Rahoituksen, suhdetoiminnan ja johtamisen nykymaailmassa monet ammatit, jotka ovat olleet olemassa jo yli vuosisadan, ovat vähitellen unohtumattomia. Tämä suuntaus on erityisen tärkeä erittäin erikoistuneille toimialoille, joihin sisältyy merenkulku ja siihen liittyvä toiminta. Kuitenkin, jos matkustajien vesiliikenteestä on tullut ehdottoman arkaainen ja tarpeeton ilmiö, koska lentoliikenne, suurnopeusjunat ja kohtuuhintaiset tieyhteydet korvasivat heidät, tavaroiden kuljetus merillä ja jokilla kasvaa yhä nopeammin. Yksi tärkeimmistä ihmisistä tässä liiketoiminnassa on puhelin. Tämä on henkilö, joka tarjoaa järjestyksen satamassa. Opit hänen artikkelissaan tämän ammatin työstä, velvollisuuksista, eduista ja haitoista.
Satamakirjanpitäjä
Kaikki, jolla ei ole mitään tekemistä kaukaa olevan henkilön jokapäiväisen elämän kanssa, näyttää uskomattoman mielenkiintoiselta. Ja mitä sumuisemmat hänen ideat ovat siitä "kaukaisesta", sitä enemmän meillä on tapana omistaa hänelle. Kysyttäessämme maallikolta: ”Mikä on tallymani?”, Tapauksessamme me tuskin kuulemme oikeaa vastausta kysymykseemme. Ensinnäkin, se ei ole "mitä", vaan "kuka".
Tallimies on henkilö, joka vastaa rahtitilin ylläpidosta. Tämä on niin sanotusti satamavarasto. Jokaisella lastialusten turvakodilla on oma vakituinen henkilöstö, talmans. Saavuttaessaan aluksen matkalta tai ennen sen lähtöä, nämä ihmiset muodostavat ns. Muistion - erityislausunnon, joka kertoo kuinka paljon, mitä ja mihin alus kuljetetaan.
Mitä puhemies tekee?
Tallemani on erittäin vastuullinen ammatti. Kotimaan satamissa rahtimittarit toimivat työnantajansa puolesta. Kansainvälisissä satamissa on kuitenkin jopa erityisiä yhdenmukaisuuskomisioita. Heidät tunnetaan paremmin "vannovina laskureina". Tämän komission päätavoite on helpottaa väitteiden esittämistä riippumattomana asiantuntijana, jos keskustelu alkaa tavaroiden virheellisestä kirjaamisesta.
Henkilö, joka ryhtyy sellaiseen tehtävään puhelinsoittajana, ei ole vain työntekijä. Jotta tehtävät voidaan suorittaa pätevästi, hänellä on oltava erityistiedot:
- Pysyäkseen kuittien ja kuittadokumenttien, ns. Lomakelehden, laatiessa hänen toimeksiannostaan työmääräykset, satamaasiakkaille siirrettävät kaupalliset toimet.
- Ymmärtää tavaroiden merkinnät, konttityypit, pakkaukset ja sen toimintaan liittyvät valtion standardit.
- Käytä riittäviä taitoja lastin painon määrittämiseen aluksen syväyksen perusteella, käytä myös erikoistyökaluja - erilaisia painoja, kuormaajia, nosturia jne.
Lisäksi puhelinsoittajan tehtävänkuvauksessa todetaan suoraan, että tätä tehtävää hoitavan henkilön on tiedettävä kaikki tavarat - niiden ominaisuudet, varastointi- ja kuljetussäännöt, ominaisuudet. Tätä varten sinun on oltava tietoinen alusten varastotilan rakenteesta, lastin sijoitusmenetelmistä ja -tavoista, niiden kiinnityksistä ja merkinnöistä.
Kuinka työnkulku
Satamaan saapuvan tai ennen lähtöä suorittavan lastialuksen on läbitettävä purku- / lastausprosessi. Tämä toimenpide on mahdoton ilman asianmukaista hallintaa, ja puhelin on henkilö, joka tarjoaa sen. Hän on päätakuu lastin eheyden ja kuljettajan eheyden ylläpidossa.
Muutama vuosikymmen sitten sarjanarkki oli oikeastaan vain arkki, joka oli kiinnitetty pahvitabletiin. Dokumentointi suoritettiin yleisesti hyväksytyn mallin mukaisesti, lastin määrä ja sen ominaisuudet merkittiin raporttikorttiin. Tällaisessa työssä oli paljon miinuksia. Oli tarpeen täyttää lausunnot kadulla, usein sateessa tai lumessa, mikä toi esiin niiden epätarkkuudet kirjanpidossa. Lisäksi asiakirjojen yhteenveto tehtiin vasta työpäivän lopussa, mikä haittasi tavaroiden käsittelyä.
Nyt talmanit käyttävät kannettavia tietokoneita työhön - kannettavat tietokoneet, joissa on erityisohjelmisto. He kestävät kaikki sääolosuhteet, niillä on riittävästi RAM-muistia ja välittää nopeasti tietoja satamatoimistolle.
Aiheeseen liittyvä ammatti
Ymmärtääksesi, mikä on tallymani, sinun ei pidä sekoittaa sitä telakkaan. Molemmat harjoittavat lastinkäsittelyä satamissa, mutta jos puhemiehet katsovat sen, telakoitsijat ovat suoraan mukana tavaroiden lastaus- ja purkuprosessissa.
Sataman lastauslaitteiden tehtävänä ei ole vain konttien toimittaminen lokeroon tai niiden poistaminen, vaan myös varastotilojen pätevä jakelu. Kerran kaikki työt tehtiin käsin, ja joskus telakoijan piti vetää pussit harteilleen. Nyt on olemassa erityinen tekniikka kuormaajien auttamiseksi, mikä helpottaa huomattavasti heidän työtä.
