Yksi modernin eurooppalaisen yhteiskunnan poliitikkoista, demokratian ja oikeudenmukaisuuden taistelija, oli Puolan rakastettu presidentti - Lech Kaczynski. Valitettavasti hänen elämänsä poliitikkona ei ollut helppoa, ja ennenaikainen ja traaginen kuolema oli todellinen sokki paitsi kotimaalleen, mutta myös suurelle yleisölle. Yritetään analysoida, miten lentokone-törmäys Smolenskin lähellä tapahtui. Lech Kaczynskin kuolema oli iso isku kaikille.
Elämäkerratiedot
Lech Kaczynski syntyi Puolan pääkaupungissa (Varsova) 18. kesäkuuta 1949 edistyneiden aktivistien ja aktivistien perheessä. Isäni oli insinööri ja osallistui toiseen maailmansotaan, ja äitini, filologi, osallistui aktiivisesti vuoden 1944 Varsovan kansannousuun. Lech ei ollut perheen ainoa lapsi, lisäksi hänellä oli kaksoisveljensä Jaroslav.
muodostus
Lech Kaczynski oli aina ahkera ja ahkera, valmistui kunniaksi keskiasteen ja tuli vuonna 1966 Varsovan yliopiston hallinto- ja oikeustieteelliseen tiedekuntaan. Viisi vuotta myöhemmin hän valmistui onnistuneesti ja vuotta myöhemmin hän sai maisterin tutkinnon. Aktiivinen nuori mies ei koskaan istunut paikallaan, osallistui aina yliopiston ja kaupungin elämään, asetti tavoitteita ja saavutti ne. Joten vasta muutaman vuoden kuluttua hän puolusti väitöskirjaansa ja sai pian professorin tittelin.
Poliittinen ura
Puolan tulevan presidentin poliittinen ura alkoi Gdanskin yliopiston muurista, työntekijöiden suojelukomiteassa. Tuolloin (1977–1978) se oli ns. Maanalainen kommunistien vastainen oppositio. Lech Kaczynski puolusti aina etujaan ja auttoi muita tekemään sen, joten ei ole yllättävää, että hänet nimitettiin Gdanskin lakkojen komitean komitean neuvonantajaksi.
80-luvun alkupuolella, kun hätätila julistettiin koko maassa, hänet vangittiin lähes vuodeksi. Mutta tämä ei rikkonut oikeudenmukaisuuden taistelijaa, vaan päinvastoin, se näyttää antavan luottamusta siihen, että hänen vallassaan oli muuttaa maata parempaan suuntaan. Todennäköisesti silloin suunnitelma kypsyi rakentamaan hänen poliittisen uransa ja nousta maan johtoon, koska vain tämä on tapa olla hyödyllinen yhteiskunnalle ja saavuttaa oikeudenmukaisuus.
Pitkään hän oli oikeusministeri, oli kansallisen turvallisuustoimiston johtajana (Puolan presidentin alaisena). Vuonna 2001 hän perusti yhdessä veljensä kanssa puolueen nimeltä "Laki ja oikeus". Itse asiassa näistä kahdesta sanasta tuli iskulause ja tämän poliittisen voiman pääliikevektori, joka vain vuoden kuluttua toi Lechin ensin Varsovan pormestariksi ja sen kautta 4 vuotta - maan puheenjohtajuuteen. Vuonna 2005 koko maailma tunnusti: ”Lech Kaczynski - Puolan presidentti”.
Keskeiset näkymät ja arvot
Puolan uusi presidentti vaati demokratiaa ja puolusti sitä voimakkaasti, mutta samalla hän yritti palauttaa esi-isiensä kristilliset periaatteet ja muinaisen moraalin julkiseen elämään. Kaupunginjohtajana hän siis ei vain vastustanut avoimesti homo-avioliittoa ja seksuaalivähemmistöjä, vaan myös kielsi toistuvasti tällaisten paraatioiden pitämisen Varsovassa. Presidentti Kaczynski vastusti myös abortteja ja eutanasiaa, mutta kannatti samalla kuolemanrangaistusta ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä erityisen vaarallisille rikollisille.
Monet uskoivat, että vaalien voiton jälkeen valtiota ei johtanut yksi henkilö, vaan koko pari Kaczynskia. Ja tämä ei ole yllättävää, koska lähellä oli aina veli, joka ei vain johtanut numeerista poliittista puolueta senaatissa, mutta myös myöhemmin tullut jopa pääministeriksi.
Nykyaikaisessa eurooppalaisessa yhteiskunnassa monet pitävät Kaczynskin kuvaa melko epäselvänä. Ja tämä johtuu ensisijaisesti jännitteistä Venäjän federaation kanssa Katynin tragedian ja Baltian kaasuputken rakentamisen vuoksi. Lisäksi merkittävä tekijä Kaczynskin politiikan epäselvyyden arvioinnissa oli luultavasti hänen arviointi Venäjän federaation toiminnasta Etelä-Ossetian tapahtumien aikana sekä hänen syvä tuki Georgian hallitukselle.
On mahdollista, että tietty rooli Kaczynskin poliittisessa toiminnassa oli Ukrainan ja Georgian liittymistä Natoon koskevan julistuksen allekirjoittamiseen vuonna 2008. Lisäksi Lev Kaczynski hyväksyi Yhdysvaltojen ohjuspuolustusjärjestelmien käyttöönoton Puolassa, mikä aiheutti väärinkäsityksiä Venäjän federaatiossa. Tuolloin Dmitri Medvedev lupasi yksiselitteisesti, että Venäjän federaatio asettaa Iskander-järjestelmän Kaliningradin alueelle. Ja kuka tiesi, kuinka muutaman vuoden kuluttua Lech Kaczynski kuoli. Lentokoneen törmäys, johon osallistuu koko maan hallitseva eliitti, oli täydellinen yllätys.
Salaperäinen kuolema
10. huhtikuuta 2010 aamulla Smolenskin lähellä tapahtui hirvittävä lentokone-onnettomuus. Lech Kaczynskin kuolemasta tuli todellinen tragedia. Aluksella oli Puolan presidentin lisäksi 95 ihmistä, mukaan lukien hänen vaimonsa ja valtion "ylin" edustajat (edustajat ja senaattorit). Valitettavasti yksikään ihminen ei onnistunut selviytymään.
Virallisten lukujen mukaan kone kaatui vain 300 metrin päässä Venäjän federaation yhden sotilaallisen lentokentän - pohjoisen - kiitotieltä. Kuten odotettiin, tuntemattomista syistä, huonon näkyvyyden olosuhteissa huonosta sumusta johtuen, lentokone lähetettiin laskeutumaan ja kosketti puuta auringonlaskun aikaan, mikä oli syy putoamiseen. Melkein heti Venäjän federaation presidentti määräsi tutkintaryhmän perustamisen Lech Kaczynskin lentokoneen kaatumisen syitä varten.
Silminnäkijöiden mukaan aluksella ei ollut tulipaloa tai muuta tulipaloa. Mutta lentokoneen törmäysvoima pudotuksen aikana oli niin suuri, että lentokoneen häntä irtoaa hetkessä jättämättä mahdollisuutta pelastaa matkustajia.
Lentokoneonnettomuus lähellä Smolenskiä
Severnyn lentokentän lentokatastrofi näyttää melko salaperäiseltä. Ehkä juuri tästä syystä Lech Kaczynskin kuolemasta tuli eniten keskusteltu tapaus. Tässä katastrofissa oli enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Yleisöllä oli tappiota siitä, miten tämä olisi voinut tapahtua ja mikä tai kuka tosiasiallisesti seisoi tämän katastrofin takana: traagiset olosuhteet tai huolellisesti suunnitellut toimet?
Virallisten lukujen mukaan lentokoneessa, joka oli Puolan presidentti, ei saatu lupaa laskeutua. Youzhny-lentokenttä oli jopa suljettu sinä päivänä. Miehistöä suositellaan toistuvasti laskeutumaan Minskiin tai Moskovaan, mutta hallituksesta huolimatta siitä tehtiin useita lähestymistapoja Smolenskin lentokentän alueella. Oli katastrofi.
Vallitsevan epäsuotuisan tilanteen vuoksi lentokoneen, jonka aluksella olivat valtion ensimmäiset henkilöt, lasku suunniteltiin suoritettavan Smolenskin kaupungin "Pohjoinen" lentokentän kiitotielle. Kaupungin asukkaiden mukaan tämä lentokenttä on melko vanha strateginen sotilaallinen rakenne, joka ei ole ollut toiminnassa pitkään aikaan. Kuitenkin täällä yritettiin purkaa presidentin lentokoneen kieltäytyessään seuraamasta ehdotettua kurssia.
"Tiettyjen" henkilöiden mukaan tämä lentokenttä oli todellakin "keskeytetyssä" tilassa. Lentokentän huoltoon osallistuneista henkilöistä oli vain muutama työntekijä, jotka harjoittivat kiitotien hyvässä kunnossa pitämistä. Heidän mukaansa huolimatta siitä, että lentokenttä sijaitsee kaupungin välittömässä läheisyydessä, lentokoneet laskeutuivat erittäin harvoin tälle nauhalle. Ja Venäjän federaation puolustusministeriön valtuutetut edustajat ilmoittivat virallisessa lausunnossaan, että lentokenttä on toimintakunnossa ja toimii kunnolla. Ja juuri tällä lentokentällä Lech Kaczynski lensi vuonna 2007 vierailemaan Katynin muistomerkillä.
hautajaiset
Joten Lech Kaczynski kuoli (emme voi julkaista valokuvia kehosta tunnetuista syistä). Mutta tiedotusvälineissä hautausmenettely kattoi kattavasti. Ja mikä on mielenkiintoista. Kun tarkastellaan valokuvia hautajaisten kulkueesta, siellä on ehdottomasti tunne deja vu: sta. Kuinka näyttää siltä, että Kaczynski on kuollut, mutta näyttää siltä, että hän kävelee hautajaisten kulkueella? Tämä on hänen kaksoisveljensä.
Historialliset tiedot: suoritusanalyysi TU-154
Katsotaanpa miksi Lech Kaczynski kuoli? Smolenskin yli tapahtunut lento-onnettomuus - malli vai sattuma? Joillakin lukijoilla voi olla subjektiivinen mielipide siitä, miksi lentokone kaatui. Sinun ei kuitenkaan pitäisi luottaa näiden koneiden ehdottomaan luotettavuuteen. Vuodesta 2001 näihin lentokoneisiin on liittynyt joukko onnettomuuksia. Esimerkki on vuosi 2001, jolloin Teheranista Jerevanin kaupunkiin seuraava hallitus kaatui. Tutkimuksen lopullisten tietojen mukaan kaikki 153 ihmistä kuoli, ja asiantuntijoiden mukaan onnettomuuden syy oli lentäjien virhe.
Vuonna 2001 tapahtui vielä kolme lentokoneonnettomuutta. Tutkimuksen mukaan surmattiin 145, 136 ja 78 ihmistä, mukaan lukien miehistön jäsenet. Samaan aikaan uutissyötteen mukaan lentoliikenteen matkustajien onnettomuuksien syynä oli kahdessa tapauksessa miehistön ja lentäjien virhe ja vain yhdessä tapauksessa lentokone törmäsi tapahtumaan siitä syystä, että viimeksi mainitut ampui väitetysti raketin armeijan harjoituksen aikana.
Vuonna 2002 tapahtui kaksi lentokoneen kaatumista. Ensimmäinen niistä tapahtui asiantuntijalausunnon mukaan teknisen toimintahäiriön takia. Mutta toinen onnettomuus tapahtui ilmeisesti lähettäjien virheestä tai lentokoneiden automaatiosta, koska törmäys Boeingin kanssa oli 12 tuhannen metrin korkeudessa.
Tästä voidaan sanoa, että 154. päivän onnettomuudet päättyivät, lukuun ottamatta tilannetta, joka tapahtui lentojen lentoonlähdön yhteydessä 24. elokuuta 2004. Tuolloin itsemurhamatkustajien mukana olleet kaksi räjähtävää laitetta työskentelivät melkein samanaikaisesti ilma-aluksessa Sibirin ja Volga - Aviaexpress -lentoyhtiöiden ilmassa. Katastrofien seurauksena kaikki matkustajat kuolivat (vastaavasti 46 ja 44 ihmistä).
Vuonna 2006 TU-154 -lauta putosi saapuneen ukonrintaman vuoksi ja suoritti lennon Anapa - Pietari. Kun kone menetti hallinnan, hän meni tasaiseen korkkiruuviin ja kaatui. Kaikki lennon matkustajat kuolivat (169 ihmistä, joista 49 oli lapsia ja 10 miehistön jäsentä).
Tietenkin, kysymys Smolenskin yli tapahtuneesta lento-onnettomuudesta on edelleen avoin, samoin kuin siitä, kuinka Lech Kaczynski kuoli. Ensimmäisen saadun tiedon tulosten mukaan onnettomuus näyttää tapahtuneen lentäjien syystä. Vaikuttaa siltä, että TU-154-lentäjät eivät ole riittävän päteviä eivätkä yksinkertaisesti voi "lentää" näitä koneita, koska kaikki onnettomuudet tapahtuivat juuri miehistön vian vuoksi. Onko mahdollista, että näiden lentokoneiden hallinta on tarpeeksi vaikeaa, jotta yksinkertainen siviili-lentäjä voi lentää niitä? Kolmas asia, joka voidaan ilmaista - on mahdollista, että lentokoneiden automatisointi ei toimi siihen upotettujen ohjausalgoritmien avulla tai ne ovat tehottomia kriittisissä tilanteissa.
Ihmisten muisti
Älä usko, että jopa toisen valtion kansa unohti välittömästi Puolan poliitikon ja johtajan. Neljä päivää Ukrainan onnettomuuden jälkeen ilmestyi Lech Kaczynskin nimeltä katu. Odessa ilmaisi näin surunvalittelunsa ja kunnioitti Puolan valtion johtajan muistoa. On sanottava, että tämä ei ollut show, vaan Odessan kaupunginvaltuuston varapuheenjohtajien melkein yksimielinen päätös, joka löysi tuen tavallisten kansalaisten - kaupungin asukkaiden - äänestyksessä.
Uusimmat uutiset
Aihe on toistaiseksi merkityksellinen, koska valtion ensimmäisten henkilöiden kuolinsyystä ei ole lopullisia päätelmiä. Mitä tilannetta kuvaavat uutiset sanovat? Lech Kaczynski (vuosi 2015 on viides presidentin kuoleman vuosipäivä) kaatui Smolenskin lähellä. Kukaan ei selvinnyt. Mutta Puolan valtio jatkoi onnettomuuden syiden tutkimista. Kaikkia tutkimuksia ei ole tehty eikä kaikkia päätelmiä ole tehty syistä. Virallisten tietojen mukaan Puola jatkoi tämän tragedian tutkimusta vielä kuudeksi kuukaudeksi lykkäämällä lopullista ilmoitusta onnettomuuden syistä 10. huhtikuuta 2016.
Toisaalta tutkimuksen "koskettavimmista" kysymyksistä Puolan valtion virkamiehet sanovat, etteivät he ole vielä saaneet lisäpäätelmiä tätä tragediaa tutkivilta asiantuntijoilta.
Puolan osapuoli ilmoittaa virallisesti, että tapahtuneesta katastrofista on jo kerätty 650 kappaletta materiaaleja, jotka ovat luonteeltaan avoimia, ja 120 kappaletta materiaaleja, jotka ovat saatavilla kapealle ympyrälle, ts. Erittäin salaisesti.
