Viime kesänä tunnetuksi tullut Yakunin-palkinto vaikutti koko yleisöön. Aiemmin kotimainen media kirjoitti, että Venäjän rautateiden entinen presidentti sai bonuksen heti kolmen vuoden aikana. Toimittajat havaitsivat, että palkinto meni sekä nykyisille että entisille yhtiön hallituksen jäsenille. Muista, että Yakunin oli tuolloin jo lähtenyt Venäjän rautateiden OJSC: stä vuodeksi. Miksi hänelle annettiin taloudellinen palkkio? Yritetään selvittää se.
Bonus kaikille!
Yleisö sai tietää Yakunin-palkinnosta elokuussa 2016. Tuolloin monista hallituksen jäsenistä tuli bonuksia omistajille vuoden ensimmäisellä puoliskolla saaduista tuloista. Tuloksenjako osakkeenomistajien välillä ei ole yllättävää. Sekava kaikki muut. Tätä käsitellään tarkemmin.
Venäjän rautateiden edustaja, joka halusi pysyä nimettömänä, vahvisti virallisesti, että rahan vastaanottajilla oli monia entisiä hallituksen jäseniä. Näihin kuuluu OAO: n entinen presidentti. Mielenkiintoisinta on, että Yakunin sai palkinnon, koska se oli jo vuoden ikäinen kuin toimimaton.
Yakunin Venäjän rautateiden johdolla
Vladimir Jakunin johti kymmenen vuoden ajan rautatiemonopolia. Tunnettu kotimainen johtaja aloitti tehtävässään kesäkuussa 2005 Gennady Fadeevin tilalle. Hänen johtajuusaikaansa liittyi paljon ongelmia ja skandaaleja.
Erityisesti vuonna 2013 syntyneiden taloudellisten vaikeuksien vuoksi Venäjän rautatiet pakotettiin vaihtamaan säästötilaan. Jotkut työntekijät siirrettiin jopa osa-aikatyöhön. Sitten Yakunin perusti itsensä, että heille oli paljon parempi asia kuin lähettää työntekijöitä lomalle ilman huoltoa. Tällaisten työntekijöiden määrä on saavuttanut lähes kolmanneksen. Totta, Yakuninin mukaan he eivät olleet mukana kuljetusten järjestämisessä tai turvallisuuden takaamisessa rautateillä.
Vakavasti Yakuninin lähellä oleva tuoli astui elokuussa 2015, kun Kaliningradin alueen kuvernööri Nikolai Tsukanov ehdotti ehdokkuuttaan liittovaltion neuvostolle Amberin alueelta. Sitten Yakunin luopui senaattorin portfoliosta selittäen, että tässä tapauksessa hän ei voisi johtaa kansainvälisiä julkisia järjestöjä, joissa hän oli jäsen. Totta, monet pitivät silloin kieltäytymistä haluttomuutena poistua korkeasta virosta.
Kaikki ratkaistiin viidessä päivässä. Medvedev allekirjoitti päätöksen Venäjän rautateiden presidentin eroamisesta. Sitten Putin totesi tämän olevan Yakuninin päätöksen. Venäjän rautateiden johtaja totesi toimintaansa tiivistäen, että tärkeimpiä saavutuksia on raskaan tekniikan säilyttäminen Venäjällä kotimaisten veturien, henkilö- ja tavaravaunujen tuotannossa.
Virallinen versio
Kaikkien näiden tapahtumien jälkeen Yakunin sai palkinnon melkein vuoden kuluttua siitä, kun hän lopulta lähti yrityksestä. Venäjän rautateiden edustajat selittivät virallisessa kommentissa toimittajille, että kyseessä oli pitkäaikainen palkinto. Se maksettiin heti usean vuoden ajan. Siksi vastaanottajat olivat kaikki niitä, jotka työskentelivät yrityksessä tänä aikana. Siten Yakunin sai palkinnon kolmen vuoden ajan. Eli vain sillä ajanjaksolla, jolloin hän johti yritystä.
Toinen lähde vahvisti, että bonusten maksamiseen käytetty kokonaissumma sisälsi palkan, jonka Yakunin sai toimintansa johdolla. Samanaikaisesti kukaan ei alkanut nimetä lopullista bonuskokoa.
Erityiset numerot
Jonkin ajan kuluttua toimittajat onnistuivat saavuttamaan ainakin joitain yksityiskohtia. Viestinnässä tiedotusvälineiden kanssa Venäjän rautateiden entisen päällikön edustaja kertoi, että Yakunin sai todella rahaa yritykseltä vuonna 2016. Yhteensä se oli 90 miljoonaa ruplaa, joka jaettiin kahteen erään (75 miljoonaa ensimmäisessä ja 15 miljoonaa toisessa). Samalla korostettiin, että päätökset hänelle suoritettavista maksuista tehtiin ilman hänen osallistumista.
On myös virallisia tietoja, joiden mukaan Venäjän rautatiet maksoivat palkkiota vuoden 2016 toisella neljänneksellä lähes 900 miljoonaa ruplaa, kun se viime vuoden vastaavana ajanjaksona oli lähes kolme kertaa vähemmän. Osa näistä rahastoista ilmeisesti meni Yakunin-palkinnolle.
Tällainen ero yrityksessä selitettiin yksinkertaisesti. Syy palkkion maksamisen lopulliselle määrälle kolmeksi vuodeksi, joka meni monille entisille ja nykyisille työntekijöille.
