Tällä hetkellä Itä-Ukrainan konfliktin otsikoissa ja televisiouutisissa voi kuulla sellaisen sotilasalan nimen kuin Grad-asennus. Usean laukaisun rakettijärjestelmän ominaisuudet ovat vaikuttavat. 20 km: n ohjusetäisyydellä on neljäkymmentä siististi taitettua paloputkea, jotka sijaitsevat Ural-375D nelivetoauton pohjalta. Nykyään tämä mobiilijärjestelmä on käytössä yli 50 maassa. Ja vuodesta 1963 lähtien hän oli operatiivisessa palveluksessa Neuvostoliitossa, ja nyt hän on myös Venäjän armeijassa.
Historialliset tiedot
Idea kehittää yli 20 km: n lentoetäisyydellä käytettäviä monen laukaisun rakettikomplekseja kuuluu Neuvostoliiton insinööreille ja se on peräisin viime vuosisadan 50-luvun puolivälistä. Grad-armeijan asennus suunniteltiin korvaamaan BM-14-järjestelmä. Ajatuksena oli sijoittaa raketteilla täytetty ohjattava tykistöyksikkö kuorma-auton runkoon, joka kykenee helposti ylittämään vaikean maaston.
Vuonna 1957 raketti- ja tykistöpääosasto (GRAU) antoi Sverdlovskin suunnittelutoimistolle teknisen tehtävän taisteluajoneuvon kehittämiseksi. Oli välttämätöntä suunnitella kone, johon mahtuu 30 ohjainta rakettikäyttöisiin syviin kuoriin. Tavoite saavutettiin viimeistelemällä raketti - luomalla taitettavat pyrstöstabilisaattorit, jotka olivat kaarevat sylinterimäistä pintaa pitkin.
NII-147 valittiin ammuksen kehittäjäksi, joka ehdotti sellaista tekniikkaa kehon valmistamiseksi kuumaveto-menetelmäksi. A. N. Ganichevin suojeluksessa ja puolustustekniikan valtion komitean tuella aloitettiin ohjuksen luomista koskeva työ. Aallon ammuspään kehitys kehitettiin GSKB-47: lle ja moottorin jauhevaraus NII-6: lle. NII-147 suunnitteli ammuksen sekoittamalla vakautta: häntä ja kierto.
testi
Vuonna 1960 suoritettiin rakettimoottorien ampumistestejä. Laitoksen puitteissa tehtiin 53 lävistystä ja 81 - testinä valtion tasolla.
Ensimmäiset kenttätestit tehtiin maaliskuussa 1962 Leningradin lähellä. GRAU jakoi 2 taisteluajoneuvoa ja viisisataa rakettia. Suunnitellulla ajokilometrillä 10 000 km testattu auto kulki vain 3380 km ilman vikoja. Vaurioita korjattiin vahvistamalla rungon taka-akseli. Tämä lisäsi koneen vakautta ampuessa.
Suunnitteluvirheiden poistamisen jälkeen Grad-asennus otettiin käyttöön ja aseistamiseen vuonna 1963 ministerineuvoston päätöslauselmalla, jonka ominaisuudet osoitettiin Hruštšoville samana vuonna.
Seuraavan vuoden tammikuussa aloitettiin BM-21: n sarjatuotanto. Samana vuonna 1964, marraskuun sotilaallisessa paraatissa, ensimmäiset asennukset näytettiin ihmisille. Vuodesta 1971 lähtien raketinheittimien vienti alkoi, ja sen määrä oli 124 autoa, mutta vuoteen 1995 mennessä 50 maassa myytyjen asteiden lukumäärä oli yli kaksi tuhatta.
suunnittelu
Grad-asennuksen ainutlaatuiset taistelutekniset ominaisuudet saavutettiin myös kompleksin suunnittelusta johtuen, joka sisältää:
- kantoraketti;
- ZIL-131: een perustuva kuljetus- ja lastausauto;
- palontorjuntajärjestelmä.
Ohjaamattomat raketit (halkaisija 122 mm) lastataan tykistöyksikköön, jota edustavat 40 3 metrin ohjainta liikuteltavalla pohjalla. Ohjaus voidaan tehdä vaaka- ja pystysuunnassa sähkökäyttöä tai manuaalisesti. Kulmien alue vaakatasossa on 102 ° auton vasemmalle ja 70 ° oikealle; pystysuunnassa - välillä 0 - 55.
Tynnyrikanava on varustettu kierukkauralla, joka ammuksen vapautettaessa antaa jälkimmäiselle kiertoliikkeen.
Auton nopeus on 75 km / h, ja liikkuminen ladattujen säiliöiden avulla on mahdollista. Autossa on jousituksen sammutusjärjestelmä, joka estää tukijalkojen käytön kuvaamisen yhteydessä. Volleyn jälkeen voit heti poistua paikasta, jotta et pääse osumaan takaisin. Kuvaus säädetään erillisessä ohjauslaitteessa, joka on osa akkua.
Tutkittuaan suihkutaistelukoneen rakenteen voimme ymmärtää, kuinka Grad-asennus toimii.
Aseen tarkka kohdistaminen tavoitteeseen saavutetaan havaitsemislaitteiden ollessa läsnä: Hertz-panoraama, mekaaninen näkyvyys ja K-1-kollimaattori, mikä lisää vaurioiden määrää olosuhteissa, joissa näkyvyys on riittämätön.
Ensimmäinen kuori
Tykistölentopalloissa käytettävä ohjaamaton ammus koostuu 3 osasta: taistelu-, moottori- ja vakaaja. Sotapää on itse ammus, jossa on sulake ja räjähtävä varaus. Suihkumoottori koostuu suuttimesta, kammiosta, sytyttimestä ja jauhevarauksesta. Sytyttimen sytyttämiseksi, joka aktivoi jauhevarauksen, käytetään pyropatruunoita tai sähköisiä volleja. Sähköpiiri suljetaan laukauksesta ja sytytyssytytin sytyttää sytyttimen.
9M22-ohjus oli ensimmäinen ampumatarvike, jonka Grad-monikäyttöinen raketti ampui. Ammuspiirteet:
- tyyppi: räjähtävä pirstoutuminen;
- pituus - 2, 87 m;
- paino - 66 kg;
- suurin lentomatka on 20, 4 km, minimi on 1, 6 km;
- lennon nopeus - 715 m / s;
- sotapään paino - 18, 4 kg, josta kolmasosa on räjähtävää.
Vallankumouksellinen löytö oli Alexander Ganichevin innovaatio. Hän ehdotti ammuksen valmistusmenetelmää, joka koostui rungon vetämisestä teräslevyistä eikä yksinkertaisesta terässylinterin osasta, kuten aiemmin. Toinen NII-147: n pääsuunnittelijan saavutus oli pihdin luominen, joka rajoittaa ammuksen sulaa ja antaa vakauttajille mahdollisuuden sovittaa raketin mittoihin.
9M22-ammus varustettiin MRV-U- ja MRV-päälle kiinnitettävillä sulakkeilla, jotka voidaan asettaa kolmeen toimintaan: välitön, pieni ja suuri hidastuvuus. Lyödessäsi tavoitetta lyhyillä etäisyyksillä tarkkuuden vuoksi käytettiin jarrurenkaita, joiden koko valittiin suoraan suhteessa etäisyyteen.
9M22-rakettien kehittäminen paransi Grad-asennuksen teknisiä ominaisuuksia. Työvoiman vahingot, kun Grad on täysin kuormitettu, aiheutuvat pinta-alasta jopa 1050 m 2, ja aseettomien ajoneuvojen osalta - jopa 840 m 2.
Rakettien sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1964 Stump-rautavalimossa.
Parannetut torjuntakyky
Kehittäessään ensimmäistä vihollisvoimien tuhoamista ja tukahduttamista varten suunniteltiin Grad-asennus, jonka ominaisuuksia (tuhoamisäde) parannettiin jatkuvasti. Joten luotiin seuraavan tyyppiset kuoret:
- Kehittyneet ampumatarvikkeet erittäin räjähtävästä sirpaloitumistavasta tyypistä 9M22U, 9M28F, 9M521;
- pirstoutumiskemiallinen tyyppi - 9M23, identtinen lentosuorituskyvyllä М22С;
- syttyvä - 9M22S;
- savua tuottava - 9M43, kymmenestä näistä ammuksista voidaan luoda savun seula 50 hehtaarin alueella;
- säiliöiden vastaisista miinakentistä - 9M28K, 3M16;
- radiohäiriöille - 9M519;
- myrkyllisillä kemikaaleilla - 9M23.
Muut maat, jotka tuottavat kompleksin lisenssillä tai laittomasti, ovat myös kehittämässä dynaamisesti uuden tyyppisiä kuoreja.
Palontorjunta
Palontorjuntajärjestelmän avulla voit tehdä laukauksia yhdellä kuopalla ja yksin. Rakettimoottorin pyrotekninen sulake tulee pulssianturista, jota voidaan ohjata BM-21-ohjaamossa virranjakajan kautta tai siirrettävän kaukosäätimen kautta jopa 50 metrin etäisyydellä.
20 sekunnin kestävän täyden pelastusjakson aikana on asennettu Grad. Lämpötilatilaan liittyvät ominaisuudet ovat seuraavat: Keskeytymätön toiminta taataan lämpötiloissa -40 ° C - +50 ° C.
Asennuksen ohjausryhmä koostuu komentajasta ja 5 avustajasta: ampuja; sulakeasentaja; radiopuhelimen käyttäjä / kuormain; taisteluajoneuvon / kuormaimen kuljettaja ja kuljetusvälineen / kuormaimen kuljettaja.
Kuljetuskone on suunniteltu kuorien kuljettamiseen, paikallaan olevat telineet on kiinnitetty sen levylle.
modernisointi
Tekninen kehitys vaatii jatkuvaa työtä aseiden päivittämisessä. Muuten jopa vahvimmat markkina-asemat voivat kadota.
Grad-rakettien laukaisinta parannettiin vuonna 1986. BM-21-1-malli julkaistiin. Nyt taisteluajoneuvon perusta sijaitsi Ural-ajoneuvon rungossa. Ohjainputkipakkaus suojasi lämpösuojaa auringolta. Oli myös mahdollisuus operatiiviseen ampumiseen.
Auton GAZ-66B pohjalta luotiin kevyt asennus ilmavoimille, koska ammuskuorien lukumäärä väheni 12: een - BM-21 V.
Perustuu BM-21-1: hen 2000-luvun alkupuolella. työ tehtiin automatisoidun taisteluajoneuvon - 2B17-1 - valmistamiseksi. Edistyneen asennuksen etuna on opastettu kuvaus ilman havaintolaitteita ja laskutoimituksia. Toisin sanoen navigointijärjestelmä määritteli vihollisen koordinaatit.
Taisteluajoneuvon "Dam" (BM-21PD) tarkoituksena oli voittaa sukellusveneet mererajan suojaamisen varmistamiseksi. Järjestelmä voisi toimia yhdessä luotaimen kanssa tai itsenäisesti.
80-luvulla perustetussa Prima-kompleksissa oli 50 opasta, mutta riittämättömän rahoituksen takia se ei saanut oikeutta jatkaa massatuotantoa.
MLRS "Grad" annettiin Tšekkoslovakiassa, Valkovenäjällä ja Italiassa. BM-21: n ukrainalainen versio asetettiin KrAE-runkoon. Valkovenäläinen Grad-1A pystyy sijoittamaan kaksi ampumatarviketta kerrallaan yhden sijasta. Italialainen raketinheitinjärjestelmä (lyhennetty FIROS) eroaa sillä, että kuoret on varustettu erilaisilla suihkumoottoreilla, mikä tekee ampuma-alueesta erilaisen.
Sotilaslaskenta
Toisen maailmansodan lopussa asekilpailu jatkui aktiivisesti. Kaikkien tieteellisten saavutusten tarkoituksena oli parantaa sotilaallista tuotantoa. Sotilasalan tuotteiden hinnat alkoivat kasvaa jopa nopeammin kuin sodan aikana.
Nykyaikaisten aseiden hinta on myös erittäin korkea. Yksi Grad-ohjusheitin maksaa 600–1000 dollaria. Taisteluajoneuvon käyttöönoton (1963) jälkeen ohjuksen kustannukset olivat verrattavissa kahden Volga-auton hintaan. Ja massatuotannossa raketin hinta oli vain kaksi insinöörin palkkaa - 250 ruplaa (tietoa elokuvasta "Shock Force").
Gradin asennuksen kustannukset ovat liikesalaisuus. Yhden englantilaisen lehden mukaan Gradin seuraajan Smerchan hinta on 1, 8 miljoonaa dollaria (tiedot otettu Phaeton-lehden numerosta 8, tammikuu 1996, s. 117).
Kuinka Grad-asennus ampuu?
BM-21: stä ampumisen periaate on identtinen kuuluisan Katyushan käyttömekanismin kanssa ja se perustuu lentopallojärjestelmään. 40-luvulla säiliön tykistökuoret ylittivät aina yksittäiset ohjukset, joilla ei ollut tarkkuutta ja massaa. Insinöörit pystyivät tasoittamaan tämän puutteen käyttämällä useita tynnyreitä rakettien laskemiseen.
Volley-toimintaperiaatteen takia toiminnassa oleva Grad-asennus on ase, joka pystyy tuhoamaan 30 hehtaarin vihollisalueen, sotilasvarustepylvään, ohjusten aloitusasennot, laastiakun ja syöttöyksiköt. Yksi tämän sotakoneen ampunut kuori tappaa kaiken hengen 100 metrin säteellä.
Grad-asennus on maailman ensimmäinen MLRS, joka pystyy lyömään kohteen pitkillä etäisyyksillä. Neuvostoliiton insinöörit paransivat taisteluajoneuvon ominaisuuksia ja tuhoamissädettä, kunnes he saavuttivat tuloksen muodossa, jonka suurin ammuspoikkeama oli 30 metriä kohteesta. Ulkomaiset suunnittelijat uskoivat, että tällainen tarkkuus voidaan saavuttaa enintään 10 kilometrin etäisyydellä. Neuvostoliiton aivoriihe osuu kuitenkin vihollisiin 40 km: n etäisyydeltä, 20 sekunnissa se ampuu 720 kuorta, mikä vastaa 2 tonnia räjähteitä.
Sotilaallinen sovellus
Grad-kompleksi testattiin käytännössä ensimmäisen kerran vuonna 1969 Kiinan ja Neuvostoliiton välisessä konfliktissa. Yritykset murtaa vihollinen ja lyödä joukkojaan Damanskyn saarelta tankkeilla epäonnistuivat, lisäksi kiinalaiset vangitsivat vaurioituneen T-62: n, joka oli salainen malli. Siksi käytettiin Grad-asennuksen räjähtäviä kuoria, jotka tuhosivat vihollisen ja saattoivat siten päätökseen konfliktin.
Vuosina 1975-1976 käytti taisteluajoneuvoa Angolassa. Tässä konfliktissa ei ollut ympärileikkaustoimia, vaan tulevien pylväiden väliset taistelut jatkoivat ajoittain. Joten Gradin piirteenä on, että ammuksen putoamispaikkaan muodostuu ”kuollut ellipsi”, joten joukkojen saattueesta, joka on pitkänomainen viiva, tuli ihanteellinen kohde Angolan taisteluissa.
Afganistanissa Gradista ampui suora tulipalo. Tšetšenian sodassa he käyttivät aktiivisesti myös taisteluajoneuvoa.
Aikakauden Grad on noin 2 500 yksikköä, jotka ovat palveluksessa Venäjän armeijan kanssa. Taajama-autoja on viety 70 maahan vuodesta 1970. BM-21 ei jäänyt huomaamatta aseellisissa konflikteissa ympäri maailmaa: Vuoristo-Karabahissa, Etelä-Ossetiassa, Somaliassa, Syyriassa, Libyassa ja äskettäisessä vastakkainasettelussa Itä-Ukrainassa.
