Yhdellä Tukholman saarilla, jolla Ruotsin hallitsijat jo kauan sitten metsästivät, on epätavallinen kulmarakenne. Rakennuksen tumman katon yläpuolella nousevat ylöspäin kaksi scarlet-väristä rakennetta, jotka muistuttavat laivan mastoa. Tämä “Vasa” on yhden näyttelyn museo. ”Vasa” on 1500-luvun alus. Hänen puurakenteensa pelastettiin melkein sata prosenttia. Purjehtinut vain 30 minuuttia, alus upposi. Ja tänään jokaisella on mahdollisuus harkita tätä ajoneuvoa melkein koskemattomassa muodossa.
Laivojen rakentaminen
Vasa on museo, joka ilahduttaa monia turisteja. Tämä on ainoa purjelaiva planeetalla XVII vuosisadalla, joka onnistui hengissä meidän aikamme. Ruotsi yritti 1620-luvulla perustaa henkilökohtaisen laivaston perustamalla itsensä merelle. Tuolloin hallinnut kuningas Gustav II Adolf uskoi maan suuruuden riippuvan Jumalasta ja sen laivastosta. Ruotsin laivaston lippulaiva (Vasa-laiva) avattiin vuonna 1628. Aluksen nimi annettiin tuona aikana hallinneen dynastian kunniaksi.
Koneen luojat pyrkivät luomaan laivan, jota kukaan muu Itämeren alus ei voi verrata. Nykyään Vasa on museo, jota on myös vaikea löytää kelvollinen kilpailija. Purjeveneen piti olla valtakunnan ylellisyyden ja vaurauden persoonallisuus. Siksi yli neljäsataa erilaista kullattua veistosta tuli fregatin koristeeksi. Seurauksena laivanrakentajat loivat tehokkaan ja upean 64-aseisen koneen.
Purjelaivan historia alkaa uuden laivan rakentamista koskevan sopimuksen tekemisestä Ruotsin kuninkaan ja hollantilaisen merimiesmiehen Hubertssonin välillä. "Vasa" rakennettiin kolmen vuoden aikana. Kaikki työ tapahtui Tukholman telakalla. Hallitsija itse valvoi rakentamista. Alukselle kaadettiin yli tuhat puuta, ja sen rakentamiseen osallistui 400 työntekijää. Ja lippulaiva olisi odottanut pitkää ja mielenkiintoista olemassaolohistoriaa, ellei yhtä kohtalokasta virhettä: päälliköt tekivät purjeveneestä uskomattoman kapean rungon, mikä johti tällaiseen traagiseen kohtaloon.
Purjeveneen kuolema
10. elokuuta 1628 "Vasa" laukaistiin ja laskettiin lahden avoimeen tilaan. Se oli Ruotsille todella historiallinen päivä. Valtava joukko tuli näkemään tämä näky. Laiva tervehti, ja sitten pahin asia alkoi tapahtua: heti kun aseiden räjähdyksistä aiheutuva savu oli vähentynyt, yleisö näki äskettäin valmistetun auton nousevan nopeasti pohjaan. Ilmavoimien aseiden joukko provosoi voimakkaan kosketuksen, jonka jälkeen purjevene kallistui voimakkaasti, ja vesivirta alkoi täyttää avoimet tykkisatamat salamannopeudella. Seurauksena vahvojen kallistusten vuoksi aseet alkoivat liukua sivulta toiselle. Tämä oli fregatin viimeinen lause.
"Vasa" makasi Itämeren pohjassa 333 vuotta. Hänet löysi innostunut insinööri Anders Fransen. Tämän meren alhaisen suolapitoisuuden takia siinä ei ole jauhamatoja. Siksi purjevene veden alla ei käytännössä loukkaannu. Nyt ”Vasa” on museo, joka sijaitsee Djurgårdenin saarella, aivan Ruotsin pääkaupungin keskustassa.
Yleiskatsaus museoon
Vasa-museo on yksi Ruotsin tärkeimmistä nähtävyyksistä. Laitos on ollut avoinna elokuusta 1990 lähtien. Laitoksen rakennus suunniteltiin erityisesti purjeveneen ja siihen liittyvien esineiden näyttelyyn. Tämä on yksi suosituimmista museoista maassa: melkein miljoona kävijää tulee katsomaan näyttelyä vuosittain.
Laitoksella on 11 säännöllistä näyttelyä, joista jokainen liittyy epäonnistuneen lippulaivan historiaan, rakentamiseen, romahtamiseen ja palauttamiseen. Lisäksi on elokuvateatteri, jossa näytetään elokuva Vasan historiasta, ravintola ja matkamuistomyymälä.
Kolme näyttelyä: ”Aluksen rakennusaika”, “Kasvokkain” ja “Pelastus”
Museo "Vasa" esittelee näyttelyn yleisöä, joka kuvaa täysin laivan kohtalon. Joten näyttely “Rakentamisen aika” kutsuu vieraita tutustumaan 1600-luvulle maailman historiaan (maailmankuva, tapahtumat ja tosiasiat). Näyttely näyttää upottavan ihmiset aikakauteen, joka tapahtui 400 vuotta sitten. Tämän näyttelyn ansiosta ihminen saa kuvan siitä, kuinka Ottomaanien valtakunta, Amerikka, Länsi-Afrikka, Kiina ja muut valtiot elivät 1700-luvulla.
Kasvokkain tapahtuva näyttely kertoo niistä köyhistä ihmisistä, jotka sattuivat olemaan Vasalla kuolemansa aikana. Historioitsijoiden ja antropologien huolellinen työ antoi meille mahdollisuuden palauttaa noin 30 hukkuneiden ihmisten luurankoa. Tutkijoilla onnistui myös saada tietoa kunkin kuolleen ihmisen elämäntavasta, heidän terveydentilasta ja ulkonäöstä. Siten kävijöillä on mahdollisuus tavata kasvokkain ihmisiä, jotka asuivat neljä vuosisataa sitten.
Kosketusnäytöt, näyttelyesineet ja Pelastusnäyttelyn diorama kertovat etsinnoista, havainnoista ja nostamisesta aluksen pintaan. Suurin osa huomiosta kiinnitetään henkilölle, joka löysi auton ja johti sen jälkeen nousuun - Anders Fransenu.
Kolme seuraavaa altistusta
Tukholman Vasa-laivamuseossa on myös merimiesten arkkuja sisältävinä esineineen. Yläkannen ja pidon mallit ovat myös saatavana. Kaikki tämä voidaan nähdä näyttelyssä "Elämä aluksella".
Näyttely ”Voiman kuvat” paljastaa niiden monien veistosten symbolisen merkityksen, jotka koristelivat Vasua. Joten patsaiden joukossa ovat keisarit, demonit, merenneitot, pakanalliset jumalat ja jopa enkelit. Noina päivinä kaikkien näiden olentojen oli pakko ylläpitää voimakkaan merivaltion tila.
Tukholman telakka -näyttelystä huomaat, että laivanrakentaminen oli neljä vuosisataa sitten todellinen taide. Täältä kerätään mekanismien ja laitteiden jäänteet, purjeveneen luomisen parissa työskentelevien taiteilijoiden, rakentajien ja kirvesmiesten henkilökohtaiset tavarat.
Muutamia näyttelyitä
Säilytysosasto on uskomattoman mielenkiintoinen yleisölle. Laivasemuseon "Vasa", jonka kuva näkyy kuvauksessamme, säilyttämiseksi restauraattorit toteuttivat monia toimenpiteitä. Mitä tarkalleen tapahtui, ja tämä näyttely kertoo.
Voima ja kunnia on uskomattoman mielenkiintoinen museoosasto. Tämä näyttely antaa täydellisen kuvan millaisesta valtakunnasta tehokkain ja kallein purjevene oli. Tutkijat palauttivat värit huolellisesti. Myös tähän saliin on asennettu valtavia näyttöjä, joille alus on kuvattu kaikessa majesteettisuudessaan.
Mielenkiintoisimmat näyttelyt
Tukholman Vasa-museossa (kuva yllä) on myös uskomattoman kiehtovia näyttelyitä. Esimerkiksi "Museum Garden" on todellinen puutarha, hajotettu lähellä laitosta. Kasveja kasvaa puutarhassa, jota laivan lääkärit aikoivat käyttää parantamaan merimiehiä. Ja puutarhassa voit nähdä vihannekset, jotka täyttivät laivan ruuvit.
Ja tässä on toinen näyttely nimeltään “Vasa Model”. Tässä on lippulaivamalli asteikolla yhdestä kymmeneen. Pieni kopio aluksesta voidaan katsella tuntikausia. Palattuaan tänne uudelleen, huomaat varmasti sen, mitä et ole ennen nähnyt. Tämän "pienoismalli" -mallin luomiseksi kaikki tutkimusmateriaalit otettiin siitä hetkestä lähtien, kun fregatti nostettiin merenpohjasta nykypäivään.
Kuinka päästä museoon
Tukholman Vasa-museoon pääsy on melko helppoa, etenkin koska siihen on neljä tapaa:
- Joukkoliikenne: heti laitoksen pääsisäänkäynnin lähellä pysähtyy kaupungin raitiovaunulla numero 7 ja linja-autolla numero 44.
- Lautta: pääsy nähtävyyksiin vesitse on erittäin mielenkiintoinen tapa. Lautta lähtee Gamla Stanista ja Tukholman keskustasta.
- Turistibussi lähtee Djurgårdenin saarelle 20 minuutin välein kaupungin linja-autoasemalta.
- Tukholman keskustasta museoon pääsee helposti jalka. Sinun on ylitettävä vain 2, 5 km. Tämä on paras tapa, varsinkin jos sää on mukava ulkona.
Kesällä ei ole suositeltavaa ajaa museoon henkilöautolla, koska et ehkä löydä pysäköintipaikkoja.
Jos kävijä ei ole vielä 18-vuotias, hän voi vierailla esineessä täysin ilmaiseksi. Ja aikuisten liput maksavat 130 kruunua (noin 1000 ruplaa).
