Jevgeny Stepanov (elämävuosina: 1911-1996) - kuuluisa Neuvostoliiton hävittäjälentäjä, joka suoritti ensimmäisenä yönäkyn ilmassa. Tämä tapahtuma tapahtui lokakuussa 1937 Espanjan myrskyisällä taivaalla. Joukot eivät tienneet paljon tästä featista, koska Neuvostoliiton armeijan osallistumista Espanjan sotaan ei paljastettu.
Kauan aikaa uskottiin, että ensimmäinen yönäkki tapahtui elokuussa 1941: Neuvostoliiton lentäjä Viktor Talalikhin Moskovan lähellä käytti vihollispommittajaa He-111.
Yöhäiriö Evgenia Stepanova
Stepanov Jevgeni Nikolajevitš löysi vihollispommittajan 28. lokakuuta 1937 suorittaen taisteluvelvollisuutta Barcelonan yli I-15: llä 2000 metrin korkeudessa. Yrittäessään päästä lähemmäksi häntä tapasi vihollisen tuli. Stepanov onnistui ampumaan tulen vihollisen lentokoneiden siipiin konekivääripurkauksilla, mutta tämä ei pysäyttänyt vihollista. Koska aseen lataamiseen ei ollut aikaa, Stepanov päätti mennä painoon. Lentokoneen moottorin ja potkurin säilyttämiseksi auton pyrstöön putoaminen tapahtui pyörillä. Liukuva ja ei kovin voimakas, kuitenkin hän saavutti tavoitteensa: hallitsematon pommikone yhdessä miehistön kanssa kaatui mereen. Jevgeny Stepanov, vakuuttunut mahdollisuudesta olla edelleen ilmassa, jatkoi partiointiaan ja kompastui pian toiseen viholliskoneeseen, joka pakotti hänet kääntämällä avomeren suuntaan, josta hän valmistui kokonaan. Menestyneen operaation jälkeen neuvostoliiton lentäjä palasi Sabadellin lentokentälle, missä hän laskeutui varovasti vaurioituneeseen I-15. Yhteensä Jegengeny Stepanov, kutsunimellä Eugenio, suoritti 16 taistelua ilmassa ja ampui alas 10 vihollisen lentokoneita.
Garapenillosin lentokentän myrsky
Ennen kuuluisaa yönäkkiä Garapenillosin kaupungin lähellä (Zaragozan lähellä) 15. lokakuuta 1937 tapahtunut hyökkäys lentokentälle oli merkittävä suunnittelu- ja toteutusmenetelmien kannalta. Kaapatun italialaisen lentäjän mukaan tuli tiedossa, että noin kahdeksan tusinaa italialaista pommikoneta ja hävittäjää oli keskittynyt mainitun paikan lentokentälle. Tiedot vahvistettiin tiedustelutiedoilla. Aikaisemmat suuret laivueet pommittavat yrityksiä epäonnistuivat, koska lentokenttä oli hyvän peiton alla.
Päätettiin hyökätä vihollisiin yhtäkkiä republikaanien ilmavoimien hävittäjillä. Päätehtävä lentokentän voittamisessa annettiin kahdelle Chatos-laivueelle (kuudesta osallistuvasta), joiden komentaja oli Anatoli Serov ja varahenkilönä Stepanov. Onnistuneen toiminnan seurauksena 11 vihollisen lentokoneet tuhoutui, yli 20 vaurioitui. Vihollisen ammukset ja polttoaineen varastotilat olivat myös vakavasti vaurioituneet.
Taistelu Espanjan talven taivaalla
17. tammikuuta 1938 viimeinen Stepanov-taistelu tapahtui Espanjan taivaalla. Komentaja komensi laivueen kohti Universalesin joukkoa sieppaamaan "Junkersit" ja heidän mukanaan olleet lukuisat "fiatit". Taistelu tapahtui Ojos Negrosin kaupungin yli, ja vihollisen, joka aikoi pommittaa tasavallan joukkoja, määrä oli melkein kolme kertaa Neuvostoliiton lentäjien määrä.
Jevgeny Nikolaevich onnistui hyökätä onnistuneesti hyökkäykseen ja pudottamaan Fiatin. Sitten Stepanov alkoi jatkaa toista taistelijaa, meni hännään ja yritti ampua, mutta patruunat loppuivat. Neuvostoliiton lentäjä päätti mennä oinaan. Ja tuolloin hänen autoaan peitti vihollisen ilma-aluksen tykistön armoton tuli. Shards vaurioitti moottoria, tappoi ohjauskaapelit. Laite ei enää noudattanut navigaattoria ja meni jyrkästi kohti maata. Stepanov onnistui hypätä ulos ja avata laskuvarjon.
Vankeudessa
Laskeutumisprosessissa peloton lentäjä vaurioitui pahasti kivillä ja menetti tajuntansa. Marokkolaiset vangitsivat hänet, hänet pidettiin yksinäisessä vankeudessa, hänet pahoinpideltiin, kuulusteluihin, kiusaamiseen ja kidutukseen. Ohjaaja nälkiintyi, kolme kertaa otettiin ampumaan.
Kansainvälisen Punaisen Ristin avustamana kuusi kuukautta myöhemmin Jevgeni Stepanov vaihdettiin saksalaiseksi lentäjäksi. Palattuaan kotimaahansa hän sai kapteenin arvon ja nimityksen Leningradin sotilasalueelle ohjaajaksi lentämistekniikassa.
Ansioluettelo: Stepanov Jevgeny Nikolaevich
Moskova on kaupunki, jossa peloton lentäjä syntyi 22. toukokuuta 1911. Takana oli 7 koulutusluokkaa ja FZU: n rautatiekoulu. Sitten työskenteltiin sepän työpajassa, luokat tehdasradiokerhoissa, opiskelua pääkaupungin lentäjien koulussa ja lentotunteja tuntia. Vuonna 1932 hän tuli Borisoglebskin lentäjien kouluun, jonka jälkeen hän päätettiin palvella pommikoneessa ja myöhemmin hävittäjässä. Vanhempana lentäjänä hän palveli 12. ilma-laivueessa.
Pelottoman lentäjän ansio
Osallistuttuaan Khalkhin-Gol -joen alueen tapahtumiin vuonna 1939, hän osallistui taisteluihin japanilaisten kanssa eskadron komentajana, lensi I-16 ja I-153. Hän suoritti tehtävän siirtää taistelukokemusta lentäjille, jotka eivät olleet vielä tavanneet vihollista taivaalla: hän esitteli heidät ympäröivälle maastolle ja suoritti harjoituslentoja. Kapteeni Stepanov suoritti Mongoliassa yhteensä yli sata lajia, suoritti 5 ilmataistelua ja ampui alas 4 vihollisen lentokoneita.
Sotilasoperaatioissa vuonna 1939 osoitetusta rohkeudesta ja rohkeudesta Jevgeni Stepanov sai Mongolian "Armeijan sotavoimasta", "Kultaisen tähden" mitalin ja Neuvostoliiton sankarin tittelin.
Lisäksi kokeneen lentäjän elämä jatkui osallistumalla Neuvostoliiton ja Suomen sotaan. Toisessa maailmansodassa neuvostolainen lentäjä ohjasi lentämistekniikoita Moskovan sotilasalueella. Rauhan alkaessa hän vetäytyi varantoon, mutta jatkoi tiiviisti yhteyksiä lentoliikenteeseen ja toimi varatilla. Central Aero Clubin päällikkö. Chkalov.
