Sähkökuljetusmuseo sijaitsee Pietarissa. Tämä kaupunki liittyy muinaisiin raitiovaunuihin, jotka kulkivat ympäri kaupunkia. Retrotransport osallistuu erilaisiin juhliin ja paraateihin. Kaupungin vanhat raitiovaunut kulkevat joka viikonloppu. Paikallisilla asukkailla ja Venäjän federaation pohjoisen pääkaupungin vierailla on mahdollisuus ajaa heitä ympäri kaupunkia.
Niille matkustajille, jotka haluavat tietää enemmän sähköajoneuvojen kehityksestä, suositellaan vierailemaan Pietarin kaupunkien sähköajoneuvojen museossa.
Pieni apu
Kaikki matkustajat eivät sisälly Pietarin yksikköyritystä Gorelektrotrans-matkareittiinsä ja tekevät sen turhaan. Pietarin sähkökuljetusmuseo sijaitsee Vasileostrovskin raitiovaunupuiston alueella. Sen näyttely sijaitsee kahdessa kolmesta varastotalosta. Sähkökuljetusmuseo on ylpeä siitä, että täältä vuonna 1907 Nevan kaupungin ensimmäinen raitiovaunu tuli ulos.
Kauppa rakennettiin vuosina 1906-1908. suunnitellut insinöörit F. Teichmann, A. Kogan, L. Gorenberg. Varastotalo perustettiin vuosina 1906-1907. Art Nouveau, ja myöhemmin muokannut insinööri A. A. Lamagin.
Sivut historiasta
Sähkökuljetusmuseo avattiin vuonna 1967 Leningradissa ensimmäisen kaupungin raitiovaunun käynnistyksen 60. vuosipäivän yhteydessä. Aluksi hänellä ei ollut virallista asemaa, mutta valokuvia käytettiin näyttelyesineinä.
Paljon myöhemmin laitteiden palauttaminen alkoi, mikä rehellisesti "toimi palvelunsa". 1900-luvun lopulla edistettiin ajatusta todellisen tekniikan sijoittamisesta varastoon. Voitettuaan koko Venäjän ammattitaitokilpailun raitiovaununkuljettaja Andrei Ananjev ja samanmielisten ryhmä aloittivat kokoelman kokoamisen sähkökuljetusmuseossa.
Vuoteen 1982 mennessä varastossa olivat paitsi Neuvostoliiton, myös ulkomaiset raitiovaunut. Tietenkin, nämä olivat Venäjällä valmistettujen ulkomaisten autojen analogeja.
Tärkeitä tosiasioita
Sähkökuljetusmuseon perustamisen historia esitellään nykyaikaisissa näyttelyissä. Näyttelyiden joukossa, jotka herättävät todellista kiinnostusta turistien keskuudessa, korostamme vanhaa raitiovaunua, kuten Harjaa. Se lanseerattiin reiteillä vuonna 1907, ts. Yli sata vuotta sitten. Malli on toistuvasti osallistunut Neuvostoliiton elokuvien kuvaamiseen.
Syksyllä 2014 Sredny Prospekt Vasilievsky -saari osti uuden kulttuuriperintökohteen. Museossa esitellyssä kokoelmassa on raitiovaunuja ja raitiovaunuja muinaisista näyttelyistä moderneihin malleihin.
Mitä nähdä?
Museossa on hevosvaunu, joka oli tavanomaisen raitiovaunun käräjä.
Näyttelyiden joukossa on myös ”festivaalibussi”, joka kuljetti kerran Neuvostoliiton poptähdet: Edith Piekha, Ljudmila Gurchenko, Leonid Kostritsa.
Monet museon näyttelyesineet on säilytetty vain yhdessä kappaleessa. Millaisia liikennemuotoja museo tarjoaa vierailijoille?
Retkeihin kuuluu tutustuminen 22 raitiovaunuun, 7 vaunubussiin, yhteen linja-autoon. Mielenkiintoinen tosiasia on, että kaikki museossa esitetyt ajoneuvot ovat hyvässä kunnossa.
Hänestä hoidetaan systemaattisesti, minkä vuoksi museonäyttelyt osallistuvat historiallisten elokuvien kuvaamiseen ja näyttelyihin. Määräajoin järjestetään raitiovaunuparaatti, johon monet näyttelijät osallistuvat aktiivisesti.
Utelias tosiasiat
Ainutlaatuisen depottalon varrella sijaitsevan Vasilyevsky-saaren keskikatuja on toistuvasti osallistunut elokuvien ja dokumenttielokuvien kuvaamiseen. Elokuvantekijät eivät jättäneet huomiota tähän kauniiseen puistoon. Kuljetusvaunu 1028, joka on tällä hetkellä esillä museossa, esitetään elokuvassa Koiran sydän. Museon näyttelyesineet olivat seuraavien elokuvien sankarit: “Lenin lokakuussa”, “veli”, “mestari ja Margarita”.
Historiallisen kuljetuksen lisäksi museossa on myös erilaisia valokuvia, piirroksia, esitteitä, piirroksia, vuosilippuja, reittejä, julisteita, kassakoneita, kapellimestarien vaatteita, säveltäjiä, palvelutodistuksia.
Joissakin huoneissa esitetään pieniä malleja, maalauksia ja elokuvaleikkeitä, joissa on museonäyttelyitä.
Esillä on myös vuoden 1907 huonekalut, joita museon ensimmäinen johtaja käytti.
Työaikataulu
Milloin pääsen sähkökuljetusmuseoon? Aukioloajat: keskiviikkona-sunnuntaina klo 10.00–18.00. Museon sisäänkäynti suljetaan klo 17.00, siihen saakka myös lipputoimisto toimii. Retkipalvelua tarjotaan vieraille lauantaisin ja sunnuntaisin 4 kertaa päivässä: 10:00, 11:30, 14:00, 16:00.
Sisäänpääsyn hinta on 300 ruplaa. (Etuuskohteen voi ostaa 100 ruplasta.) Opas on ilmainen. Retken aikana lisämaksusta (160 ruplaa) voit ajaa retro-raitiovaunulla.
Sijainti ja palvelu
Kaupunkien sähköliikenteen museo sijaitsee osoitteessa: Sredny Prospekt, V.O., talo 77 (15 minuutin päässä Vasileostrovskaya-metroasemalta). Kiertueen kesto on 1, 5-2 tuntia. 8-10 hengen ryhmän avulla voit lisäksi varata matkan puiston läpi raitiovaunulinjassa tai raitiovaunussa. Vierailijat huomauttavat kiertueen omaperäisyyden ja tehokkuuden. Ryhmä pääsee raitiovaunuun tai vaunuun, jossa se kuuntelee kiehtovaa tarinaa ammattimaisesta oppaasta.
Sitten vierailijat siirtyvät seuraavaan näyttelyyn, kiertue jatkuu. Opasn tarinasta löydät uskomattomia faktoja liikenteestä Nevan kaupungissa. Esimerkiksi ensimmäiset raitiovaunut avattiin kaupunkiin Nevan jäällä, ja vasta sitten ne alkoivat kulkea kiskoilla.
Mitä vierailijoille sallitaan?
Ilmaiseksi museossa voit ottaa valokuvia ja kuvata videoita, käydä piiritetyllä raitiovaunulla, istua matkustajien maassa. Jos hytti on auki kiertueen aikana, vierailijoiden sallitaan tuntea olevansa raitiovaunun kuljettaja. Voit painaa mitä tahansa painiketta ja soittaa kello.
Sähköverkkoon johtavien portaiden kiipeily on kielletty, koska johdot ovat korkeassa jännitteessä. Näyttelyiden itseopiskeluun ei ole rajoituksia, vierailijat voivat jatkaa museon tutkintaa kiertueen jälkeen. Esimerkiksi elokuvateatterissa voit nähdä vaunujen vaunun.
Kun olet tässä Pietarin upeassa museossa, voit tuntea itsesi autonkuljettajana tai kapellimestarina, ymmärtääksesi näiden ammattien monimutkaisuuden ja vastuun.
Hääseremoniat
Jotkut Petersburgerit, nähtyään raitiovaunuparaatin, ovat niin sähköisen ajoneuvon romanssista innostuneita, että he tilaavat hääkuvauksen museossa.
Vanhoissa vaunuissa otetut kuvat osoittautuvat niin kauniiksi, että luodaan täydellinen käsitys vastasyntyneiden 19 - 20-vuosisatojen realismista. Jotkut vieraat uskovat, että museon valaistus ei ole tarpeeksi kirkas, mutta kun tarkastellaan vastasyntyneiden valokuvia vaunussa tai raitiovaunussa, on melko vaikea olla samaa mieltä tästä näkökulmasta.
Retket lapsille
Pietarin sähkökuljetusmuseo tarjoaa erityisiä retkiä opiskelijoille. Opas (iästä riippuen) kertoo mielenkiintoisia faktoja sähkökuljetusten historiasta Pietarissa.
Lapsille tarjotaan myös tehtäviä, joiden avulla he voivat itsenäisesti tutustua haluamiinsa näyttelyihin, oppia luomisensa piirteitä. Kylmällä säällä lapset tulevat tänne lämpimillä vaatteilla, koska osa näytteistä on varastossa samassa lämpötilassa kuin kadulla.
Oppaan tarinat ovat mielenkiintoisia myös esikoululaisille, joten tänne tuodaan lähistöllä Pietarin lastentarhojen lapsiryhmiä. Kaverit ovat täysin iloisia, kun opas, joka vie raitiovaununkuljettajan tilalle, kutsuu heidät matkustamaan museon ympärille.
Vierailijoiden arvostelut
Turistit, joilla on onni olla sähköliikennemuseossa, kuuntelevat mielellään opasta, ottavat kuvia historiallisten autojen taustalla.
Mitä vierailijat merkitsevät? Näyttää siltä, että huolimatta siitä, että näyttelykohteet sijaitsevat viime vuosisadalla rakennetun Vasileostrovsky-raitiovaunupuiston entisissä angaareissa, sadat sähköajoneuvojen fanit pääsevät innokkaasti tänne.
Vierailijat huomauttavat oppaiden mielenkiintoisesta työstä, halustaan lisätä turistien henkistä ja kulttuurista tasoa. Mikä houkuttelee täällä Pietarin kansalaisia ja vieraita? Mahdollisuus koskettaa maasi historiaa, ajaa kuljetuksella, jota aikojen aikana piiritellyn Leningradin asukkaat käyttivät.
Mitä muita vaikutteita tämän epätavallisen museon kävijät jakavat? Jotkut huomauttavat, että he saivat ensimmäistä kertaa tietää, että raitiovaunut kulkivat kaupungin ympäri Leningradin saarron aikana. Kiitos paikallisille vapaaehtoisille, jotka osallistuvat aktiivisesti korjaus- ja kunnostustyöhön, he onnistuvat toimittamaan vanhat raitiovaunut ja vaunut edustettavaan ilmeeseen. Mitä muuta tämän epätavallisen Pietarin museon kävijät sanovat?
Esimerkiksi vasta kiertueen aikana monet kansalaiset saivat tietää, että jo viime vuosisadan alussa matkakustannusten ja reitin etäisyyden välillä oli yhteys. Tällainen toimenpide monimutkaisti kapellimestarin työtä, mutta antoi mahdolliseksi estää vandalismia ja huliganismia.
Jotkut näkivät ensin itse kassat, tutustuivat siihen, että lipun repiminen vaatii 3 kopion laskemista erityiseen reikään ja repäisi sitten lipun.
Valitettavasti osa epärehellisistä ihmisistä, joille matkustajat luovuttivat rahaa, laski vähemmän kolikoita kassakoneeseen, jättäen osan rahat itselleen. Tästä syystä itsepalvelun kassat poistettiin, ja niiden sijaan komposterit asennettiin raitiovaunuihin. Bussilinjan hinta oli 4 koppaa.
Museon positiivisista ominaisuuksista kävijät huomaavat edulliset lippuhinnat, ilmaiset videot ja valokuvat sekä kätevän sijainnin.
Muutamassa miinuksessa vierailijat arvioivat sähkökuljetusmuseota koskevissa arvosteluissaan tarvetta pukeutua lämpimästi kylmällä säällä, koska museo on yhtä kylmä kuin kadulla. Jotkut kävijät valittavat huonosta valaistuksesta, joten kuvat ovat heikkolaatuisia.
