Viime vuosikymmeninä maailma on nähnyt todellisen nousun autoteollisuudessa. Vuonna 2010 autojen määrä ylitti ensimmäisen kerran historiassa yli miljardin. Ennusteiden mukaan vuoteen 2040 mennessä se saavuttaa 1, 8 miljardia yksikköä. Joukkojen moottorointi stimuloi öljyn kysyntää ja on yksi tärkeimmistä ilmansaasteiden ja kuolemantapausten syistä. Venäjä ei ole poikkeus. Artikkelissa vastataan kysymykseen kuinka monta autoa Venäjällä henkilöä kohti.
Mitä moottorointi on?
Tämä termi tarkoittaa väestön varustamista tieliikenteellä. Sen arvon laskeminen perustuu keskimääräiseen autojen määrään tuhatta asukasta kohti.
Moottoroinnin maantiede on melko heterogeeninen. Suurin henkilöautojen saatavuus on Yhdysvalloissa, Kanadassa, Saksassa, Japanissa, Australiassa. Näissä maissa on noin yksi auto henkilöä kohden.
Afrikan alhaisin moottorointitaso. Siellä useissa maissa rekisteröidään alle 10 autoa tuhatta henkilöä kohti. Tämän indikaattorin mukaan Venäjä on yksi ensimmäisistä paikoista maailmassa, mutta se on kuitenkin eräiden kehittyneiden maiden huonompi, mutta Kiinan edellä.
Siitä huolimatta, autoteollisuus on viime vuosina kasvanut nopeasti Kiinassa ja Intiassa. Siksi näiden maiden asemat nousevat nopeasti ja voivat läheisessä tulevaisuudessa lähestyä kehittyneiden valtioiden tasoa.
Venäjän väestön motorisoituminen
Maantieliikenteen kehitys maassamme tapahtui vähitellen. 1900-luvun alkupuolella niin kutsuttu hevosveto hallitsi edelleen, ja autot olivat todennäköisemmin eksoottisia. Heidän massajakautumisensa havaittiin viime vuosisadan 30-luvulla. Seurauksena oli, että kolmannella vuosikymmenellä hevosvetoiset ajoneuvot siirtyivät pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin. Mutta henkilöautot olivat silti harvinaisia. Tilanne jatkui vuoteen 1970 asti.
Alueiden motorisoitumisen taso
Moskova oli johtava henkilöliikenteen saatavuuden suhteen. Vuonna 2002 sen indikaattori oli 256 autoa / 1000 ihmistä. Vuoteen 2011 mennessä Primorsky Krai nousi kuitenkin johtajaksi (580 autoa / 1000 henkilöä), ja Venäjän pääkaupunki nousi jo 8. sijalle. Sen edessä olivat myös Kamtšatan alue, Kaliningradin alue, Murmanskin, Kalugan ja Pihkovan alueet sekä Moskovan alue. Tämä johtui todennäköisesti pääkaupungin ruuhkautumisesta autoilla sekä metro- ja muun tyyppisen julkisen liikenteen, taksit mukaan lukien, korkeasta saatavuudesta.
Yleensä vuoteen 2010 mennessä autojen määrä tuhatta asukasta kohti oli 249 yksikköä. Vuonna 2014 luku nousi 317: ään. Autojen tarjonta oli korkea Vladivostokissa, Tyumenissa, Krasnojarskissa, Surgutissa ja Moskovassa. Moskovan luokitus kuitenkin jatkoi laskuaan, ja vuonna 2014 se sai jalansijaansa 10. sijalla.
Primoryen osalta hyvä indikaattori johtuu Japanin ja Kiinan läheisyydestä, jotka ovat yksi maailman johtavista autovalmistajista.
Moottoroinnin dynamiikka vuosittain
Venäjällä autojen määrä on lisääntynyt nopeasti vuodesta 1970. Silloin tuhannen asukkaan osuus oli vain 5, 5 autoa. Henkilöautojen määrä kasvoi jopa kriisin 90-luvulla. Vuoteen 2016 mennessä luku oli 285 autoa / 1000 ihmistä.
Moskovan tilanne on kuitenkin jonkin verran erilainen kuin muilla alueilla ja koko maassa. Suurin motorisoituminen havaittiin vuonna 2014. Sitten kuljetusyksiköiden määrä henkeä kohti oli 311. Kuitenkin vuoteen 2016 mennessä tämä luku laski 308 autoon.
Myyntitilastot
Viime vuosien kriisi on vaikuttanut autojen myyntitasoon. Joten vuonna 2016 myytiin 1 425 791 yksikköä ja vuotta aiemmin - 1 601 527 yksikköä. Asteittainen lasku on jatkunut vuodesta 2012. Vuosi 2017 oli kuitenkin poikkeus, ja kokonaismyynti nousi miljoonaan 596 henkilöautoon. Syynä voi olla tilanteen tilanteen suhteellinen vakiintuminen maassa, jonka seurauksena venäläisten pelot laskivat hieman ja ns. Laskennallinen kysyntä toimi.
Useimmiten väestönvalinnasta tuli Lada. Kia, Renault, Hyundai ja Toyota myivät huomattavasti vähemmän. Kia Rion suosio on kuitenkin noussut voimakkaasti viimeisen vuoden aikana.
Maassamme vähiten ostettuja oli sellaisten merkkien autoja kuin: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi ja jotkut muut.
Vuonna 2017 Ladan myynti kasvoi eniten (17%). Huonoin dynamiikan tulos Toyotalle (0%). Ensiluokkaisten autojen myynti sen sijaan laski. Eniten menetettyjä: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Sääennuste vuodelle 2018
Kaasunhintojen nousu, samoin kuin käyttömaksujen ja valmisteverojen nousu voivat vaikuttaa kielteisesti kansalaisten halukkuuteen ostaa auto. Ensinnäkin tämä vaikuttaa tuotujen autojen myyntiin. Asiantuntijat odottavat kuitenkin edelleen uutta kasvua, mutta eivät niin merkittäviä kuin vuonna 2017.
Kuinka monta autoa on rekisteröity Venäjällä?
RIA Novostin mukaan vuonna 2016 Venäjällä rekisteröitiin yli 44 miljoonaa henkilöautoa. Kuorma-autoja oli yli 6 miljoonaa. Moottoripyöriä oli myös 2, 2 miljoonaa ja busseja 890 tuhatta, hinattavia ajoneuvoja 3 miljoonaa. Autojen kokonaismäärä kasvaa vuosittain noin 1, 5 miljoonalla. Nämä ovat pääasiassa autoja. On melko vaikeaa vastata kysymykseen, kuinka monta kallista autoa Venäjällä on. Viime aikoina ihmiset ovat kuitenkin halunneet enemmän budjettivaihtoehtoja autoille, ja kalliiden ulkomaisten autojen osuus on vähentynyt.
Jos vastaat kysymykseen: kuinka monta autoa on ulkomaisia autoja Venäjällä, niin niitä on teillämme 25 miljoonaa, joista 6 miljoonaa on valmistettu Venäjällä. Maakaasua käyttävien ajoneuvojen määrä kasvaa. Nyt niitä on 1, 4 miljoonaa.
Sähköajoneuvojen myynti
Venäjän automarkkinoille on ominaista, että sähköajoneuvojen osuus kokonaismyynnistä on erittäin pieni. Vuoden 2017 alussa maassa oli vain 920 sähköajoneuvoa, kun taas maailmassa niiden tili on miljoonia. Noin kolmasosa heistä ajaa Moskovan teillä. Muilla Venäjän federaation alueilla tällaisia koneita on yleensä erittäin vähän.
Maamme useimpien sähköautojen osuus Nissan Leaf -mallista on 340. Toisella sijalla on Mitsubishi i-MiEV (263 kpl.). Ja kuinka monta Tesla-autoa on Venäjällä? Tämän valmistajan osuus on myös merkittävä: Tesla Model S: n osuus on 177 kappaletta.
Neljäs sija "Lada Hellasissa". Tällaisia autoja on 93. Loput mallit esitetään yksittäisissä tapauksissa. Vaikka viranomaiset eivät kiirehdi suosimaan tämän tyyppistä liikennettä, ja ratkaisu autoihin liittyviin ympäristöongelmiin nähdään ajoneuvojen muuttamisessa kaasupolttoaineiksi. Todennäköisesti Venäjä siirtyy sähkökuljetusten joukkoon yksi viimeisimmistä maailmassa.
Kuinka monta kuorma-autoa Venäjällä
Vuonna 2018 havaittiin rekkaliikenteen lisääntyneen. Tämän vuoden tammikuussa myytiin 4, 8 tuhatta autoa, mikä on 35, 9 prosenttia enemmän kuin vuosi sitten. Perinteisesti venäläinen valmistaja KamAZ pysyy myynnin ensimmäisellä sijalla. Sen osuus kuorma-autojen kokonaismassasta oli 30%, toisin sanoen 1, 5 tuhatta yksikköä. Tämä on kuitenkin 5, 6 prosenttia vähemmän kuin tammikuussa 2017. GAZ on toisella sijalla 587 auton myynnillä. Kolmanneksi on ruotsalainen Volvo, jonka osuus oli 406 ostettua autoa. Valkovenäjän MAZ: n ja ruotsalaisen Scania: n myynti on hiukan vähemmän merkittävä.
Kasvu oli eniten Hinossa ja Volvossa (yli 100 prosenttia). Lasku on ominaista vain KamAZ: lle. Kaiken kaikkiaan ulkomaisten valmistajien osuus kasvaa tavaraliikennemarkkinoiden rakenteessa.
Automarkkinoiden ennuste
Vuonna 2017 neljän vuoden laskun jälkeen myynti kasvoi 12, 5%. Vuodesta 2018 ennustetaan myytyjen autojen määrän kasvavan vielä 11 prosenttia. Niiden lukumäärä on 1, 64 miljoonaa kuljetusyksikköä. Kotimaan autojen osuus myyntirakenteesta pysyy ennallaan 83%: ssa.
Myös tavaraliikennemarkkinoiden kasvun odotetaan kasvavan. Se voi olla 10% ja nousta 88 tuhanteen kappaleeseen. Linja-autoissa tämä luku on 16%.
