Jokainen pääkaupungin alue on ainutlaatuinen alue, joka eroaa muista merkkien, tekijöiden ja piirteiden suhteen. Ne, jotka haluavat ostaa asunnon tässä kaupungissa, ovat kiinnostuneita missä Moskovan alueella on parempi asua? Missä liikenneinfrastruktuuri on kehittyneempi, korkeampi ekologisuus, hinnat purevat vähiten? Kaikissa kiinnostavissa kysymyksissä on vastauksia tässä artikkelissa.
Pohjoinen hallintoalue
Kysyessään, millä alueella Moskovassa on eniten asuntoja, asiantuntijat päättelivät, että tämä on ehdottomasti SAO. Alueella on runsaasti autioita rakennuksia, joita käytettiin tuotannossa. Nyt niitä suunnitellaan aktiivisesti uudelleen käyttökelpoisiksi tiloiksi.
Pohjoisen hallintoalueen liikenteen tilanne jättää paljon toivomisen varaa. Sitä lävistävät kolme suurta moottoritietä: Dmitrovskoje, Leningradskoye ja Volokolamskin moottoritie, joita kuormataan jatkuvasti. Suurissa mikroalueissa ei ole metroa, mikä vaikuttaa myös haitallisesti infrastruktuuriin.
Ympäristötilanne on erittäin epäsuotuisa. Asiantuntijat pitävät kuitenkin CAO: ta erittäin lupaavana alueena, joka menettää pian tärkeimmät haittansa: suurin osa teollisuudesta siirretään MKAD: n ulkopuolelle, viheralueiden määrä kasvaa huomattavasti ja lisää metroasemia avataan.
Koillis hallintoalue
NEAD: ää pidetään perustellusti Moskovan kaupunginosana, jolla on suurin asukastiheys. Naapurialueen tapainen liikenneinfrastruktuuri on huonossa kunnossa. Piiriä ylittävillä moottoriteillä käydään vilkasta liikennettä ympäri vuorokauden, ja tilanteen parantamiseksi tarvitaan kiireellisiä teiden jälleenrakennuksia. Yksittäisillä alueilla ei ole metroa, mutta puuttuvien asemien avaaminen on alkanut kahdesta tuhannesta viisitoista.
Toisin kuin CAO, koillisosien hallintoalueella tyydyttynyt teollisuus laimennetaan kasvitieteellisellä puutarhalla. Naapurustossa sijaitseva Hirvensaari vaikuttaa edullisesti ekologiseen järjestelmään. Nykyään NEAD: ssä melkein mitään kohteita ei ole jätetty sopiviksi uusille rakennuksille. Yhdessä uusien metroasemien kanssa tämä tosiasia myötävaikuttaa kiinteistöjen hintojen kasvuun. Mitkä ovat Moskovan alueet näiden kahden lisäksi?
Itäinen hallintoalue
Millä Moskovan alueella on parempi olla yrittämättä saada kotia? Asiantuntijat uskovat, että tämä on HLW. Kukin komponenttiominaisuus, etenkin kuljetusjärjestelmä ja ympäristö, on tässä suhteessa epäsuotuisa. Itäisen hallintoalueen tiet ovat ylikuormitetut, ja risteävät moottoritiet ovat pääkaupungin ongelmallisimpia. Muun muassa täällä on suuri teollisuusalue - Kaloshino.
Asumisen keskihintaksi vahvistettiin noin sata seitsemänkymmentäkaksi tuhatta ruplaa neliömetriltä. Alueen ilmeisistä ongelmista huolimatta se on kuitenkin edelleen rakennettu, lähinnä bisnesluokan huoneistoihin. Asiantuntijoiden mielestä päätöksen taustalla oli täysimittaisten rakennuskohteiden puute pääkaupungissa.
Kaakkois-hallintoalue
Mitä alueita Moskova sisältää, jos jatkamme puhumista tinkimättömimmistä ja tylsimmistä? Toinen paikka on oikein sijoitettu SEAD. Noin kolmasosa läänin alueesta on teollisuutta. Ja tässä puhutaan yhdestä haitallisimmista ja vaarallisimmista yrityksistä: teräksen ja öljyn jalostamot.
Alue tarjoaa asukkaille pääasiassa ns. Hruštšovia, joka rakennettiin viime vuosisadan jälkipuoliskolla. Uutta asumista kehitetään aktiivisesti kuljetusrenkaan ulkopuolella. Kysyttäessä kysymystä siitä, millä Moskovan alueilla metro suunnitellaan aktiivisesti uusittavaksi, SEAD on kiinnitettävä huomiota. Vasta 2000-luvulla he aikoivat rakentaa useita uusia asemia sinne. Asuntojen hinnat ovat tällä alueella alhaisimmat.
Eteläinen hallintoalue
Pääkaupungin kuormittuimmat tiet sijaitsevat eteläisessä hallinto-Okrugissa. Mutta tästä huolimatta, alue on kärjessä uusimpien rakennusten kasvatettujen alueiden luettelossa. Asiantuntijoiden mielestä tämä alue on erittäin lupaava teollisuusalueiden varhaisen uudelleenprofiloinnin vuoksi, jonka alue on valmistellut perustan laajoille hankkeille.
Ensisijaiset kiinteistömarkkinat täällä, eteläisellä hallintoalueella, ovat rikkaimpia pääkaupungissa. 85 prosenttia tarjouksista on mukavassa luokassa. Tässä luokassa neliöhinta vaihtelee sadasta viiteen kahteensataan neljäkymmentätuhatta ruplaa. Eteläisellä hallintoalueella on yksi halvimmista huoneistoista kuljetusrenkaan sisällä. Mitä alueita Moskovassa on vielä?
Lounaishallintoalue
Lounaishallintoalue erottuu muista pääkaupunkialueista liikenne- ja ympäristöjärjestelmien asiantuntija-arvion vuoksi. Alueen tieverkko on erittäin hyvin suunniteltu. Mihin tahansa haluttuun paikkaan voidaan päästä useilla reiteillä, jolloin henkilö voi helposti liikkua millä tahansa sopivalla tavalla.
Tätä ekologisuustasoa voidaan turvallisesti kutsua suotuisaksi. Lähes puolet alueesta on varattu metsäpuistoalueille. Asuntotarjousten osuus markkinoista on erittäin alhainen, koska jo lounaishallinnollinen alue on tiiviimmin asuttu Moskovassa. Muiden rakennusten joukossa hallitsevat Brežnevka ja Hruštšovka. Keskimääräinen neliöhinta on kaupungin korkein. Mitä muita alueita Moskovassa on?
Länsi hallintoalue
Yhtiö houkuttelee uusia pääkaupungin asukkaita tyydyttävällä tavalla liikennejärjestelmässä. Tässä on joitain tärkeimmistä reiteistä Moskovassa, keskimäärin ruuhkia. Mutta toisaalta syventyneillä alueilla ei ole metroa. Lähitulevaisuudessa tämä tilanne paranee huomattavasti. Kaksi tuhatta seitsemäntoista on suunniteltu valmistamaan uuden metrolinjan rakentaminen, joka pääsee itse Tarinaan. Tältä osin talojen rakentaminen odotetun metrolinjan varrella on lisääntynyt. Asuntojen hinnat ovat nousseet. Täällä olevat rakennukset ovat melkein kaikki moderneja, on sekä tiili- että monoliittisia ja paneelirakenteita.
Opiskellessamme kysymystä Moskovan alueista, jos puhumme arvostetuimmista, voimme kutsua länsimaista hallintoaluetta. Hän on luettelossa lupaavimmista alueista. Täällä on tihein määrä yritysluokan asuinrakennuksia. Jokaiselle piirin infrastruktuurin muutokselle on ominaista positiivinen. Ja se vaikuttaa suoraan aseman nousuun, mikä nostaa kiinteistöjen hintaa.
Luoteishallintoalue
Asiantuntijat tunnustavat SZAO: n tasapainoisimmaksi ja ympäristöystävällisimmäksi alueeksi. Liikenneinfrastruktuuri on erittäin hyvä. Lähes kaikilla suurilla mikroalueilla on oma metroasema, ja suurimmalla moottoritiellä tapahtuu jatkuvasti muutoksia tien kuormituksen vähentämiseksi.
Tämä alue on tunnustettu puhtaimmaksi koko pääkaupungissa. Puolet alueesta on puistojen, metsien ja muiden viheralueiden käytössä. Kiinteistömarkkinoiden kehitysnäkymiin liittyy Tushinon lentokentän alueen aktiivinen toteutus sekä uuden siirtopiirin avaaminen kahdessatuhattatoista. Nämä kaksi tekijää lukuun ottamatta markkinat ovat jo rikkaat ja monimuotoiset. Sitä edustaa laaja valikoima asuintilaa eri hintaluokista.
