Pietariin käytetään usein erilaisia epiteettejä: Pohjoinen Palmyra, Neljäs Rooma, Pohjois-Venetsia, Lionien kaupunki, Saaren kaupunki jne. Niiden joukossa on jokien ja kanavien kaupunki. Ja tämä ei ole sattumaa. Loppujen lopuksi se syntyi Nevan rannalla, joka on delta-alueella jaettu viiteen haaraan ja jolla on melko suuri määrä sivujokoja ja -kanavia. Ne jakavat maan erillisiin osiin - saariin. Saarten määrä muuttuu jatkuvasti. Tämä johtuu pääasiassa kanavien järjestämisen tarpeesta ja niiden poistamisesta.
Kuinka kanavat moninkertaistuivat?
Kun Pietarista tuli Venäjän keisarikunnan pääkaupunki vuonna 1712, maa- ja vesirakentaminen alkoi kehittää sitä aktiivisesti. Se oli alun perin suunniteltu Vasilievskysaarelle huolimatta siitä, että ensimmäinen keskusta oli jo muodostunut tuolloin Troitskaya-aukiolle, Koivasaarelle (nykyään Petrogradin puoli). Vasilyevskyn kehitystä kaupungin keskustaksi ei kuitenkaan tapahtunut, kaupunki alkoi kasvaa aktiivisesti Nevan vasemmalla rannalla. Suurin osa taloista oli tuolloin puisia, mutta kivitaloissa oli puulattiat. Tällaiset talot palavat helposti, koska kaupunki paloi usein ja vakavasti. Palamispinta-alan vähentämiseksi päätettiin Pietarin I asetuksella jakaa alue erillisiin osiin, jotka eristettiin toisistaan vesisuonten kautta luonnollisena esteenä tulen leviämiselle. Tätä varten aloitettiin useiden kanavien kaivaminen. Lisäksi kaivetut kanavat suorittivat toisen tärkeän tehtävän - kosteikon kuivattamisen. Silloin Nevan kanavat Moika ja Fontanka ilmestyivät, Ligovsky-kanava, Admiralteysky-kanava ja muut kaivettiin, ja näiden kanavien joukossa oli joutsenura Pietarissa.
Uran historia
Vuoteen 1711 mennessä kaupungin ensimmäinen puutarha, kesäpuutarha, oli jo asetettu vasemmalle rannalle. Sen vieressä oli pieni Lebedinka-joki. Kahdeksan vuoden ajan se puhdistettiin ja syvennettiin. He antoivat puutarhan nimen mukaisesti uuden nimen - kesäkanavan. Loppujen lopuksi hän käveli sen länsirajaa pitkin. Nimi Swan Groove annettiin vähän myöhemmin johtuen siitä, että kesäpuutarhan joutsenet siirtyivät vähitellen tilaansa.
30-luvulla Uran läpi rakennettiin neljä puisiltaa, joista kahdella on sama nimi: Ylä Lebyazhy ja Nižni. Rannat ommeltiin puulla.
1800-luvun lopulla. Joutsenuran oikealle rantaan pystytettiin kiviterassi.
1900-luvun puolivälissä. syvennettiin jälleen kerran, pohja peitettiin nurmella ja pankit kaadettiin, niistä tehtiin graniittirunko.
Sillat uran yli
Ylä-Lebyazhy-silta heitetään Pietarin Lebyazhy-kanavan poikki paikassa, jossa se virtaa Nevaan. Hänen esi-isänsä, joka pystytettiin vuonna 1711, kansi ylpeää nimeä Joutsen. Kivisilta tuli arkkitehti Juri Matveevich Feltenin ansiosta. Sen tuet tehtiin raunakivilevyistä ja päällystettiin graniitilla. Sillan koriste oli myös graniittia.
Alempi Joutsensilta heitetään kanavan yli myös sen ja Nevan risteykseen. Hänen esi-isänsä rakennettiin vuonna 1720 H. van Bolesin puun suunnittelun mukaan. Se oli nosto, joka oli noina päivinä melko edistyksellinen muotoilu. Nimen hänelle antoi 1. Tsaritsynsky, koska se sijaitsi Tsaritsynon niittyllä - se oli Marsin kentän alueen nimi.
Sen valurauta-aita on koristeltu kamomillin kaltaisilla ruusukkeilla ristissä, keihäänkärjillä, akantuslehdillä.
1800-luvun puolivälissä. silta rakennettiin uudelleen kiveksi. 20-luvulla 1900-luvulla sen keskiosa vahvistettiin teräsbetonilla.
