Mikä on katastrofi? Tämä on tapahtuma, joka voi olla monipuolinen. Samanaikaisesti monet ihmiset kuolevat ja tapahtuu suuria tuhoja. Katastrofeista, etenkin suurista, on aina tullut monien huomion keskipiste. Valitettavasti tekniikan kehityksen myötä niiden laajuus kasvaa jatkuvasti sekä ihmisten uhrien lukumäärän että ympäristövahinkojen suhteen.
Kaikki katastrofit ovat hätätilanteita ja niitä on tutkittava huolellisesti, jotta tulevaisuudessa ihmiskunta voi välttää tragedian toistumisen. Erityisen jäljen historian jäivät "parhaat" katastrofit, jotka aiheuttivat valtavan negatiivisen taloudellisen vaikutuksen puhumattakaan menetetyistä ihmishengeistä.
Titanicin kuolema
Kaikki kuulivat katastrofista. Niitä voi esiintyä maalla, vedessä ja jopa taivaalla.
Titanic on kuuluisin hylky, jossa on kuollut yli puolitoista tuhatta, ja katastrofin aiheuttamat taloudelliset menetykset nykyaikaisen ostovoiman suhteen ovat yli 150 miljoonaa dollaria. Linjaliikenne upposi ja teki ensimmäisen merimatkansa XX vuosisadan alussa. Tuolloin se sijaitsi suurimpana matkustaja-aluksena. Omistajat kutsuivat häntä "upottamattomaksi".
Tragedian välitön syyllinen oli jättiläinen jäävuori, joka lävisti laivan sivun kuin jättiläinen veitsi. Tällaisen voiman vaikutuksesta niitit heikentyivät, vesi alkoi virtata metallilevyjen välisessä raossa. Laivalla oli yli 2 tuhatta ihmistä, joista vain 706 selvisi.
Polttoaineautojen räjähdys Saksassa
Lähihistoria on yhtä rikas teknisissä katastrofeissa kuin sata vuotta sitten tapahtuneet. Elokuussa 2004 Saksassa tapahtui auto-onnettomuus, joka vaurioitti viereistä infrastruktuuria 358 miljoonalla dollarilla. Polttoaineauto, jossa oli perävaunu, seurasi sillan ylitystä, törmäyksen seurauksena henkilöauton kanssa, törmäsi sillan turva-aitaan ja romahti sadan metrin korkeudesta ja räjähti.
Onneksi sillan lähellä sijaitsevat kotitaloudet eivät vaikuttaneet asiaan. Mietittäessäsi, mikä on katastrofi, monet ihmiset alkavat itkeä. Joillekin heistä tieonnettomuus muuttui todelliseksi tragediaksi.
Matkustajajunan MetroLink törmäys tavarajunan kanssa
Rautatieliikenne on yksi hätätilanteista kaikissa valtioissa. Ei poikkeus - ja kehittyneissä länsimaissa, joissa on tietokonejärjestelmät rautateiden turvallisuuden varmistamiseksi.
Syksyllä 2008 Yhdysvaltojen Los Angelesin läheisyydessä nopea matkustajajuna, joka jättää kieltävän semaforisignaalin, mahdollisti törmäyksen tulevan tavarajunan kanssa. Juna-kuljettaja, joka ei huomannut jarruvaloa, osoittautui vastuussa tragediasta, koska hän oli kiireinen matkapuhelimensa kanssa.
Katastrofi aiheutti 25 ihmisen kuoleman, ja 135 sai erityisen vakavia vammoja. Vahinkojen määrä oli puoli miljardia dollaria.
B-2 Stealth -pommittajan putoaminen
Sotilasvälineet aiheuttavat usein teknisiä katastrofeja. Useimmiten sotilasilmailukohteet putoavat ja kaatuvat. B-2 kaatui helmikuussa 2008 Guamin saarella Yhdysvalloissa harjoittelulennon aikana. Onnettomuus tapahtui koneen noustessa viallisen koneen takia. Pommittaja menetti äkillisesti nopeuden, osui maahan ja syttyi. Lentäjä onnistui katapulttiin ja pelastaa siten henkensä.
Lentokoneen kuolemasta aiheutuneet vahingot olivat 1, 4 miljardia dollaria. On hyvä, kun kukaan ei kuole katastrofin aikana. Löydät tämän artikkelin luettelon parhaimmista ja kauhistuttavimmista.
Exxon Valdez-säiliöaluksen onnettomuus
Usein ihmisen aiheuttamat katastrofit eivät vain aiheuta vahinkoja ja vaurioita infrastruktuurille, vaan aiheuttavat myös merkittäviä ympäristösaasteita, aiheuttaen valtavia vahinkoja ympäristölle.
Keväällä 1989 Alaskassa öljytuotteilla täytetty säiliöalus törmäsi kiviseen riuttaan ja sai aukon, jonka läpi öljy ja muut myrkylliset aineet putosivat veteen.
Tutkijat havaitsivat, että katastrofin seurauksena viereisen vesialueen biokenoosi oli vaurioitunut vakavasti. Kaupallisten kalalajien määrä on vähentynyt. Ekologian täydellinen palauttaminen vie useita vuosikymmeniä.
Piper Alpha öljypohjan kaatuminen
Kesällä 1988 öljylavalla tapahtui voimakas kaasun räjähdys, joka tappoi lähes 200 ihmistä. Suuri määrä uhreja johtuu osittain inhimillisestä tekijästä - henkilöstön koordinoimattomasta työstä ja myöhästyneistä toimenpiteistä. Huolimatta siitä, että heti räjähdyksen jälkeen tuotanto lopetettiin laiturilla, öljy ja kaasu virtaavat edelleen yhteisen verkon kautta muilta aluksilta, joita ei pysäytetty. Seurauksena tulipalo ei voinut sammua.
Vahinkojen kokonaismäärä oli vähintään 3, 4 miljardia dollaria.
Shuttle Shuttle Challenger-räjähdys
Tämä onnettomuus on musta piste Yhdysvaltain astronautian historiassa. Talvella 1986, melkein minuutin kuluttua laukaisusta, sukkula astronautien kanssa kaatui. Tappoi kaikki seitsemän miehistön jäsentä.
Räjähdyksen aiheutti kiinteän polttoaineen kiihdytysjärjestelmän tekninen toimintahäiriö. Ennen sitä sukkula aloitti onnistuneesti yhdeksän kertaa maasta.
Katastrofin aiheuttamat kokonaisvahingot ylittivät 2 miljardia dollaria. Nyt voit kuvitella, mikä on katastrofi ja missä määrin se voi päästä.
Säiliöaluksen onnettomuus Prestige
Vuonna 2002 Prestige-säiliöaluksen rakenne mursi vaikeissa sääolosuhteissa aiheuttaen öljyvuotoa avoimeen veteen. Kun yritettiin hinata säiliöautoa, se hajosi kahteen osaan ja upposi, minkä seurauksena kaikki kuljetettu öljy päättyi merelle.
Biokenoosiin aiheutettiin valtavia vahinkoja. Yli 300 tuhatta lintua kuoli, kalakanta väheni jyrkästi. Vedenkäsittely vaati noin 12 miljardia dollaria. Katastrofien vuosi on tärkeä, koska tutkijat selvittävät öljyn vaikutuksen elämään tällä alueella.
Columbian kuorma
Talvella 2003 uudelleenkäytettävä Columbia-avaruusalus kaatui astronautien ollessa aluksella. Tragedian seurauksena kaikki seitsemän miehistön jäsentä kuoli. Onnettomuuden syynä oli ikkunan eheyden loukkaaminen sukkulan siivessä.
Tämän ihmisen aiheuttaman katastrofin kokonaisvahingot ylittivät 13 miljardia dollaria ilman uuden sukkulan rakennuskustannuksia.
