Toisen maailmansodan jälkeen Neuvostoliiton suunnittelijoille annettiin tehtäväksi korvata vanhentunut 1937-ML-20-haupitsasäde edistyneemmällä. Pian Jekaterinburgissa Erikoissuunnittelutoimiston työntekijät suunnittelivat uuden hinattavan tykistöaseen. Nykyään se tunnetaan nimellä D-20 152 mm hauppitsat. Vuonna 1955 Volgogradin tehtaan nro 221 työntekijät ryhtyivät sarjatuotantoon.
Suunnittelutyön alku
Neuvostoliiton asekiväärit pyrkivät luomaan ”corps duplex” - asennuksen, joka sisälsi identtiset tykistöjärjestelmäyksiköt. Suunnittelijoiden mukaan tämän olisi pitänyt vähentää huomattavasti tuotantokustannuksia, ja sillä oli oltava positiivinen vaikutus käytön tai korjauksen aikana: tykistöaseet varustetaan aina tarvittavilla varaosilla. 152 mm: n D-20 hauppistooli, joka tuolloin listattiin nimellä D-72, suunniteltiin samanaikaisesti 122 mm: n D-74-aseen kanssa. Seurauksena oli, että suunnittelun parannusten jälkeen D-20: lle päätettiin käyttää hieman modernisoitua vaunua, kuten 122 mm: n haupitsissa.
Mikä on D-20-haupuri?
Tämä tykistöase sisältää seuraavat elementit:
- monoblokkiputki;
- takapuoli;
- kytkin;
- kaksikammioinen jarrujarru.
152 mm: n D-20-hauppistooli on kenttätykky-ase, jolle on ominaista aseen ja haupparin ominaisuudet. Toisin kuin tavanomaisessa pistoolissa, tämän pistoolin piipun pituus on pienempi, mutta suurella kallistuskulmalla. Asennus eroaa klassisesta haupitsista suurennetulla ampuma-alueella.
laite
152 mm: n D-20-hauppistooli sisältää puoliautomaattisen pystysuoran kiilapultin, joka on mekaaninen tyyppi. Huolimatta siitä, että samaa vaunua käytetään D-20: ssä ja D-74: ssä, molemmissa tykistöpistooleissa on etusärän halkaisijat ja jarrupala-karan profiilit erilaiset. D-20: ssa se on hydraulinen, varustettu jousikompressorilla. Jarrun täyteaine oli steoli-M, joka on myös järjestetty hydropneumaattiselle rekuperaattorille. Jarrusylinterien kiinnittämiseksi on kehitetty erityisiä tynnyripidikkeitä, jotka rullaavat takaisin samanaikaisesti itsensä kanssa.
152 mm: n hauppaseeni on asennettu hitsattuihin laatikkopalkkeihin. Luistelukenttien avulla tykistöaseet pyöritetään lyhyillä matkoilla. Tärkeimmät käytetyt pyörät ovat YaAZ-kuorma-autot.
Mekanismit
D-20-mallissa on annettu yhdelle sektorille suunnitellun nostomekanismin avulla pystysuuntainen ohjaus -5 - +63 astetta. Aseen vasemmasta sivusta tuli paikka ruuvin kiertomekanismille. D-20: n kohdistus vaakatasossa lasketaan 58 asteessa. Ase on varustettu pneumaattisella tasausmekanismilla. Se edustaa kahta identtistä saraketta ja kuuluu työntötyyppiin. Tykistön tukena käytetään erityistä lavaa, joka kiinnitetään alempaan koneeseen.
Ammus ampuma-aseille
Tämä tykistöase lataa:
- 3VB3-ydinaseet.
- Kemialliset.
- Kuoret, jotka sisältävät nuolen muotoisia silmiinpistäviä elementtejä.
- Sytyttävät.
- Kumulatiivinen pirstoutuminen.
- -32: n räjähtävä pirstoutuminen. Näiden ampumatarvikkeiden ampuma-alue ylittää 17 km.
D-20-tykki on ensimmäinen Neuvostoliiton tykistöjärjestelmä, joka käyttää taktisia ydinaseita. Se on myös sovitettu tällä hetkellä ammuttujen kemiallisten panosten ampumiseen.
Suorituskykyominaisuudet
- Alkuperämaa - Neuvostoliitto.
- Aseen tyyppi kuuluu haupitsiin.
- Julkaisuvuosi - 1950.
- Kaliiperi D-20 on 152 mm.
- Tavaratilan pituus on 5, 2 m.
- Koko aseen pituus on 8, 62 m.
- Leveys - 2, 4 m.
- Taistelujoukossa on kymmenen ihmistä.
- Aseen paino on 5, 64 tonnia.
- D-20 minuutissa pystyy suorittamaan kuusi kohdistettua laukausta.
- Asfalttatiellä ase kuljetetaan nopeudella 60 km / h.
- D-20: ta käyttävät Algerian, Afganistanin, Unkarin, Egyptin, Intian, Kiinan, Nicaraguan, Etiopian ja IVY-maiden asevoimat.
