Kaikista 2000-luvun lopun kielteisistä muutoksista huolimatta maamme on edelleen suurin maailmassa. Ja siksi sillä on suuri maa- ja meriraja. Lisäksi, kuten tiedätte, maan pisin raja naapurivallan kanssa on Kazakstanin valtio, joka sijaitsee etelään. Lisäksi Venäjän federaatio vieressä on 18 maata. Lännessä on levoton raja Baltian maiden ja Ukrainan kanssa, Keski (Keski) Aasiassa entisten Neuvostoliiton tasavaltojen kanssa, joiden suhteet ovat edelleen epävarmat. Kiinan kanssa on suuri jokien raja ja pääosin asumattomat avoimet tilat. Ja lopuksi, Korean demokraattinen kansantasavalta - vähän tunnettu pienestä koostaan ja pienestä merkityksestään. Siitä huolimatta Venäjän ja Pohjois-Korean raja on edelleen listattu maailmankarttoilla, sillä on menneisyytensä ja todennäköisesti tulevaisuus. Lisää tästä myöhemmin.
Yleinen ominaisuus
Raja Venäjän ja Pohjois-Korean välillä ei ole pitkä, maantieteellisten standardien mukaan sen voidaan sanoa olevan pieni. Yhteensä sen etäisyys on 39, 4 km. Näistä 22, 1 km kulkee Japanin merta pitkin ja 17, 3 km joen väylää pitkin. Sumuinen. Tämä raja on lyhin kaikista olemassa olevista Venäjän osista.
"Sandy"
Missä on Pohjois-Korean ja Venäjän raja? Venäjän puolella Hasanin alue on Pohjois-Korean valtionrajan vieressä. Venäjän perusraja-asema on Sandy. Rajajoen kautta. Sumuinen (noin 1 km Khasan-asemalta) tuolloin rakennettiin Ystävyyden rautatiesilta.
Maiden välillä ei kuitenkaan ole erityistä "ystävyyttä". Tämän todistaa ainakin se, että kahden naapurivaltion välisiä auto- ja jalankulkijoiden ylityspaikkoja ei käytännössä ole. Ja tällainen Venäjän ja Pohjois-Korean välinen raja, jonka pituus on täysin merkityksetön Venäjän federaation kannalta, vähentää selvästi jännitteitä kahden maan suhteissa.
Korealaiset Venäjällä
Korean niemimaan myrskyisten tapahtumien aikana suhteellisen suuri määrä korealaisia ylitti Venäjän rajan, joka alkoi 1800-luvulta. Mahtava muutto joki Koreasta, ensin Venäjän imperiumiin, sitten Neuvostoliittoon, virtaa lähinnä 1860-luvulta 1930-luvulle, mikä johti Korean viiteen sataantuhannen ihmisen kerrokseen. Tilanne johtui kasvavasta maanpulasta, jatkuvasti toistuvista nälkäisistä vuosista ja sääkatastrofeista sekä vuodesta 1910 lähtien - Japanin armeijan hallinnon painostuksesta.
Korealaisilla oli tärkeä rooli maatalouden muodostumisessa Venäjän Kaukoidässä etenkin venäläisten talonpoikien puutteen vuoksi, ottaen huomioon tarkka tarve ruokaa Venäjän armeijalle, joka yritti toisinaan työntää takaisin seuraavia hyökkääjiä. Tärkeä erityisluonne Korean stratumille oli Venäjän kansalaisuuden uusien asukkaiden massiivinen omaksuminen. Vain korealaiset pystyivät helposti ottamaan yhteyden Venäjän Kaukoidän itäväestön etnokulttuuriseen kansallismaisemaan. Jatkossa tämä auttoi suuresti Pohjois-Koreaa. Raja Venäjän kanssa, Neuvostoliitto, Neuvostoliiton korealaisten läsnäolo edisti Korean demokraattisen kansantasavallan onnistunutta vastarintaa Yhdysvaltoja vastaan. Kaikella tällä oli poliittinen rooli.
helpotus
Vaikka Venäjän ja Pohjois-Korean rajan pituus on pieni, luonnollisia ongelmia on riittävästi. Rajan maantieteellinen helpotus Venäjän (Neuvostoliiton) puolelle on aina ollut epäsuotuisa. Koska vastapäätä oleva Korean joenranta on kohonnut ja kivinen, ja venäläinen on tasaisempi ja matalampi, vuosisatojen ajan kevään tulvien aikana, Tuman-joen rajan pääkanava on siirtymässä kohti Venäjää (sama ilmiö havaitaan myös Kiinan rajalla Amur-joen varrella), mikä vähentää koko maamme alueelle ja aiheuttaen melko vaarallisen tulvauhan Khasanin kylässä ja strategisesti tärkeällä hiekkarannalla. Kesäkaudesta 2003 lähtien tällä alueella on tehty säännöllistä työtä rannikon matalien kohtien täyttämiseksi paikallisella maaperällä sen suojelemiseksi lähdevesiltä.
Rajan historia vuoteen 1917 asti
Venäjä, joka siirtyi useita vuosisatoja kohti Tyynenmerta, tuli 1800-luvun puolivälissä Koreaan. Venäjän ja Korean välillä oli yhteinen raja (pohjoinen maan erottelun jälkeen vuonna 1945). Kahden maan välinen virallinen keskinäinen kordoni hyväksyttiin vuonna 1861. Se saavutti melkein välittömästi strategisen vaikutustekijän merkityksen, koska tämä osuus katkaisi tuolloin vahvan Kiinan pääsystä Japanin meren rannikolle. Sitten, kun Japani miehitti Korean lähes koko 1900-luvun alkupuolen, Venäjän-Korean rajasta tuli käytännössä osa Venäjän ja Japanin rajaa, ja sitten maassamme vuonna 1917 tunnettujen tapahtumien jälkeen Neuvostoliiton ja Japanin raja.
Neuvostoliiton aika
1920–1930-luvun sosialistiset muutokset kosketti näitä paikkoja. Uusi hallitus ei ole koskaan unohtanut rajaa Venäjän ja Korean (pohjoinen tällä hetkellä) välillä. Neuvostoliiton eteläisen Primoryen paikallisten luonnonvarojen tehokkaaksi kehittämiseksi ja sen rajojen puolustamiseksi tuolloin aggressiivisilta japanilaisten hyökkääjiltä aloitettiin vuonna 1938 lyhyen rautatieyhteyden rakentaminen Baranovskystä Kraskinon kaupunkiin, kokonaispituus 190 km. Rakentaminen saatiin päätökseen tai lopetettiin pikemminkin sodan puhkeamisen yhteydessä vuonna 1941. Toisen maailmansodan voiton päättymisen ja Japanin tappion jälkeen vuonna 1945 Baranovsky-Kraskino-rautatien linja vietiin Neuvostoliiton valtionrajalle Pohjois-Korean kanssa, ja sen kokonaispituus oli 238 km.
Valmiin reitin lopullinen määränpää oli Hassan-rautatieasema (kuuluisa Hassan-järvi on lähellä). Hassan-asema aloitti toiminnan Korean sodan (1950–1953) aikana, 28. syyskuuta 1951. Noiden vuosien myrskyisien tapahtumien vuoksi Korean niemimaalla se ei pysynyt pitkään umpikujassa: Tumannayajoen yli rakennettiin väliaikainen puinen silta (jota myöhemmin korvattiin pysyvällä pitkällä aikavälillä), jonka väylän varrella Venäjän federaation valtionraja edelleen kulkee, ja viisikymmentä. toisena vuonna ensimmäiset Neuvostoliiton työjunat muuttivat Koreaan. Tällä hetkellä maamme suhteet Pohjois-Koreaan olivat hyvät. Raja Venäjän (Neuvostoliiton) kanssa oli sanan täydessä merkityksessä ystävyyden raja.
Viimeinen Neuvostoliiton sopimus
Maantiede edisti diplomaattisuhteiden jatkumista Pohjois-Korean kanssa. Raja Venäjän kanssa (kahden valtion välinen etäisyys, vaikkakin pieni, mutta merkittävä) pakotti säätelemään yhteyksiä. Viimeaikaiset tapahtumat rajalla tapahtuivat 2000-luvun lopulla. Vuonna 1990 Neuvostoliitto ja Korean demokraattinen kansantasavalta ratifioivat sopimuksen valtionrajan muuttamisesta Tumannayan rajajoen väylän varrella, minkä vuoksi entisen Noktundon saaren alue, jonka kokonaispinta-ala on 32 neliömetriä. km julistettiin virallisesti Neuvostoliittoksi. Tosiaan, toinen Korean valtio - Etelä-Korea - ei tunnustanut sopimusta, joka uskoo edelleen, että Fr. Noktundo on edelleen korealainen.
Rajatekijä sodassa: Episodi Yksi
Missään tapauksessa emme voi vähentää Venäjän suhteiden tärkeyttä Pohjois-Korean kanssa ja Venäjän (Neuvostoliiton) rajan. Rauhan aikana unohdetut vuorovaikutukset lisääntyivät dramaattisesti Korean sodan puhkeamisen myötä 25. kesäkuuta 1950. Neuvostoliitto ei virallisesti osallistunut tähän sotaan. Käytännössä Pohjois-Korea velkaa suuren osan itsenäisyydestään Neuvostoliitolta saamalle suurelle ja täysin ilmaiselle sotilaalliselle (tarvikkeet, aseet, varaosat), taloudelliselle (ruoka, tarvikkeet) ja poliittiselle (Pohjois-Korean tuki maailmanmarkkinoilla) tuelle. Vuonna 1949 JV Stalin ja Kim Il Sungin välillä allekirjoitetun sopimuksen mukaan Neuvostoliitto sitoutui siirtämään sotatarvikkeita, ruokaa ja niin edelleen Pohjois-Korean puolustusvaltion ylläpitämiseksi. noin 200 miljoonan ruplan summalla (todellisuudessa se osoittautui paljon enemmän) kolmen vuoden ajan - vuodesta 1949 vuoteen 1952. Vuoden 1949 loppuun mennessä maastamme oli viety 15 000 erilaista kivääriä eri järjestelmistä, 139 tykistökappaletta, 94 ilma-alusta, suuri määrä erilaisia varaosia ja 37 Neuvostoliiton T-34-säiliötä.
Neuvostoliiton apua
Korean tilanteen huonontumisen myötä Neuvostoliitto keskittyi syyskuun 1950 - huhtikuussa 1953 Pohjois-Korean demokraattisen tasavallan pohjoisille alueille lähellä Neuvostoliiton rajaa, kymmeniä panssaroita ajoneuvoja huoltohenkilöstön sekä monentyyppisten pienaseiden kanssa.
Kaikkiaan Neuvostoliiton pimeässä sodassa, Neuvostoliiton puolustusministeriön virallisten tietojen mukaan vuonna 1954, osallistui noin 40 tuhat sotilasta ja upseeria.
Kaikki tämä omaisuus ja suurin osa ihmisistä kuljetettiin rautateitse. Jotkut (lähinnä sotilashenkilöt) ylittivät rajan omin päin tai lensivat yli (lentokoneissa). Neuvostoliiton ja Pohjois-Korean raja ei ole koskaan ollut niin kiireinen, eikä sen kuljetusvaltimoita ole toiminut niin aktiivisesti.
Rajailman sateenvarjo
Korean sodan puhkeamisen jälkeen suhteet Pohjois-Koreaan ovat kasvaneet. Raja Venäjän kanssa oli ilman ilmapeitettä. Paljasti heti Yhdysvaltain ilmailun edut ilmassa. Ei Kiinassa eikä etenkään Korean demokraattisessa tasavallassa ollut sotilasilmailua palvelusektorina. Siksi Neuvostoliitto lähetti jo sodan ensimmäisellä kuukaudella, heinäkuun puolivälistä 1950 lähtien, lukuisia osia hävittäjäkoneita Kiinan alueille, jotka sijaitsevat lähellä Pohjois-Korean. Aluksi sinne ilmestyi Puna-armeijan ilmavoimien 151. hävittäjäosasto. Paikallisten kiinalaisten lentäjien uudelleenkoulutuksen myötä uusille, tehokkaammille MiG-15-hävittäjille hän aloittaa ilma-aluksen tykistöväyläpuolustuksen tuella armeijan harjoittelua osassa Kiinaa, joka sijaitsee Pohjois-Korean kanssa.
Lokakuun alussa 1950, kun Neuvostoliiton lentäjien toiminta laajeni jo Pohjois-Korean alueelle, päätettiin perustaa erillinen hävittäjälentokunta.
Nykyaikaisten tietojen mukaan tämän sodan aikana Neuvostoliiton lentäjät ampuivat 1 097 viholliskonetta ja menettivät 319 Neuvostoliiton konetta ja 110 lentäjää. Pohjois-Korean armeijan ilma-aluksen tykistö hävitti 212 viholliskonetta, lähinnä Neuvostoliiton toimitukset.
Itse asiassa ilmailun sateenvarjoa tarvittiin molemmilta puolilta - sekä Korean demokraattisen kansantasavallan alueella että Kiinan alueella. Neuvostoliiton alueella oli tietty vaara.
