157 litraa. Tankit sijoitetaan lentäjän istuimen taakse ja vaihdelaatikon taakse. Polttoainesäiliöitä (4 kpl) voidaan lisäksi kiinnittää siipiyksiköihin, jotka on varustettu armeijan jousitusilla. Yhden säiliön tilavuus on 870 litraa.
Tietoja TTX: stä
Tässä muutamia huomioitavia asioita:
- AN-64 pystyy saavuttamaan maksiminopeuden 309 km / h, risteilynopeus - 293. Venäjän ”kääntöpöydän” katsotaan olevan jonkin verran nopeampaa. Alligaattorin suurin nopeus on 350 km / h.
- "Apaches" on suunniteltu taistelukuormaan jopa 770 kg asti.
- Lennon etäisyyden ilmaisin on 1700 km, Ka-52 - 520.
- Helikopteri on suunniteltu kolmen tunnin lennoille.
- Ohjaamomiehistö koostuu kahdesta henkilöstä.
- Suurin sallittu lentoonlähtöpaino on 8006 kg, normaali lähtöpaino on 6670 kg. Tyhjä helikopteri painaa 4657 kg.
- Helikopterin suurin nousunopeus on 12, 27 m / s.
- Helikopteria käytetään Yhdysvalloista, Israelista, Alankomaista ja Japanista.
Tietoja muutoksista
Amerikkalainen helikopteri on saatavana useina versioina:
- Sea Apache AN-64A. Tämä "levysoittimen" malli suorittaa Yhdysvaltojen laivaston ja merijalkaväen joukkojen sukellusveneiden vastaista puolustusta. Lisäksi helikopteri suorittaa tiedustelutoimia. Helikopteri suorittaa jopa 240 tuhannen metrin lentoja, etsii ja tuhoaa vihollisen aluksia. Tätä taisteluajoneuvoa käytetään myös tilanteissa, joissa sinun on peitettävä laskujoukkojen laskeutuminen. Israel osti 18 Sea Apache -yksikköä, 12 Saudi-Arabia, 24 Egypti ja 12 Kreikka. Lisäksi Etelä-Koreassa ja Kuwaitissa käytetään useita levysoittimia.
- Apache Bravo AN-64V. Edustaa edistyneempää aikaisempaa mallia. Suunnittelun aikana suunnittelijat käyttivät kokemusta “levysoittimien” käytöstä Persianlahdella. Tässä helikopterimallissa kehittäjät muuttivat ohjaamon asettelua ja kasvattivat siipien etäisyyttä. Helikopteri, joka johtuu voimakkaammista moottoreista ja perämoottorista, voi suorittaa lajikkeita, joiden kantama on nyt kasvanut 200 tuhannella metrillä. Yhdysvaltain armeijan teollisuus tuotti 254 taisteluajoneuvoa.
- AN-64C. Nastapyörä on välivaihtoehto AN-64A- ja Apache Longbow -malleihin. Vuonna 1993 helikopteri valmisti 2000 tunnin testiohjelman. Suunniteltiin suorittaa 308 taisteluajoneuvon nykyaikaistaminen. Vuonna 1993 ohjelma kuitenkin päättyi.
- AN-64D "Longbow Apache". Se on parannettu malli AN-64A: sta. Sitä pidetään Apachen toisena päämuokkauksena. Tämän “levysoittimen” pääpiirteenä on AN / APG-78-tutkajärjestelmän läsnäolo. Sen sijainti oli erityinen virtaviivainen kontti roottorin yläpuolella. Lisäksi helikopteri on varustettu vahvistetuilla moottoreilla ja uudella avioniikalla. Palvellut Yhdysvaltain armeijan palveluksessa vuodesta 1995.
Asiantuntijalausunto
Ilmailuasiantuntijoiden mukaan amerikkalaisen mallin moottorin teho menettää voimalaitosta, joka on varustettu venäläisellä Alligator-taisteluajoneuvolla. Sellaisessa parametrissa kuin lentoalue, Apaches ovat kuitenkin parempia kuin Ka-52. Aseiden osalta amerikkalainen helikopteri on heikompi. Alligaattori on varustettu oikeilla jättiläisillä - 122 mm: n S-13 ohjaamattomilla ohjuksilla, jotka kykenevät tunkeutumaan konkreettisissa ampumapaikoissa, samoin kuin panssaroiduissa ajoneuvoissa ja vihollislaivoissa.
Molemmat mallit eroavat myös varauksen laadusta. Apaches käyttävät polyakryyli- ja Kevlar-panssarilevyjä, jotka asiantuntijoiden mukaan ovat teoriassa kykeneviä kestämään ammuksen suoraa osumaa raskassa konekivääreistä. Vuoden 2003 tapahtumat, kun Yhdysvaltain armeija hyökkäsi Irakiin, osoittavat käytännössä päinvastoin. Sitten Apache onnistui vähentämään tavallisen talonpojan. Aseena hän käytti yksinkertaista metsästyskivääriä. Ka-52 on sitkeämpi.
