Laskuvarjohyppy avaruudesta - ennennäkemätön tapahtuma. Nyt maailmassa on jo äärimmäisiä ihmisiä, jotka antautuivat tähän uskomattomaan ennätykseen. Tietysti muodollisesti itse hyppyä ei tehty avaruudesta, vaan stratosfäärin ylemmistä kerroksista, siksi olisi oikeampaa kutsua sitä hyppyä läheltä avaruutta. Loppuosa on toimittajien temppuja, jotta ennätys saadaan entistä tärkeämmäksi.
Itävallan pilvenpiirtäjä
Mies, joka päätti laskea laskuvarjolla avaruudesta, on itävaltalainen nimeltä Felix Baumgartner. Hän on kuuluisa laskuvarjohyppääjä ja perushyppääjä, ts. Hän tekee säännöllisesti äärimmäisiä laskuvarjohyppyjä kiinteistä korkeuksista. Suosio sai hänelle suoritettuaan useita erityisen vaarallisia, tappavia temppuja sekä laskuvarjohyppyä avaruudesta. Levy on listattu Punaisessa kirjassa, joka teki Baumgartnerista todella kuuluisan.
Tiedetään, että aikaisemmin hän oli sotilasmies, armeijassa hän hallitsi laskuvarjohyppyä. Felix Baumgartner syntyi Salzburgissa. Hän syntyi vuonna 1969.
Ensimmäiset saavutukset
Hän saavutti ensimmäisen maailmanennätään vuonna 1999, kun hän päätti rakennuksen tuolloin korkeimmasta laskuvarjohyppystä. Sitten hän meni lentämään Petronas-tornista, joka sijaitsee Malesian pääkaupungissa Kuala Lumpurissa.
Vuonna 2003 Baumgartner ylitti ensimmäisenä maapallolla koko Englannin kanaalin käyttämällä sitä varten erityisesti valmistettua siipiä. Se oli tehty hiilikuiduista.
On huomionarvoista, että Baumgartnerillä on myös ennätys alhaisimmasta hyppystä perushyppyjen historiassa. Hän hyppäsi kädestään Jeesuksen Kristuksen patsaan, joka oli asennettu Brasilian kaupunkiin Rio de Janeiroon. Tämän hyppykorkeus oli vain 29 metriä, mikä oli todella hengenvaarallista.
Vuonna 2004 Itävallan ääripää jatkoi levyjen leimaamista peräkkäin. Ensinnäkin hän teki ensimmäisenä vaikuttavan hypyn Millaun viaduktista, joka sijaitsee Ranskassa heti rakennuksen valmistuttua. Hän myös hyppäsi ensimmäisenä Turning Torso -nimisestä rakennuksesta. Se sijaitsee Ruotsin Malmön kaupungissa. Tämä ennätys toimitettiin hänelle vuonna 2006.
Vuonna 2007 hän laski ensimmäisen kerran laskuvarjolla maailman tuolloin korkeimman rakennuksen 90. kerroksesta - Taipei Taiwanista. Tämän hyppykorkeus oli 390 metriä.
Arvioidessaan hänen saavutuksiaan monet suhtautuvat heihin suoraan sanoen ja kutsuvat itse Baumgartneria adrenaliiniriippuvaiseksi, jonka kanssa hän kategorisesti eri mieltä. Hän uskoo olevansa tavallisin henkilö, joka haluaa asettaa monimutkaisia tehtäviä ja sitten ratkaista ne.
Yhteistyö Red Bullin kanssa
Baumgartnerin levyjen päätukija on Red Bull, jonka kanssa hän on tehnyt yhteistyötä vuodesta 1988. Juuri tämä yritys tukee suurinta osaa uskomattomista saavutuksistaan.
Halu tehdä laskuvarjohyppy 36, 6 kilometrin korkeudesta tuli tunnetuksi jo vuonna 2010. Hän allekirjoitti sopimuksen Red Bullin kanssa. Media leimasi hänelle heti laskuvarjohypyn avaruudesta. Baumgartnerin oletettiin olevan ilmapallo. Jos kaikki onnistuu, hänestä tulee ensimmäinen ihminen maailmassa, joka ylittää ääniesteen hyppyssä.
Felix jatkoi uuvuttavaa harjoittelua kypärässä ja erikoispukussa. Näiden luokkien aikana hän löysi klaustrofobian oireita, joita ei ollut aikaisemmin havaittu. He onnistuivat voittamaan hänet vain urheilun psykologin avulla, joka teki tiivistä yhteistyötä Baumgartnerin kanssa. Myös muut asiantuntijat olivat yhteydessä.
Ensimmäinen yritys laskuvarjohyppyyn avaruudesta suunniteltiin 8. lokakuuta 2012. Sääennustajat ennustivat kuitenkin huonoa säätä, joten ennätys päätettiin lykätä 14. lokakuuta.
harppaus
14. lokakuuta hyppy tehtiin 128 100 jalkan korkeudesta, mikä vastaa 39 kilometriä. Hän meni heti historiaan laskuvarjohyppyinä avaruudesta. Felix Baumgartner teki kaiken melkein virheettömästi. Hän laskeutui turvallisesti Roswellin alueelle Yhdysvaltain New Mexico -osavaltiossa.
Die Welt -lehden toimittamien yksityiskohtaisten tietojen mukaan laskuvarjohyppyjen tarkka korkeus avaruudesta oli 38 969, 4 metriä.
Baumgartner Records
Tällä hetkellä Felix Baumgartnerilla on neljä maailmanennättä, joita kukaan ei koskaan valloittanut. Tämä on laskuvarjohypyn korkein korkeus, suurin vapaan pudotuksen matka, suurin nopeus ja suurin miehitetty lento stratosfäärin ilmapalloilla.
Esimerkiksi äärimmäinen vapaapudotus oli jopa äänen nopeutta suurempi ja oli 1 357, 6 kilometriä tunnissa. Samaan aikaan hän oli vapaan pudotuksen tilassa melkein 36 ja puoli kilometriä. Laskuvarjohyppy aika avaruudesta - 4 minuuttia 20 sekuntia. Mielenkiintoista, että maailman saavutus vapaan pudotuksen kestossa ei noudattanut häntä. Tämä saavutus jätettiin amerikkalaiselle lentäjälle Joseph Kittingerille. Vuonna 1960 hän oli vapaassa pudotuksessa 4, 36 minuuttia stabilointia laskuvarjolla. Vuonna 2012 hän auttoi Baumgartneria valmistautumaan tähän ennätykseen.
Mutta ennätys, jonka hän oli rikkonut vapaan pudotuksen matkan ajan, kuului laskuvarjohypärällemme Jevgeny Andrejeville. Neuvostoliiton sankari teki 8 hyppyä stratosfääristä, yhdessä niistä hän oli vapaalla pudotuksella 24 ja puoli kilometriä. Tästä saavutuksesta hän sai sankarin tittelin.
Baumgartner-ennätyksen jälkeen FAI (International Aviation Federation) kirjasi virallisesti kolme maailmanennättä Itävallan kanssa. Laskuvarjohyppy avaruudesta saatettiin päätökseen, kuten jo todettiin, 38 969, 4 metrin korkeudesta, äärimmäinen oli vapaalla pudotuksella 36 302, 6 metriä ja nopeus oli 1 357, 6 kilometriä tunnissa. Nämä saavutukset kuuluvat perustellusti Baumgartnerille.
Tämän levyn suora lähetys suoritettiin YouTubessa samanaikaisesti koko maailmalle. Kahdeksan miljoonaa ihmistä katsoi vain itse lähetystä.
Yksi näistä kolmesta levystä tässä vaiheessa rikkoi. Lokakuussa 2014 yksi Googlen johtavista johtajista hyppäsi 41 240 metrin korkeudesta. Hänen nimensä on Alan Eustace. Seurauksena oli, että hänen vapaa pudotuksen etäisyys oli suurempi kuin Baumgartnerin, ja oli 37 617 metriä. Mutta samaan aikaan hän käytti vakauttava laskuvarjo, joten Kansainvälinen ilmailujärjestö erotti saavutuksensa erityisessä luokassa.
Laki-ongelmat
Harvat tietävät, mutta Baumgartnerilla oli ongelmia lain kanssa. Vuonna 2010 hänestä tuli riita kreikkalaisen kuorma-auton kuljettajan ja saksalaisen henkilöauton välillä. Konfliktin aikana hän osui kuorma-auton kuljettajan edessä.
Vuonna 2012 hänet todettiin syylliseksi ruumiinvammoihin, ja hänet velvoitettiin maksamaan uhrille 1 500 euroa.
