Yli sadan vuoden ajan Krasnojarskin kaupungista on tullut erinomainen miljoonien asukkaiden kaupunki, joka tulee pienestä Siperian provinssikaupungista. Sen kehitys johtuu erityisesti siltojen rakentamisesta, jotka ovat suunnitteluratkaisuissaan ainutlaatuisia ja jäljittelemättömiä. Siltojen rakentajille yhden Siperian suurimman joen - Jenissein - estäminen oli aina vakava haaste, joka päättyi voittoon.
Historiallinen retki
Krasnojarskiin rakennettiin siltoja jo 1800-luvun lopulla. Vuonna 1895 venäläiset insinöörit alkoivat rakentaa ensimmäistä rautatiesiltaa, jonka piti jakaa Trans-Siperian rautatie. Risteys pystytettiin 4 vuoden kuluttua. Tämä silta painoi 5440 tonnia ja siitä tuli Aasian suurin. Hänen malli oli näytteillä vuonna 1990 Pariisin maailmannäyttelyssä. Siellä hänelle myönnettiin kultamitali yhdessä kuuluisan Eiffel-tornin kanssa.
Tämä silta Jeniseillä Krasnojarskin lähellä seisoi yli 100 vuotta. Rauta on kuitenkin kulunut ja koska rakenteesta tuli käyttöturvallinen, se purettiin.
Jatkamalla venäläisten moottorirakentajien perinteitä ja tarjoamalla Krasnojarskille modernit kuljetusjärjestelmät, syksyllä 2015 rakennettiin uusi, neljäs silta Jenissein yli. Hän yhdisti metropolin lokakuun ja Sverdlovskin kaupunginosat. Helmikuussa 2018 hänelle annettiin virallisesti Nikolaevsky-nimi.
Siltojen tekniset tiedot
Nikolaevsky-sillasta tuli Krasnojarskin ensimmäinen (ylempi) silta suhteessa joen virtaukseen. Koostuu rakenteellisesti teräs- ja betonielementeistä. Sen pinnoite on asfalttibetonia.
Yhdessä lähestymistapojen ja tienristeysten kanssa Nikolaev-sillan pituus on 6771, 1 metriä. Näistä 1273, 35 metriä - pituus Jenissein kanavalla. Sillan päätarkoitus on ajoneuvojen kulku 6 kaistalla (3 yhteen suuntaan ja 3 toiseen). Silta tarjoaa myös jalkaliikennettä. Sillan ylityspaikalla on kaksi monitasoista vaihtoa molemmilla puolilla. Yksi kulkee kadulla. Dubrovinsky, sen pituus on 2, 3 km. Toinen liikenneympyrä on kadulla. Sverdlovskaya ja saavuttaa 3, 3 kilometrin pituuden.
Sillan leveys on 31, 5 metriä. Se on varustettu molemmilla puolilla jalankulkijoiden käytävillä, joiden leveys on 1, 5 metriä. Itse siltaa valaisee 135 lamppuvalaisinta.
Nikolaev-sillan jännevälien kokonaispaino on 26 177, 9 tonnia. Noin 1500 ihmistä työskenteli sillan rakentamisessa. Mukana oli lähes 250 yksikköä erilaisia erikoislaitteita.
Sillan rakentamisen eteneminen
Krasnojarskin Nikolaev-silta aloittaa historiansa vuodesta 2005. Siitä lähtien, kun lopullinen päätös tehtiin sen rakentamisesta. Pietarin Transmost OJSC suoritti kaikki sillan rakentamiseen, suunnitteluun ja yksityiskohtaisen dokumentoinnin valmisteluinvestointien laskentaan vuosina 2005-2012.
Ensimmäinen työ alkoi 27. lokakuuta 2011. Tänä päivänä suoritettiin ensimmäiset maanrakennustyöt sekä muistolaatta.
Krasnojarskin, Novosibirskin, Altayskin ja Abakanin siltojen irtaimistot sekä suuri joukko erilaisia alihankintarakenteita olivat mukana rajan rakentamisessa.
Jenissein vasenta ja oikeaa rantaa yhdisti kesäkuussa 2015 uusi silta. Ja saman vuoden syyskuussa käynnistettiin ajoneuvojen koeajoja. Tämän työn suoritti 16 kippiautoa, joiden kuormaus oli enintään 25 tonnia. Kaikkien tarkastusten jälkeen silta avattiin juhlallisessa ilmapiirissä 29. lokakuuta 2015.
Jeniseiden vasemmalla rannalla oli tarkoitus purkaa 611 rakennusta kulkuväylien rakentamisen varmistamiseksi. Tämä työ valmistui tosiasiallisesti vuoden 2018 puoliväliin mennessä.
puutteet
Nikolaevin sillan rakentamisen aikana havaittiin kuitenkin joitain puutteita. Siksi Venäjän federaation tarkastuskamarin vuoden 2016 alkupuolella suorittamassa tarkastuksessa todettiin, että siltojen ylityskapasiteetti on 50 prosenttia ilmoitettua pienempi, minkä olisi pitänyt olla suunnitelman mukaan 3300 autoa tunnissa. Lisäksi rakentamiseen osoitetut budjettivarat on käytetty kokonaan.
Yksi syy tähän ongelmaan oli se, että vasemman rannan kongressia ei rakennettu, mikä sisälsi Krasnojarskin Nikolaev-sillan hyväksytyn suunnitelman. Tietyt ongelmat paljastuivat purkamisen kohteena olevan kiinteistön lunastusjärjestyksessä.
Tällä hetkellä Krasnojarskin viranomaiset poistavat vähitellen nämä ongelmat ja puutteet.
Arkeologiset löytöt
Nikolaevsky-sillan rakentamisen aikana löydettiin yllättäviä arkeologisia löytöjä meneillään olevien kaivaustöiden takia. Muinaisten eläinten jäänteet, mukaan lukien mammutti, sekä muinaisten ihmisten taloustavarat, jotka asuivat tällä alueella noin 17 000 vuotta sitten, löydettiin tältä alueelta. Vuoden 2016 alussa, Krasnojarskin Nikolaev-sillan rautatieasemien rakentamisen yhteydessä, kaivettiin muinaisen naisen jäänteitä, jotka arkeologit pitivät Etelä-Siperian antropologisista lajeista. Tutkijat tunnustivat tämän löydöksen tärkeimpänä koko Krasnojarskin alueen arkeologisen tutkimuksen ajan.
