Tiedetään, että kaukaisessa menneisyydessä airoja käytettiin laivan moottorina ja aluksen nopeus ja ohjattavuus riippuivat sekä soutujen lukumäärästä että heidän koordinoidusta työstään. Souttoprosessin tekemiseksi rytmiseksi annettiin erityisiä äänisignaaleja. Tätä varten käytettiin huiluja ja gongeja. Purjelaivaston kehitystyön myötä ilmestyi toinen laite, joka meni navigoinnin historiaan veneen pillinä.
Valaisimen alkuperä
1300-luvulla ristiretkeläiset käyttivät erityisiä putkia ryhmän kokoamiseen aluksen kannelle. Tämä laite mainitaan myös Shakespearen Tempest-oodissa korkeamman auktoriteetin symbolina ja ominaisuutena. Isossa-Britanniassa kultaputki oli tarkoitettu Lord Admiralille vanhimmalle listalle. Englannin amiraalit käyttivät vastaavia hopea messingiesineitä. Ison-Britannian laivaston kehittyessä kuningas asetti vaatimuksia putkille, joiden mukaan kullasta tehdyn venevahavihelteen tulisi painaa yksi unssi (28, 35 g) ja kaulaketju, jolla laitetta kuljetettiin, ei saisi ylittää yhtä kultatukkaa. (3, 4 g).
Nykyaikaisen tuotteen suunnittelu
Nykyään Englannin laivastossa käytetyt laitteet ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin skotlantilaisen merirosvon Andrew Burtonin kaulasta poistettu putki. Ennen sieppaustaan englantilaisilla aluksilla käytettiin erilaisia venevahapillejä.
Tuote on litteä nikkelöity laatikko. Sen pää on onton pallon muodossa, johon työnnetään hiukan taivutettu putki. Sitä kuluu niskan ympärillä erityisissä nikkeliketjuissa.
Mikä on veneveneen pilli, jota tänään kutsutaan?
Ristisanatehtävät ovat usein huolenaihe tähän kysymykseen. Ison-Britannian laivaston historiassa pokaali on tullut voiton symboliksi kuuluisasta Skotlannin merirosvoista, ja pilliä itse kutsutaan nyt virallisesti Bartonin sarviksi.
Venevaha pilli Venäjällä
Bartonin näyteputkia käytettiin ensimmäistä kertaa Venäjän laivastossa tsaari Pietari I: n hallinnon aikana. Pillit oli tarkoitettu nuorten merivoimien virkamiehille: aluksen päälliköille ja veneveneille. Vuonna 1925 hyväksyttiin virkapukujen ja vaatteiden käytön säännöt työntekijöiden ja talonpoikien punaisen laivaston palvelijoille. Tämän asiakirjan mukaan Bartonin näyteputket otettiin käyttöön varustaa Venäjän laivaston työntekijät. Vuodesta 1930 heistä on tullut erottamaton osa juhlallisten laskelmien univormuja. Myöhemmin venevaunun pilli sai uuden nimen - ”signaaliputki” - ja sitä alettiin käyttää veneenvahti, porauspäälliköt sekä Punainen merivoimat, jotka ovat päivystyksessä ylemmällä kannella.
Neuvostoliiton vuosina veneiden pilliä tehtiin Moskovan soittimien tehtaalla sekä Kiovan tehtaalla nro 37. Jokainen putki oli varustettu MZDI-leimalla tai numerolla “37”.
Käytäntöjä
Vuonna 1925 hyväksyttyjen RKKF: n palvelusmiessääntöjen mukaan venevaunun pillit käytettiin seuraavasti:
- Hernetakkeissa tai päällystakoissa signaalin sarvet ripustettiin toisen painikkeen silmukan oikealle puolelle.
- Jos huoltomiehellä oli paita (flanelli, univormu tai työ), putken tulisi tarttua kauluksen reunaan.
- Kaasunaamaria käytettäessä signaaliputken ketju tulee sijoittaa siten, että se limittyy olkahihnansa kanssa.
arkistointi signaali
Neuvostoliiton laivaston päällikön vuonna 1948 antaman määräyksen nro 64 mukaan voimaan tuli asiakirja ”Signaalit meriputkessa”, jossa hahmoteltiin, kuinka veneen pillin pillit voidaan puhaltaa oikein. Siitä lähtien putkea pidetään sisäisen viestinnän välineenä, joka on suunniteltu kuusitoista melodiaa varten. Jokainen niistä on merkki toiminnalle. Putkella signalointia pidetään todellisena taiteena. Jotta ääni olisi oikein, venevaunun pilliä tulisi pitää oikean käden kämmenessä painettaessa sen palloa puoliksi taivutettuilla sormeilla.
Sen jälkeen joudut puhaltamaan pillin sormittamalla sitä sormella. Palloreiän päällekkäisyydestä riippuen luodaan eri sävelmien melodioita. Ne voivat olla sekä pehmeitä että syviä ja lävistysteräviä.
He tutkivat venevaunuputkien signaaleja graafisten kuvien avulla, jotka ovat hyvin samankaltaisia musiikillisen notaation kanssa. Mutta signaalitorvien tapauksessa ei käytetä viiden, vaan kolmen linjan myllyä.
