Ihmisen kyvyt ja mielikuvitus eivät käytännössä tunne rajoja, ja lukuisat arkkitehtuuriobjektit todistavat siitä. Silta on yleisin vesistö tai rotkon yli kulkeva ylitys. Mutta kuka sanoi, että tällainen rakenne ei voi olla ainutlaatuinen?
Danyang-Kunshan-väylä
Se on pisin rautatiesilta maailmassa. Kohde on lueteltu Guinnessin ennätyskirjassa ja on osa Peking-Shanghai-suurnopeusjunaverkkoa.
Silta sijaitsee Itä-Kiinassa, Shanghain ja Nanjingin kaupunkien välillä.
Rakenteen kokonaispituus on 164 kilometriä ja 800 metriä. Samaan aikaan vain 9 km reitistä kulkee vesistöjen, pääasiassa järvien, läpi, joista suurin on Yancheng.
Sillan loistavuudesta huolimatta se rakennettiin 3 vuodessa, vuodesta 2008 vuoteen 2011. Rakentaminen toteutettiin samanaikaisesti molemmin puolin, ja töihin osallistui yli 10 tuhat työntekijää.
Sillan rakentamiseen käytettyjen rakennusmateriaalien määrää voidaan verrata suuren yrityksen vuosittaiseen myyntiin. Vain betoni kesti noin 3 miljoonaa kuutiometriä ja teräs - puoli miljoonaa tonnia. Rakentamisen rahoitus toteutettiin valtion talousarvion kustannuksella, ja sen tuotto oli 10 miljardia dollaria.
Maantie Bang Na
Thaimaalla on pisin silta maan päällä. Sen pituus on 54 km.
Kirjaimellisessa mielessä tätä siltaa on vaikea kutsua ylitykseksi, on oikeampaa sanoa, että se on maanpinnan yläpuolella nouseva moottoritie.
Laitos sijaitsee Thaimaan pääkaupungissa - Bangkokissa. Siinä on 3 kaistaa liikenteeseen molempiin suuntiin. Sillan leveys on noin 60 metriä.
Verrattuna Danyang-Kunshan-viaduktiin siltaa rakennettiin viiden vuoden ajan, mutta sen rakentamiseen käytettiin vain miljardi dollaria.
Bang Na Highway auttoi todella selviytymään liikenneruuhista, mutta sinun on maksettava siitä, että pääset sinne mukavasti. Sillalle on myös ilmainen analogia, maanpäällinen tie.
Lautta meren yli
Maailman pisin silta veden yli tulisi ottaa käyttöön vuonna 2018. Kiinassa rakennetaan rakennusta, jonka pitäisi yhdistää maan kolme suurta kaupunkia:
- Hongkong
- Macao;
- Zhuhai.
Kokonaispituus 55 km, joista 7 on maanalaisessa tunnelissa. Osittain silta koostuu erillisistä kaapelisiltoista ja keinotekoisista saarista, mikä mahdollistaa tilaa vievien merikuljetusten patentoinnin. Arkkitehdin ja urakoitsijan lausuntojen mukaan kaikki ympäristöstandardit on otettu huomioon, mikä ei vahingoita merieläimiä.
Rakentaminen alkoi vuonna 2009, viime vuoden puoliväliin mennessä, kaikki rakentamisen päävaiheet olivat saatu päätökseen, ja noin 11 miljardia dollaria oli käytetty. Avaaminen viivästyy, koska viranomaiset eivät voi päättää rajavalvonnan toteuttamisesta, koska Hong Kong ja Macao ovat kaupunkeja, joilla on erityisjärjestelmä.
Hangzhou lahti
Vaikka 55 km: n siltaa ei käytetä, Hangzhou Bayn ylitystä, joka sijaitsee myös Kiinassa, pidetään pisimmällä silta veden yli. Silta sijaitsee Itä-Kiinanmeren ja Qiantang-joen yli, sen pituus on 36 km.
Risteys on kuitenkin kuuluisa muille, ensinnäkin sen S-muotoisesta muodosta. Ja aivan sillan keskellä on saari, jossa on hotelli, näköalatasanne ja ravintola.
He alkoivat rakentaa risteystä vuonna 2003 ja valmistuivat 6 vuodessa. Sillan rakentamiseen käytettiin noin 1, 42 miljardia dollaria, josta he jopa onnistuivat houkuttelemaan 18 miljoonaa kansalaisjärjestöiltä.
Arkkitehdin mukaan risteys kestää maanjäristyksen (7 pistettä), ja tämä saavutettiin johtimien tukeman kaapelikiinnitysrakenteen vuoksi.
Sveitsin jalankulkijoiden ihme
Sveitsissä (Valaisin kantoni) rakensi maailman pisimmän sillan jalankulkijoille. Tämä on teräsjousitusrakenne kahden kaupungin välillä:
- sin;
- Zermatt.
Sen pituus on 494 metriä, korkeus 80 metriä ja leveys 65 cm. Se on luotu lähinnä turisteille, jotka pystyivät kävelemään ja tutkimaan paikallisen maiseman kauneutta. He pystyivät rakennuksen vain 2, 5 kuukaudessa ja käyttivät vain 730 tuhatta frangia.
Venäjä
Maassa on valtava valikoima eri muotoisia ja kokoisia risteyksiä autoille, junille ja jalankulkijoille, joiden joukossa on todellisia mestareita. Mutta kunnes Kerch-sillan rakentaminen on saatu päätökseen, johtajana Kamajoen yli pidetään johtajaa.
Krimin sillan on tarkoitus avata joulukuussa 2019, ja siitä tulee osa kahta A-290- ja O-260-moottoritietä. Suunniteltu pituus on 18, 1 km (rautateillä), autoosan pituus on 16, 9 km. Lautalla on 6 kaistaa, 4 autoille ja 2 junille.
Kamajoen ylittäminen
Toistaiseksi Venäjän pisin silta sijaitsee Tatarstanin tasavallassa, kaukana Sorochy Goryn kylästä. Ennen rakentamisen ajankohtaa ihmiset ylittivät joen veneillä tai jäällä, noin 7 kilometriä.
Risteyksen rakentamissuunnitelmat olivat edelleen Nikolai II: n kanssa. Rakentaminen oli myös Neuvostoliiton viranomaisten suunnitelmissa. Mutta he rakensivat sen vasta vuonna 2002. Sillan pituus on 13.967 kilometriä.
Uljanovskin lautta
Toisen sijan Venäjän pisinjen siltojen sijoituksessa vie Ulyanovsk-lautta. Sen pituus on 19 970 kilometriä. Se sijaitsee Kuibyshevin säiliöllä ja yhdistää Uljanovskin kaupungin vasemman ja oikean rannan. Rakennus pystytettiin vuonna 2009 täysin epätavallisella tavalla, aloittaen työt keskeltä, minkä ansiosta rakennus valmistui vuotta aikaisemmin kuin suunniteltiin.
