Yksi Moskovan laaja-alaisista tienrakennushankkeista (Jaroslavlin moottoritien jälleenrakentaminen alueella ja Moskovan sisällä) katsotaan valmistuneeksi. Modernisoinnin aikana kaistojen lukumäärää lisättiin, sivutiet oli varustettu erottamaan autojen paikallisvirta liikenteestä, julkisen liikenteen pysäkit, rakennettiin useita kauttakulkureitit. Yaroslavlin moottoritien jälleenrakentaminen alueella (2014), jonka nykyaikaistamissuunnitelma on esitetty alla, antoi liikenteen purkautua ja luoda mukavat olosuhteet julkiselle liikenteelle.
Syyt jälleenrakennukseen
Ennen alueen uudenaikaistamista Jaroslavlin alueen päämuodostustiellä kulki noin viisikymmentä-kuusikymmentätuhatta autoa päivässä. Ja tästä huolimatta siitä, että 700 kilometrin päässä Moskovan kehätieltä moottoritie kapeni kolmeen kaistaan ja kahdeksannenkymmenennenkahdeksannen kilometrin päässä Tarasovkassa - kahteen. Yandex.Traffic -palvelun mukaan ruuhkien taso laski kesäkaudella (jopa yöllä) harvoin alle seitsemän pistettä.
Hallituksen tarkoituksena oli ratkaista liikenneruuhkien ongelma perusteellisemmin. Alueen Jaroslavlin moottoritien jälleenrakentaminen vuonna 2014 (suunnitelma edellytti useiden osien nykyaikaistamista) mahdollisti liikennevirran tehokkaan purkamisen. Moskovan alueen kuvernööri kertoi, että työn päätyttyä Jaroslavlin moottoritien kapasiteetti on noin kaksisataa tuhatta autoa päivässä, toisin sanoen kasvaa neljä kertaa.
Lisäksi joissain reitin osissa ei ollut melunäyttöjä ja jarruvyöhykkeitä. Yaroslavka oli huonosti sopeutunut julkiseen liikenteeseen, joka liikkuen autojen päävirrassa esti muiden tienkäyttäjien liikkeitä ja aiheutti häiriöitä. Jaroslavlin moottoritien jälleenrakennuksen päätyttyä yksi Moskovan pääteistä oli oikeassa muodossa.
Modernisoinnin tarkoitus
Moskovan kaupungin kaupunkipolitiikan ja rakentamisen monimutkaisuus, Jaroslavlin moottoritien jälleenrakennushankkeen tavoitteena on tien liikennekuormituksen vähentäminen ja julkisen liikenteen kannalta mukavien olosuhteiden luominen. Jaroslavlin moottoritien pitäisi tulla nykyaikaisemmiksi ja helpommiksi sekä kuljettajille että jalankulkijoille.
Modernisoinnin ehdot
Suunnittelu moottoritien seuraavalle uudenaikaistamiselle tuli tiedossa jo vuonna 2014. Tuolloin Jaroslavlin moottoritien (2014) jälleenrakentaminen tehtiin jo joillain alueilla. Yleisölle esitetyssä suunnitelmassa määrättiin reitin laajentamisesta ja tilojen rakentamisesta, myös Moskovan kehätien ulkopuolella.
Milloin Jaroslavlin moottoritien jälleenrakennus päättyy? Moskovan tien osan (Moskovan kehätieltä puutarharenkaaseen) uudistaminen saatiin päätökseen vuonna 2013. Jaroslavlin moottoritien Moskovan alueen osat otettiin käyttöön loka-marraskuussa 2015 (kuudestatoistakymmenenteenkymmenenteenkymmenenteenkymmenenteen ja kahdeskymmenestoistakymmenenteenkymmenenteenkymmenenteen kilometriin) ja vuoden 2016 lopussa. Jaroslavlin moottoritien jälleenrakentamisen määräajat osuivat suunniteltuun.
Jälleenrakennus tontit
Tällä hetkellä kolme Jaroslavkan osaa on rekonstruoitu: yksi Moskovan kehätien varrella ja kaksi alueella. Täysimittainen työ tehtiin kehätieltä Mytishchiin, sitten Pushkinon kaupunkiin ja ohittaen Tarasovka - Jaroslavlin moottoritie oli jo nykyaikaistettu siellä. Uudelleenrakentaminen (jonka aikataulua ei ole vielä määritetty) Pushkinon kaupungista Pienkehälle on suunnitteluvaiheessa.
Jälleenrakennustulokset
Tien modernisoinnin seurauksena moottoritien läpimenokapasiteetti kasvoi ja julkisen liikenteen (Jaroslavlin moottoritie) liikkumisen edellytykset paranivat. Jälleenrakentaminen, jonka ehdot täytettiin suunnitteludokumentaation mukaan, päättyi seuraaviin tuloksiin:
- rakennettu sivuttain Jaroslavlin moottoritien tasaisista ja outoista puolista Malyginsky-käytävään;
- lisääntynyt jalankulkijoiden ylitys sadan ja kolmannentoista talon alueella Jaroslavlin moottoritiellä sivukäytävien pituudella
- Malyginsky-kulkutien risteykseen pystytettiin ylikulkusilta;
- Severyaninsky-ylikulusta Malyginsky-käytävään rakennettiin sivuttain;
- äänieristetty ruutu kersantti- ja Palekh-kadujen edessä;
- Veshnye Vody -katua pitkin rakennettiin kauttakulkuylitys;
- ennen kongressia Yeniseiskaya- ja Pilotka Babushkina -kaduilla jarruliuskaa jatkettiin ja kongressin leveyttä kasvatettiin;
- lähellä taloa kaksisataa yksitoista Mira Avenuella on maanalainen jalankulkijoiden ylitys;
- tien päässä Sagruzhennaya-kadulla;
- yhdeksänkymmenestä ensimmäisestä yhdeksänkymmentä seitsemänteen taloon Prospekt Miralla on varustettu kolmen kaistan reitti.
Rakennuskohteet
Luettelo Jaroslavlin moottoritien modernisoinnin aikana rakennetuista esineistä sisältää:
- jalankulkijoiden ylityskohdat (Moskovan kehätien sisällä toteutettiin kolme risteystä uusittiin);
- kauttakulkureitit (Veshnye Vody -kadun alueella ja Yaroslavkan ja Malyginsky-käytävän risteyksessä);
- kaista julkiseen liikenteeseen ja sivuttain.
Jälleenrakentaminen numeroina
Suunnitelman mukaan koko Jaroslavlin moottoritien jälleenrakentaminen maksaa hallitukselle kahdeksan miljardia ruplaa. MKAD-projektin (puutarharenkaaseen suuntautuvan 7, 5 km: n osan) kustannukset olivat melkein viisisataa miljoonaa ruplaa.
