Perinteisestä kiinasta käännetty "Shanhaiguan-kulku" tarkoittaa "kulkua vuorten ja meren välillä". Linnoituksen nimi ei ollut turhaa, koska se sijaitsee kapeimmassa paikassa Keltaisenmeren Liaodong-lahden ja Yanshan-vuorijärjestelmän välillä.
Shanhaiguan Pass. Tarina
Shanhaiguanin linnoitus on ylivoimaisesti parhaiten säilynyt verrattuna muihin vastaaviin kohtauksiin Kiinan muurissa. Huolimatta siitä, että linnoitusrakennuksien monimutkainen ilmestyi Ming-dynastian myöhäisellä kaudella, XVII vuosisadan lopulla, tämä kapea merenrannan kaistale saavutti strategisen merkityksensä kauan ennen kenraali Qi Jiguania, joka osallistui linnoituksen ja sotilaskaupungin rakentamiseen.
Ensimmäistä kertaa Shanhaiguanin käytävä suojeltiin 1500-luvulla, kun kenraali Xu Da, yksi Ming-imperiumin tunnetuimmista komennoista, perusti ensimmäisen tarkastuspisteen tällä alueella.
Seuraavina vuosisatoina käytävä vain vahvistui, laajeni ja valmistui. Sen ympärillä muodostui koko linnoitettu alue sotilaskaupungin ja useiden etuasemien kanssa. Siksi kulkuväylästä tuli yksi väkevimmistä puolustusrakenteiden järjestelmässä, joka erotti Kiinan keskusosan pohjoisesta.
Qing-aika ja Kiinan muuri
Nykyaikana, kun viimeinen keisarillinen Qing-dynastia vakiintui Kiinan valtaistuimelle, Shanhangyang-kohta sai erityisen merkityksen ja sai epävirallisen nimen "avain pääomaan".
Menetelmän erityinen arvo Manchu-dynastian aikana johtuu siitä, että tämän tyyppiset edustajat pitivät lukuisia sotia naapureiden kanssa, yrittämättä menestyksekkäästi laajentaa vaikutusaluetaan Keski-Aasiassa ja nykyisen Mongolian alueen pohjoispuolella sijaitseville maille.
