talous

Mikä on lastinkäyttö, kuljetuksen tyypit ja ominaisuudet

Sisällysluettelo:

Mikä on lastinkäyttö, kuljetuksen tyypit ja ominaisuudet
Mikä on lastinkäyttö, kuljetuksen tyypit ja ominaisuudet

Video: Campi Flegrei: Italian Supervolcano Pt4: Eruption simulointi nykypäivänä 2024, Kesäkuu

Video: Campi Flegrei: Italian Supervolcano Pt4: Eruption simulointi nykypäivänä 2024, Kesäkuu
Anonim

Jotta voidaan määrittää minkä tahansa yrityksen, talouden alan tehokkuus, sinun on laskettava useita indikaattoreita. Yksi niistä on rahtiliikevaihto.

Mikä on rahtiliikevaihto? Ja tämä on tietyssä kuljetusmuodossa tai tietyssä yrityksessä kuljetetun rahdin määrä. Indikaattori voidaan laskea yhden toimialan tai osavaltion sisällä.

Image

mittayksikkö

Rahdin pääasiallinen mittayksikkö on tonnikilometrit. Suoritetun kuljetuksen kokonaisvetoisuus voidaan määrittää yksinkertaisesti tonneina. Molempia yksiköitä käytetään tavaraliikenteen määrittämiseen maan tai alueen sisällä. Tämä indikaattori heijastaa maan tai yksittäisen toimialan, hallintoyksikön kehitystä.

Jos indikaattori määritetään yksittäiselle kuljetusyksikölle tai solmulle, pienemmille erille lasketaan vain kokonaispaino tonneina tai kilogrammoina.

Kuljetetun kaasun massa määritetään kuutiometreinä muuntamalla myöhemmin tonneiksi.

Rahdin määrä määritetään kaavalla - lastin määrä tiettynä ajanjaksona. Tämä indikaattori kuvastaa yhden kuljetus- tai tarkastuspisteen tehokkuutta.

Image

tyypit

Mikä on lastin liikevaihto ja sen tyypit? Mieti tätä. Lastityypit jaetaan kuljetusmuotojen mukaan. Indikaattori ”paljastaa” tietyn liikennealan kyvyt.

Rautateiden tavaraliikenne. Useimmissa maissa saavutettavin ja levinnein liikennemuoto on rautatie. Talouden taantumasta huolimatta, myös maassamme, rautateiden asentaminen jatkuu. Rautatieliikenteen osuus kaikista maamme kuljetuksista on 4/5.

Vesiliikenteen liikevaihto. Vesiliikenne on halvin maasta, mutta kuljetus tällä kuljetusvälineellä on mahdollista vain, jos jokia ja meriä on. Joki navigointi on useimmissa maissa mahdollista vain kesällä, etenkin kun kyse on maasta. Siksi Venäjällä vain 15% kaikista tavaroista kuljetetaan jokikuljetuksilla ja noin 7% jokikuljetuksilla.

Liikevaihtoon sisältyy maantiekuljetus. Korkeista kustannuksista huolimatta juuri nämä kuljetukset tarjoavat viestinnän maan sisäisten yritysten välillä ja mahdollistavat toimitusten varmistamisen syrjäisille alueille. Rautateiden kuljetuksiin verrattuna tavaroiden kuljetus autolla on paljon nopeampaa.

Lentorahti. Ehkä tämä on kallein kuljetusmuoto, joten sitä käytetään vain tarvittaessa. Lentoliikenteen avulla voit toimittaa rahtia paikkoihin, joissa ei ole rautatie- tai maantietä. Lentoliikenteen liikevaihto on merkittävä Venäjän federaation kannalta, koska maan alue on valtava ja alueita, joille ei ole pääsyä.

Putkilinjan liikevaihto. Tämän tyyppisiä kuljetuksia voidaan soveltaa yksinomaan kaasumaisiin ja nestemäisiin lastiin. Perinteisesti tämä on kaasua ja öljyä, myös kemikaaleja, ammoniakkia voidaan kuljettaa putkien kautta. Tämän tyyppisten kuljetusten lastinkäynnin kasvu johtuu yksinomaan uusien sivuliikkeiden asentamisesta.

Image

Sataman käsittely

Mikä on lastin käsittely satamassa? Tämä indikaattori näyttää tietyn ajanjakson aikana tietyn sataman kautta kulkevan lastin määrän.

Rahtiliikevaihto on tärkein indikaattori, joka heijastaa satamainfrastruktuurin teknistä ja taloudellista merkitystä. Saatuja tietoja käytetään analysointiin ja tuotantotoiminnan jatko-suunnitteluun.

Tavaraliikenteen rakenteelle on ominaista:

  • lastityypin mukaan;

  • suuntaan (tuonti ja vienti);

  • uimatyypin mukaan (pieni ja suuri kabotaasi, ulkomaiset kuljetukset);

  • vuodenajan hinnat;

  • tavaroiden vastaanoton ja lähettämisen yhdenmukaisuus tietyn ajanjakson ajan.

Toisin kuin lastinkäsittely, lastin liikevaihto ilmaistaan ​​aina tonneina. Samaan aikaan rahti otetaan huomioon vain kerran satamatuotannon valmistuttua. Rahdin käsittely käsittää koko jälleenlaivaustyön määrän, ja se voidaan ilmaista paitsi tonneissa myös tonni-operaatioissa. Ehdottomasti kaikki jälleenlaivaustoimet otetaan huomioon, jopa sellaiset, jotka eivät liity meriliikenteen liikevaihtoon, esimerkiksi tavaroiden varastointi ja jälleenlaivaus satamasta muulla kuin meriliikenteellä. Siksi juuri tämä indikaattori näyttää täydellisen kuvan sataman tuotantoprosessista.

Mikä on rahtiliikevaihto ja mitä siihen ei sisälly? Indikaattoria määritettäessä ei oteta huomioon tavaroita, jotka on tarkoitus kuljettaa edelleen maanteitse tai muilla kuljetusvälineillä, ja tavaroita, jotka saapuivat satamaan rautateitse tai maanteitse.

Image