Muinaisista ajoista lähtien ihmiset ovat yrittäneet omaksua suuruuden - käydä ympäri vuoria, ylittää meret ja valtameret. Ja näitä tarkoituksia varten luotiin erityisiä rakenteita, jotka olivat silmiinpistäviä ainutlaatuisuudestaan ja erinomaisesta arkkitehtuuristaan. Tässä artikkelissa tarkastellaan epätavallisimpia siltoja, jotka ovat ansainneet palkintoja ja palkintoja.
Vanha Eurooppa
Aloitetaan Kappelbrücken sillalla Luzernissa. Hänet tunnetaan sisätiloistaan: 1500-luvun maalauksista, jotka kertovat tuon ajan elämästä. He selvisivät 25 kappaletta kerralla 110. Silta itse rakennettiin vuonna 1333, ja se on oikeutetusti otsikko Euroopan vanhimmasta puisillasta. Suurin osa rakenteesta katosi kokonaan noin 20 vuotta sitten tapahtuneen tulipalon aikana. Nykyään se houkuttelee turisteja kaikkialta maailmasta. Kaikki haluavat nähdä tämän silta-gallerian.
No, kuuluisaa Venetsian Rialtoa pidetään Euroopan vanhin silta. Se on ylittänyt Suurkanavan vuodesta 1181. Lähes neljäsataa vuotta hän oli täysin koskematon, ja vasta vuonna 1551 viranomaiset päättivät rakentaa sen uudelleen. He sanovat, että kuuluisat Palladio ja Michelangelo tarjosivat projektinsa, mutta nuori Antonio de Ponte sai oikeuden nykyaikaistaa. Tämä aiheutti kritiikkiä ja epäluottamusta korkeissa piireissä, mutta arkkitehti haastoi, ja silta on täydellisessä kunnossa ja hoitaa nykyään tehtävänsä.
Pisin sillat maailmassa
Joten ensimmäisen luokan tässä kategoriassa miehittää kiinalainen Danyang-Kunshan. Rakenteen pituus on tarkalleen 102 mailia. Siltaa peittää rautatie, joka on osa Peking-Shanghai -junien nopeinta reittiä. Rakentaminen aloitettiin vuonna 2006, ja projektikustannukset olivat lähes 9 miljoonaa dollaria. Rakenteen paino on valtava - yli 450 tuhat tonnia!
Japanin sillat ovat todellinen tekniikan ihme. Mikä on epätavallinen kierre silta Kawazu-Nanadaru, joka on rakennettu korkealle vuoren rinteelle tai Kiki ja joka on tehty u-kirjaimen muodossa ja roikkuu kuristimen yläpuolella ilman yksittäistä tukea. Mutta ehkä merkittävin projekti on Akashi-niminen rakenne - maailman pisin riippusilta. Sen koko pituus on melkein neljä kilometriä! Silta rakennettiin kahdentoista vuoden aikana. Ja mielenkiintoisin asia on se, että arkkitehdit eivät yrittäneet rikkoa jonkun ennätysta. Niin tapahtui. Vuonna 1995, kun Japania iski maanjäristys, tuli tarpeeksi lisätä vielä muutamia osia siltaan, jonka ansiosta hänestä tuli mestari. Tähän päivään mennessä kaikkien osien kokonaispituus on 300 tuhatta kilometriä. Akashi-silta riittää ympäröimään maapallon 7, 5 kertaa!
Älä katso alas!
Seuraavat ovat epätavallisia siltoja, joita pidetään maailman korkeimpana.
Joten, silta nimeltä Millau Ranskassa. Se on jopa listattu Guinnessin ennätyskirjaan. Tämän tekniikan mestariteoksen korkeus on 342 metriä. Projektin voitollinen avajaiset pidettiin vuonna 2004, ja maan presidentti Jacques Chirac katkaisi nauhan. Virallisten lukujen mukaan rakentamisen kustannukset olivat 394 miljoonaa euroa. Ajo-kuljettajat nauttivat koko Ranskan näkymistä ja putoavat joskus jopa pilviin!
Vuonna 2009 maailmaa hämmästytti avaamalla Xi Du -silta, joka nousee noin 500 metrin korkeuteen maanpinnasta. Tämä on Big Benin, Gizan pyramidien, Vapaudenpatsan ja Eiffel-tornin yläpuolella! Silta sijaitsee Kiinan Hubein provinssin rotkalla. Muuten, sen rakenne oli myös hyvin epätavallinen. Maaston hankaluuksien vuoksi nostureita tai helikoptereita ei ollut mahdollista käyttää. Sitten laukaistiin erityisiä ohjuksia, joihin ne sitoivat yli kilometrin kaapelin. Ohjukset kuljetettiin rotkon toiselle puolelle. Joten paitsi silta itsessään on ainutlaatuinen, mutta myös menetelmä sen rakentamiseksi.
Toinen merkittävä projekti luokassa ”maailman epätavalliset sillat” on Sky Bridge. Sen toinen nimi on Langkawi. Se sijaitsee Sky Bridgessä, ja sinne pääsee köysiradalla. Langkawi - kävelysilta. Sen pituus on yli sata metriä ja korkeus on noin 700 metriä merenpinnan yläpuolella. Kävellen siltaa voit ihailla kauneimpia näkymiä sademetsistä ja Malesian vuorista.
Ainutlaatuinen muotoilu
Singaporen epätavalliset sillat, jotka ovat uskomattomia, ovat Helix-silta ja Henderson-aallot.
Aloitetaan Helixistä. Tämä silta ei ole ulkonäöltään samanlainen kuin muut - se muistuttaa DNA: n rakennetta. Rakennuksen avaaminen järjestettiin vuoden 2010 alussa. Sillan rakenne on pääosin terästä. Ja ainutlaatuisuuden antaa hänelle erityinen valaistus, joka saavutettiin LED-nauhojen avulla. Juuri se korostaa tätä ainutlaatuista mallia.
Toinen mahtava Singaporen silta on Henderson Waves. Se oli erityisesti suunniteltu antamaan muoto aalloille. Rakennus yhdistää kaksi kaupunginpuistoa ja antaa sinun nauttia kauneimmista näkymistä Singaporeen. Silta on kauniisti valaistu yöllä, mikä antaa sille vielä enemmän mysteeriä. Rakenteen pääkomponentit ovat puu ja teräs. Puu toimii sillan puistoalueen koristeena ja teräs on rakenteellinen perusta. Hendersonin aallot on varustettu katselulavoilla ja penkeillä, mikä tekee niistä upean nähtävyyksien.
Epätavallinen siltarakenne
Falkirk-pyörä vakuuttaa ulkonäöltään. Loppujen lopuksi, kuten nimestä käy ilmi, silta muistuttaa pyörää. Mutta hankkeen tärkein piirre on sen sisäinen rakenne. Nykyään Falkirkin pyörä ei ole vain silta, vaan se on maailman ensimmäinen ja ainoa laivahissi. Suunnittelu pystyy kääntämään 180 asteen vallankumouksen. Laiva kelluu sillan ensimmäiseen kerrokseen, sitten rakenne pyörii ja siirtää veneen ylemmälle tasolle. Tämä on todella epätavallista!
Slauerhofbrug-silta on Leeuwardenin outo rakenne. Sen rakentamisen aiheutti valtava määrä laiva-autoja maassa. Oli tarpeen rakentaa silta, joka pystyi laskemaan ja nousemaan takaisin riittävän nopeasti. Ja Slauerhofbrugista tuli tällainen päätös. Se on rakennettu vuonna 2000 hydrauliikan perusteella. Sillassa on rauta- ja teräsrakenteet, jotka antavat sen laskea ja nousta 10 kertaa päivässä.
Sumuinen Albion
Englannissa on epätavallisia siltoja. Tower Bridge on kuuluisa ympäri maailmaa. Hän on maan käyntikortti ja Lontoon symboli. Löytö tapahtui vuonna 1894. Siihen osallistui Walesin prinssi. Tower Bridge on yksi tunnetuimmista maailmassa. Sen epätavallisuus ei ole vain suunnittelussa, vaan myös suunnittelussa: hydrauliikan avulla yläosa voi liikkua ylös ja alas. Tämän ansiosta suuret alukset voivat purjehtia sillan alla.
Englannin kuningatar avasi Gateshead Millennium Bridge -sillan vuonna 2002. Sen ainutlaatuisuus on, että se kykenee tukeutumaan. Kun rakenne kallistuu yhteen suuntaan, siitä tulee jalankulkutie, kun toisessa suuret alukset kulkevat sillan alla.
Toinen epätavallinen englantilainen silta oli nimeltään "Rolling". Sen rakentaminen valmistui vuonna 2004. Perjantaisin sillan kahdeksankulmainen rakenne muuttuu. Lisäksi päivän aikana hän palaa takaisin. Tällaiset metamorfoosit ovat mahdollisia ainutlaatuisen hydrauliikan ansiosta. Yleensä Tower Bridge, Gateshead ja Rolling - nämä ovat siirrettäviä siltoja.
Kultainen portti
Amerikan mantereella sinun tulisi kiinnittää huomiota sellaisiin suuriin siltoihin kuin Brooklyn New Yorkissa ja Golden Gate San Franciscossa. Brooklynin silta rakennettiin vuonna 1883 ja siitä on tullut kaupungin symboli, käyntikortti ja todellinen sisustus.
Kultainen portti ei ole vain San Franciscon, vaan koko Amerikan symboli. Ne ovat mantereen erikoiset portit. Noin 35 miljoonaa dollaria käytettiin hankkeen rakentamiseen. Vuonna 1937, kun silta avattiin, hän rikkoi kaksi ennätystä kerralla, jolloin hänestä tuli korkein ja pisin ripustussilloista maailmassa. Huolimatta siitä, että ennätys rikkoi tulevaisuudessa, Kultainen portti on edelleen suosittu punaisella värillään ja upeista näkymistä Tyynellemerelle.
