Musta jää ei ole vain epämiellyttävä, vaan myös traumaattinen, hätä vaarallinen ilmiö, erittäin tyypillinen Venäjän jalkakäytäville ja moottoriteille. Tietysti on helpompaa estää se lumen ajoissa tapahtuvalla poistamisella, sekä tuoreella että sulamalla, mutta tämä ei kaikkea tapaa ole tehdä apuohjelmien toimesta. Yksi halvimmista ja tehokkaimmista lasittumisenestoaineista on teknisen suolan käyttö teillä. Jossain vaiheessa se korvataan tavallisella hiekalla. Puhumme lisää tästä menetelmästä ja itse reagenssista myöhemmin.
Mikä on tekninen suola?
Teiden suolaa on useita nimiä:
- Mineraalirikaste haliitti.
- Talletettu kiinteä.
- Kivi tekniseen käyttöön.
- Järvi.
Valitusta nimestä riippumatta se tarkoittaa luonnollista mineraalia, jota käytetään teknisiin tarkoituksiin: jäätymisenestoaineena, porausnesteiden valmistukseen, veden valmistukseen ja suodattamiseen, kaustisen, kloorin ja niin edelleen valmistukseen.
Teknisen suolan pääkomponentti on natriumkloridi (NaCl). Mieti nyt sen lajikkeita.
Tyypit teknistä suolaa
Talvella suola tiellä voi olla erityyppistä, kuten kaikki tekninen. Mieti sen tyyppejä yksityiskohtaisesti:
Kivi. Kaivostoiminta tapahtuu kaivoksissa kohtuullisella syvyydellä: luonnonvarakerrokset murskataan erikoiskoneilla ja toimitetaan yläkertaan. Sitten ne puhdistetaan epäpuhtauksista ja jauhetaan pienempiin fraktioihin. Tämä on ympäristöystävällisin tuote, joka on jopa hyödyllinen terveydellemme. Siksi kylpylät avataan lähellä vanhoja suolakaivoksia, joissa hengitysteiden sairaudet estetään erityisissä maanalaisissa soluissa.
- Järvi (itselasku). Venäjän federaation tärkein lajike - noin. Baskunchak. Se uutetaan suolajärvien pohjassa olevista kerroksista. Ne liukenevat ehdottomasti prosessin alussa. Sitten suola haihdutetaan suoraan saadusta liuoksesta.
- Ura. Tämä on suola vähiten puhdistetuille teille. Natriumkloridin pitoisuus komponenttina on 90%. Se voi olla joko kivi tai järvi. Sille on tunnusomaista "likainen" väri - harmaa, punertava. Liukenemattomien hiukkasten läsnäolosta johtuen tällaisen suolan laajuus on kaventunut. Samalla tuotteella on suuri etu - se on halpa. Siksi teiden tekninen suola on pääosin tarkalleen urasuolaa.
- Pelletoidaan. Sitä pidetään ensiluokkaisena tuotteena - natriumkloridin pitoisuus siinä on vähintään 99, 7%. Sille on tunnusomaista liukenemattomien elementtien lähes täydellinen puuttuminen. Haihdutetaan tyhjöllä erityislaitteella ja puristetaan sitten tableteiksi.
Tuotteen koostumus
Teiden suola koostuu seuraavista elementeistä:
- natriumkloridi;
- kalsiumioni:
- magnesiumioni;
- sulfaatti-ioni;
- kaliumioni;
- rautaoksidi (III);
- muiden kivien liukenematon sedimentti;
- vähän kosteutta.
Esitettyjen tuotteiden prosentuaalinen määrä vaihtelee tuoteryhmän mukaan.
Suurimmat valmistajat
Edusta suurimpia valmistajia, jotka toimittavat suolaa tielle, paitsi:
- "Belaruskalin". Veljeksetön valtionyritys tunnetaan pääasiassa potaska-lannoitteiden valmistajana maataloustuotannossa. Tekninen suola on toiminnan toinen suunta.
- "Astrasol". Astrahani yritys, joka toimittaa itsesuolaa markkinoille.
- "Artemsol". Yrityksen tärkein teollisuuskeskus, jolla on yli vuosisadan historia, sijaitsee Soledarissa (Ukraina). Se harjoittaa tuote - haliittirikasteen uuttamista, jalostamista ja markkinointia.
- "Iletsksol". Vanhin venäläinen yritys, joka harjoitti kivisuolan uuttamista ja jalostamista. Sol-Iletskissä (Orenburgin alue) sijaitseva yritys toteuttaa muun muassa teknistä suolaa pussitettuihin teihin.
- Bassol. Astrakhanin yritys harjoittaa itsesuolan louhintaa ja myyntiä.
Tuotelajikkeet
On tapana erottaa kolme laatuluokkaa:
- Huippuluokka. Natriumkloridipitoisuus on vähintään 98, 1%.
- Ensimmäinen luokka. NaCl: n osuus on vähintään 96, 5%.
- Toinen luokka. Natriumkloridin läsnäolo on vähintään 93%.
Jauhaminen suolaa
Seuraavat tyypit erotetaan:
- E - lohkot 200 x 200 x 400 mm, 200 x 200 x 200 mm.
- D (hioma nro 4) - murut, joiden halkaisija on enintään 20 mm. Irtohiukkasten pitoisuus on enintään 15%.
- C (jauhatus nro 3) - jyvät, joiden halkaisija on enintään 4, 5 mm. Suurempien elementtien osuus on enintään 15%.
- In (hioma nro 2) - hiukkaset, joiden halkaisija on enintään 2, 5 mm. Tilavampien alkuaineiden pitoisuus on enintään 5%.
- A (jauhatus nro 1) - jyvät, joiden halkaisija on enintään 1, 2 mm. Suurempien osien osuus on enintään 3%.
Pakkaus ja tuotteen hinta
Teknisen suolan hinta 50 kg: n pusseissa on mielenkiintoinen sekä laitoksille että organisaatioille, yksityishenkilöille. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa mahdollisuus pakata tuote:
- Irtotavara - 70 tonnin painoiset autot, enintään 20 tonnin kokonaisautot ja niin edelleen.
- "Suuri ajo" jopa 1 tonniin.
- Laukut 50, 25 kg.
Katsotaan tuotteiden uusimmat hinnat viimeisimmissä pakkauksissa.
| valmistaja | 25 kg laukku | 50 kg laukku |
| "Belkaly" | 150-200 hieroa. | 250-350 hieroa. |
| "Uralkali" | 170-200 hieroa. | 350-400 hiero. |
| "Bassol" | 170-200 hieroa. | 350-400 hiero. |
Ja nyt keskustelemme siitä, mitä hyötyjä ja haittoja tämän materiaalin käytöstä on.
