Jo varhaislapsuudessa monet meistä ihmettelivät: miten raitiovaunut ja raitiobussit kääntyvät? Lapsille tämä toiminta näytti usein olevan ohjatun insinöörin luoma outo ihme. Jos se on kuitenkin edelleen mysteeri sinulle, on aika selvittää, kuinka raitiovaunut kääntyvät kiskoille.
Tietoja vaunujen liikkumisen mekanismista
Auton liikuttamiseksi tietyn reitin välttämättömään suuntaan on tarpeen siirtää molempia sauvoja samaan suuntaan, josta vaunun liike riippuu. Suorita tietty toiminto käyttämällä nuolta, joka ohjaa suuntaa. Koneen vasemmalle kääntämiselle kuljettajan tulee käydä nuolen läpi moottorin ollessa päällä.
Oikealle kääntyessä tämä prosessi tapahtuu paluujousien vaikutuksesta. Vaunun liikkumismekanismi on paljon yksinkertaisempi kuin raitiovaunun liikkumismekanismi, joten meidän on nyt tutkittava monimutkaisempaa kysymystä, nimittäin: kuinka raitiovaunut kääntyvät?
Tietoja raitiovaunujen raitiovaunumekanismeista
Kyseisen liikenteen nuolella on elektroninen ja kauko-ohjausjärjestelmä. Mekanismin sisällä on kaksinkertainen sähkökäyttö. Mekanismi otetaan käyttöön yhteysverkon ansiosta, jonka sähköjännite on noin 600 volttia.
Ensimmäinen sähkökäytöistä tulee sähköpiiriin kytkennällä, joka on yhdenmukainen liikesuunnassa ja sijaitsee ohjausnuolikotelon sisällä oikealla puolella suhteessa raitiovaunuliikkeeseen, toinen sähkökäyttö on vasemmalla.
Yhteysjohdossa noin 17 metrin etäisyydellä nuolen edessä on ilmakoskettimia, jotka laskevat kaaren, joka toimii raitiovaunun sähkövirran vastaanottimena, hitaasti ja ilman äkillisiä liikkeitä, keskeyttäen yhteyden kosketinlankaan. Noin 2, 5 kymmenen metrin etäisyydellä nuolen jälkeen, vasemmalla puolella kulkusuuntaan, johdin vieressä, ovat muita ilmakoskettimia.
Jos reitin mukaan liikettä on jatkettava oikeaan suuntaan, kuljettaja johtaa konetta nuolen suuntaan ulottuvien ilmakoskettimien alla sammuttaen moottorin. Siten nuoli pysyy oikeassa suunnassa pyörimisen toteuttamiseksi. Jos kuljettajan on käännettävä vasemmalle puolelle, hänen on aloitettava moottorin käynnistäminen. Tuolloin, kun raitiovaunu kulkee ilmakoskettimien alla käynnissä olevien moottorien kanssa, tapahtuu sähköpiiri. Tästä syystä nuoli muuttaa suuntaa siten, että kuljettaja voi ohjata junaa vasemmalle.
Nyt sinun tulisi kiinnittää huomiota nuolen jälkeen sijaitseviin ilmakoskettimiin ymmärtääksesi tarkalleen, kuinka raitiovaunut kääntyvät. Tällä polkuvälillä syntyy toinen sähköpiiri. Tämän kontaktin ansiosta nuoli palaa alkuperäiseen tilaansa, jotta toinen operaattori voisi tehdä samoja manipulaatioita. Siksi vastasimme kysymykseen siitä, kuinka raitiovaunu kääntyy haarukalla.
