talous

Solikamsk: väestö, elintaso, sosiaaliturva, keskipalkka ja eläke, infrastruktuurin kehittäminen

Sisällysluettelo:

Solikamsk: väestö, elintaso, sosiaaliturva, keskipalkka ja eläke, infrastruktuurin kehittäminen
Solikamsk: väestö, elintaso, sosiaaliturva, keskipalkka ja eläke, infrastruktuurin kehittäminen
Anonim

Solikamsk on kaupunki, joka sijaitsee Permin alueella (Venäjän federaatio). Se on Solikamskin alueen keskusta. Solikamsk perustettiin vuonna 1430. Aikaisemmin sillä oli muita nimiä: Salt Kama, Usolye Kama. Saatu kaupungin asema vuonna 1573. Kaupungin pinta-ala on 166, 55 km 2. Solikamskin väkiluku on 94 628 henkilöä. Asukastiheys on 568 henkilöä / km 2. Kaupunkia pidetään Venäjän suolapääkaupungina.

Image

Maantieteelliset piirteet

Solikamsk sijaitsee Itä-Euroopan tasangon reunalla, Uralissa, Kamajoen vasemmalla sivujokilla. Keskustan korkeus merenpinnan yläpuolella on 150 metriä. Kaupungin pinta-ala on 166, 5 km 2. Etäisyys Permiin maanteitse on 202 km ja rautateitse - 368 km.

Etäisyys Jekaterinburgiin on 530 km, Tšeljabinskiin - 740 km, Ufaan - 680 km, Tyumeniin - 850 km.

Image

Ympäristötilanne

Likaisen teollisuuden läsnäolo tekee kaupungin ympäristöstä melko epäsuotuisan. Ilmakehän ilma on saastunut voimakkaasti. Tuotannon jätevedet ovat erittäin myrkyllisiä, ja niiden puhdistusjärjestelmät eivät toimi hyvin. Ongelmia syntyy kaliumsuolojen hävittämisestä, jotka muodostavat kokonaisia ​​kaatopaikkoja.

Kaupunkitalous

Solikamskin talous perustuu teollisuusyritysten työhön. Ensinnäkin kyse on kaliumsuolojen uuttamisesta ja mineraalilannoitteiden tuotannosta. Muita tärkeitä tuotantotyyppejä ovat metsätalous ja metallurgia.

Solikamskin kaupungin väestö

Tässä kaupungissa on jo pitkään suoritettu väestölaskenta. Vuonna 2017 Solikamskin kaupungin väkiluku oli 94 tuhatta 628 henkilöä. Tämän indikaattorin mukaan se on 183. sijalla Venäjän federaation kaupunkien keskuudessa.

Image

Noin vuoteen 1900 asti asukkaiden lukumäärä kasvoi eksponentiaalisesti, kasvaen 250 ihmistä. vuonna 1600 - 40912 ihmistä vuonna 1891. Sitten jotain tapahtui, ja seuraavassa väestönlaskennassa vuonna 1896 väkiluku oli vain 4000 ihmistä, toisin sanoen 10 kertaa vähemmän kuin vuonna 1891. Vuonna 1926 lainkaan oli 3 700 ihmistä. Silloin, vuonna 1929, oli 41 333 henkilöä ja vuonna 1931 12 700. Vuonna 1939 ihmisiä oli 38 000, ja kasvu oli voimakasta vuoteen 1990 asti.

Image

Solikamskin kaupungin väkiluku huipussaan tapahtui vuonna 1989, jolloin asukasmäärä oli 110 098 ihmistä. Sitten tapahtui asteittainen lasku, ja vuonna 2017 väkiluku oli 94 ja puoli tuhatta ihmistä. Tämä tilanne on tyypillinen monille Venäjän kaupungeille, ja se liittyy markkinatalouteen siirtymisen seurauksiin, joissa väestön sosiaalinen tuki laski ja köyhien ja rikkaiden elintasoerot ovat lisääntyneet monta kertaa.

Solikamskin väestön seksuaalinen rakenne on tyypillinen myös useimmissa nyky-Venäjän kaupungeissa: 46% miehistä ja 54% naisista. Ikärakennetta hallitsee työikäinen väestö: 63%. Tätä seuraa lapset ja nuoret (20%), ja eläkeläisten osuus 17% Solikamskin asukkaiden lukumäärästä.

Image

Sosiaalisen suojelun hallinta

Solikamskin (Permin alue) väestön sosiaalista suojelua tukee väestön sosiaalisen suojelun keskus. Hänen osoite: Solikamsk, st. Lesnaya, 38. Aukioloajat: Maanantai - torstai - 9.00–17.30, perjantai - 9.00–16.00. Tauko klo 13.00 - 13.40.

Image

Ohjeen helpottamiseksi keskuksen virallisella verkkosivustolla on 6 puhelinnumeroa: vastaanotto, tiedustelu, sosiaalitaksi, korvaus- ja korvausosasto, tukiosasto ja kotipalvelukeskus.

Työmarkkinatilanne

Kaupungin työttömyysaste on erittäin alhainen, ja keskimääräinen palkkataso on korkeampi kuin koko Permin alueella. Tuotantoteollisuudessa on paljon erikoistuneita asiantuntijoita.

Elokuusta 2018 lähtien kaupunki vaatii tekniikan asiantuntijoita ja työntekijöitä. Pienellä määrällä on avoimia työpaikkoja esimiehelle, lääkärille ja joillekin muille. Palkat ovat verrattuna muihin Venäjän kaupunkeihin hyviä, lähinnä 20 - 40 tuhatta ruplaa, joskus vähemmän. Vähintään (11 000 - 11 500 ruplaa) edustajalle ja opettajalle. Niille, joilla ei ole tekniikan erikoisuutta ja työkokemusta, on todennäköisesti melko vaikea löytää työtä Solikamskista.

Yhteisön infrastruktuurin kehittäminen

Kaupungin hallinto kiinnittää suurta huomiota kaupunkien infrastruktuurin kehittämiseen. Virransyötön alalla sen on tarkoitus toimia seuraavilla aloilla:

  • renkaan tehonsyöttöjärjestelmän muodostaminen eristettynä teollisuusyritysten verkoista, rakennus- ja jälleenrakennustyöt;
  • voimakkaiden muuntajien asennus vastaamaan rakenteilla olevien uusien rakennusten sähköenergian tarpeita Solikamskin pohjoisosassa sekä Klestovkassa ja Karnalitovossa.

Lämmöntuotannon alalla suunnitellaan seuraavia töitä:

  • lämmitysjärjestelmien jälleenrakentaminen ja siirtyminen lämmön tuottamiseen kunnallisen kattilakeskuksen toiminnan kautta kolmannella mikroalueella;
  • Krestovkan piiriin on suunniteltu rakentamaan uusiutuvista energialähteistä perustuvia, yleisestä verkosta riippumattomia lämmönlähteitä, jotka ovat nyt halvempia kuin maakaasu.

Vesihuollon alalla vesihuoltojärjestelmiä on tarkoitus pidentää kohti kaupunkien reunoja, joihin rakennetaan uusia asuinkomplekseja.

Kaasuntoimituksen alalla sen on tarkoitus suorittaa seuraavat tehtävät:

  • suunnitella ja rakentaa kaasunjakeluverkkoja kaasun toimituksen varmistamiseksi yksityisen sektorin koteihin;
  • kaasuttamaan kerrostaloja, joissa ruoanlaittoon käytetään perinteisesti kaasua kuin sähköä;
  • toteuttaa uusien rakentaminen ja lisätä olemassa olevien sähköasemien kapasiteettia kaasunjakelua varten, koska uusia taloja lisätään verkkoon;
  • suorittaa töitä olemassa olevien kaasuverkkojen yhdistämiseksi.

Liikenneinfrastruktuurin kehittäminen

Solikamskin teiden kokonaispituus on 326, 6 km ja päällystettyjen teiden kanssa - 261, 2 km. Kaupunkia pitkin kulkee alueellista merkitystä moottoritie, jota pitkin kulkevat linjaliikenteen linja-autot. Nyt moottoriajoneuvot ovat pääasiallinen linjaliikenteen tyyppi, joka luo suuren kuorman tähän liikenneverkkoon. Kaupungin sisällä tätä helpotti autojen ja maantiekuljetusten määrän kasvu.

Image

Siksi tärkeä suunta liikenneverkon kehittämisessä on parantaa kaupungin sisäisten teiden laatua ja suorittaa oikea-aikaiset korjaukset.

Akuutti ongelma on rautatiekuljetusten tarjoaminen. Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi on tarkoitus toteuttaa hanke Bereznikovin ja Belkomur-linjan ohitusosuuden rakentamiseksi.