Kachmazov Juri Mikhailovich on tunnettu liikemies, jolla on valtava omaisuus ja joka on yksi sadasta luokituspaikkaa venäläisten miljardäärien joukossa. Hänet tunnetaan myös yrittäjänä, joka hallitsi AvtoVAZ: ta, Volgomostia ja muita vastaavia yrityksiä. Jo Ison-Britannian kansalainen, vuodesta 2011 lähtien Venäjällä, se on ollut federaation etsimässä luettelossa.
Lapsuuden vuotta
Juri Mikhailovich Kachmazov syntyi vuonna 1966 Syzranissa, Kuibyshevin alueella. Hänen isänsä on Ossetian. Valmistuttuaan koulusta hän toimi ilmavoimissa.
muodostus
Palattuaan armeijasta Juri Mihhailovich tuli Samaran kaupungin ammattikorkeakouluun. Mutta hän otti pian akateemisen loman, jonka jälkeen hän ei palannut yliopistoon. On olemassa versio, että hänet kiinni kerran markkinoilta, jossa hän “rullasi korkkeja”, instituutin dekaania, ja seurauksena opiskelija karkotettiin myöhemmin.
Aloita ura pienyrityksessä
Kachmazov-ammattikorkeakoulun entinen opiskelija Juri Mikhailovich, jonka elämäkerta on mielenkiintoinen ja rikas, jopa opiskelijavuosinaan hän aloitti pienyrityksen. Joten hän yritti ensin ansaita rahaa Samaran markkinoilla “Energetik” pelissä “sormustin”, ja sitten hän harjoitti myös kullan ja valuutan ostamista ja jälleenmyyntiä.
Työ Moskovassa
Pian Kachmazov Juri Mikhailovich, jonka kuva on tässä artikkelissa, lähtee kolmen ystävänsä kanssa pääkaupunkiin. Siellä hän jatkaa myös sormusteiden pelaamista markkinoilla, yrittäen ansaita ensimmäisen rahansa ja ansaita niitä, jotka ovat intohimoisia ja kuuluvat hänen verkkoonsa. Ei ole tiedossa, kuka auttoi häntä tällä hetkellä, mutta hän palasi pian takaisin Samaraan kultaa varten, jonka hän osti, sillä hänellä oli jo kunnolliset rahat. Joten liikemies, jolla on valtava omaisuus, aloitti tyhjästä.
Työskentelet AvtoVAZ: lla
Ansainnut vähän pienyrityksessä, Juri Mikhailovich Kachmazov päätti mennä AvtoVAZ: iin, missä hän harjoitti autojen jälleenmyyntiä. Nyt aloitteleva liikemies otti autoja tukikohdassa, joka sijaitsi Zavodskoye-moottoritiellä, aivan lähellä Etelä-siltaa. Liikemies otti VAZ-autot pieninä erinä. Mutta samaan aikaan tapahtui asteittainen käyttöönotto AvtoVAZ: iin.
Yritys "SOK"
Auton jälleenmyynnin perusteella avattiin pian uusi yritys, nimeltään SOK. Avaamiseksi käytettiin Samaran hipodomia, jossa toimitettiin useiden pienten liikemiesten pieni omaisuus. Tämä ominaisuus sisälsi useita taulukoita ja kaksi kopiokoneet.
Tiedetään, että Kachmazovin liiketoimintaa tukivat kaksi kenraalia: Evgeny Grigorjev veropoliisista ja Vladimir Bolšakov FSB: stä. Joten vuonna 1995 SOK: n toimitusjohtaja pystyi perustamaan vaihtokaupan AvtoVAZ: n ja Syzranin muoviyhtiön välillä. Tämän seurauksena SOK pystyi kolmen vuoden ajan tarjoamaan täydellisen hallinnan Syzran Plastic -yhtiön taloudessa ja myynnissä sekä osittaisen määräysvallan AvtoVAZ: ssa.
Yuri Mihhailovich Kachmazov osallistui aktiivisesti kaikkeen tähän, jonka tila on tällä hetkellä valtava ja antaa hänelle mahdollisuuden olla Venäjän rikkaimpien ihmisten listalla. Vuonna 1998 tulevasta tunnetusta liikemiesstä tuli myös RosLada-yhtiön hallituksen jäsen. Samana vuonna hänestä tuli myös SOK: n hallituksen puheenjohtaja.
Vuodesta 2000 lähtien SOK on ollut aktiivinen neljän vuoden ajan aktiivisesti vaikutuspiirien uudelleenjakamisessa täysin erityyppisissä liiketoiminnoissa. Ja vuodesta 2006 Kachmazov Juri Mikhailovich ja hänen kumppaninsa ovat osallistuneet aktiivisesti vaaleihin. Tämä antoi heille mahdollisuuden saada suuri joukko johtavia virkoja Samaran kaupungintalossa. Joten vuonna 2006, kun SOK-yrityksen tukema Viktor Tarkhov voitti vaalit, tällä yrityksellä oli seitsemän johtotehtävää.
Kachmazov Juri Mikhailovich antoi jo keväällä 2005 SOK: lle mahdollisuuden levittää virallista tietoa siitä, kuka hänen ryhmänsä omistajista oli. Kuten kävi ilmi, yhtiön omistajat olivat erilaisia ylimmän johdon edustajia, joilla oli pieni määrä osakkeita. Ja suurin osa osakkeista, seitsemänkymmentä prosenttia, omisti Yuri Kachmazov.
Tällä hetkellä Kachmazovilla Yuri Mikhailovichilla, jonka kunto on erittäin hyvä, oli paljon vartijoita. Niiden lukumäärä voi vaihdella viidestä viiteentoista. Menestyneen liikemiehen kaikki turvallisuus palkattiin Syzraniin. Liikemies Kachmazov itse aina liikkui vain kalliilla maastoautoilla, ja sen piti aina olla moottoripyörä, kaikilla autoilla oli 010 numeroa.
SOK-yhtiön omistajat piiloutuivat pitkään useiden eri kaupunkeihin muodostettujen yritysten taakse. Esimerkiksi Syzranissa, Samara, Iževsk, Moskova ja jopa Neitsytsaaret.
Auringonlaskun yritys Yuri Kachmazova
Vuonna 2005 kuuluisa AvtoVAZ muutti yhtäkkiä virtaa. Tämä johtui siitä, että hallituksen puheenjohtaja erosi. Ohjaaja Vladimir Kadinnikovin tilalle tuli Rosoboronexportin ihmisiä, jotka alkoivat heti poistaa AvtoVAZ: n vallassa olevat ei-toivotut ihmiset. Heidän joukossaan oli Kachmazov Juri Mikhailovich, jonka perhe on kaukana liike- ja julkisesta elämästä. Siitä hetkestä alkaen Kachmazovin menestyvän yritysimperiumin auringonlasku alkaa.
Tunnetun AvtoVAZ: n uusi hallitus työnsi SOK: n melko vaikeasti pois vallasta, ja kaikki Yuri Mikhailovichin alaisuudessa olevat ylimmät johtajat erotettiin heti. Sen jälkeen kaikkien konepakettien toimitukset RosLadaan lopetettiin välittömästi. Osa Kachmazovin SOK-yhtiön kanssa tehdyistä sopimuksista päättyi, ja seuraavien vuosien aikana yhtiö menetti melkein kaikki autokaupan varat.
Kachmazov Juri Mikhailovich palaa vuonna 2008, mutta vain Etelä-Ossetiassa, missä SOK-yritys yritti perustaa oman liiketoimintansa. Kaikki alkoi siitä, että liikemiehen Kachmazovin ystävä, tasavallan presidentti Eduard Kokoity vei ylimmän johtajan Juri Mihhailovichin yrityksestä valtionsa johtotehtäviin. SOK-yritys tässä uudessa valtiossa oli kiinnostunut niistä hankkeista, jotka liittyivät joko teiden korjaamiseen tai lentokentän rakentamiseen tai Roki-tunnelin korjaamiseen.
Tiedetään, että Kachmazov Juri Mikhailovich, jonka etsintä jatkuu tällä hetkellä, aikoi jopa rakentaa itselleen suuren talon Etelä-Ossetiaan, koska hänen isänsä oli tämän maan kotoisin. Mutta Kachmazovan yritys ei sijoittanut toimintaansa Etelä-Ossetiaan, koska Moskovan viranomaiset eivät sallineet tätä.
Liikemies Kachmazovin osavaltio
Vuonna 2007 Kachmazov Juri Mikhailovich, jonka lapset ovat yleisön tiedossa, mutta eivät näy julkisesti, otti yhdeksänkymmenen kolmannen sijan Venäjän Forbes -lehden luokituksessa, koska hänellä oli tuolloin omaisuuserä, joka oli arviolta seitsemänsataa miljoonaa dollaria. Erään toisen Finance-lehden mukaan vuonna 2010 Venäjän rikkaimpien liikemiesten sijoituksessa sata kaksikymmentäkuudes (6. sija) oli tuolloin Juri Mihhailovichin omaisuudella 26, 5 miljardia ruplaa.
Lisäksi Kachmazov Juri Mikhailovich, jonka tytär välttää kaikenlaista yhteydenpitoa lehdistöön, omisti vuonna 2009 suuren määrän omaisuutta, muun muassa Volgomostin, Most Ivestin, Osvaran, Samara Carsin ja muiden yhtiöiden osakkeita. se toi huomattavia tuloja. Vuosina 2009-2010 menestyvä liikemies omisti vain yhden prosentin AvtoVAZ: n osakkeista.
Mutta pian, kiireellisesti, Juri Mihhailovich alkaa päästä eroon kaikesta omaisuudestaan. IzhAvto, Plastik ja muut kannattavat varat myytiin vähitellen. Ja vuonna 2001 liikemies Kachmazov myi jopa suurimman omaisuuseränsä Volgomostille.
Mutta näiden vuosien aikana liikemies Juri Kachmazov pääsi eroon paitsi eri yritysten varoista myös henkilökohtaisesta omaisuudesta. Ensinnäkin hän myi ylellisen jahtiin, josta tuli kuuluisa pituudensa vuoksi. Sen pituus oli kolmekymmentäkahdeksan metriä. Yleisin huvivene "Smile" on rakennettu vuonna 2004 kuuluisimman yrityksen, joka harjoittaa tällaisten jahtien rakentamista. Sen leveys on 6, 8 metriä. Tämän aluksen suunnittelun ovat suunnitelleet erityisesti Hollywood-asiantuntijat. "Smile" vaikutti kaikkiin vieraisiin ylellisyydellä sekä sisustuksessa että sisätiloissa. Kaikki tämän veneen kalusteet ja tarvikkeet ovat italialaisten käsityöläisten valmistamia.
Myytiin ajan myötä, Juri Mikhailovich ja suuri laivasto. Vuonna 2010 liikemies Juri Kachmazov myi myös ylellisen huvilansa, joka sijaitsee Samaran kaupungin läheisyydessä. Huvilarakennus oli täysin lasitettu, siinä oli valtava sisäinen pysäköintialue. Huvilassa on jopa oma kaasukattilahuone.
tulos
Joulukuun alussa 2005 asiakirjat takavarikoitiin pääkaupungissa sijaitsevan SOK-yhtiön toimistossa. Syynä tähän oli kaksi rikosasiaa, jotka nostettiin AvtoVAZ: n varmennusprosessin aikana. Ensimmäinen rikosasia aloitettiin rahan varkauksista. Toinen rikosasia aloitettiin, koska AvtoVAZ ei maksanut veroja ajoissa, ja tämä velka on jo saavuttanut 230 miljoonaa ruplaa.
Kaikki nämä rikosasiat ovat johtaneet liikemies Kachmazoviin luopumaan omaisuudestaan AvtoVAZ: ssa. SOK-yrityksen syrjäyttäminen johti siihen, että se menetti menestyvät ja kannattavat asemansa Volgan alueella. Tilinpitokamarin puheenjohtaja Sergei Stepashin ehdotti vuonna 2009, että 75 prosentin IzhAvto-osakkeiden myynnin laillisuus SOK: lle tarkistetaan. Tällaisen oikeudenkäynnin seurauksena tehdas pysähtyi, ja sen velat olivat pian 300 miljoonaa ruplaa.
Kun se sai tiedon uudesta kaupasta, kävi ilmi, että loppujen lopuksi tämän laitoksen määräysvalta on luvattu Sberbankiin. Pankin päällikkö saksalainen Gef teki kaiken tarvittavan saadakseen tekijät oikeuden eteen. Sberbank haki muutosta syyttäjältä vuonna 2010. Sen jälkeen IzhAvnon tahallisesta konkurssista aloitettiin välittömästi rikosasia. Tutkintakomitea ilmoitti pian SOK: n päälliköstä tahallisesta konkurssista ja omaisuuden nostamisesta, joiden kokonaismäärä oli 6, 7 miljardia ruplaa.
Vuonna 2010 Juri Kachmazov lähti Venäjältä ja seuraavan vuoden helmikuussa hänet otettiin liittovaltion haettavien henkilöiden luetteloon. Liikemies Kachmazov sisällytettiin huhtikuussa 2011 kansainväliseen etsintäluetteloon. Oikeudenkäynti jatkui edelleen, ja hänet tuomittiin poissa ollessa.
Poliittinen ura
Menestyvä liikemies Juri Kachmazov osallistui aktiivisesti politiikkaan. Vuonna 2006 hän allekirjoitti SOK: n edustajana kolmipuolisen sopimuksen kuuluisan YK-puolueen ja Samaran alueen hallituksen välillä koulutushankkeen toteuttamisesta. Juri Mihhailovich tarjosi aktiivista tukea Syzranin ja Samaran kaupunginjohtajaiden valitsemisessa.
