"Rumyantsevo" on metroasema, jonka rakentaminen voisi alkaa viime vuosisadan seitsemänkymmentäluvulla. Sitten pääkaupungin kaupunkisuunnittelijat päättivät purkaa Kurskin aseman, pystyttäen uuden aseman, Moskovan alueen eteläpuolelle. Suunnitelmat ovat kuitenkin muuttuneet. Rumyantsevon asema muutti mieltä rakentamisesta, ja samalla uuden metroaseman avaamisen tarvetta ei enää tarvinnut.
Yli viisikymmentä vuotta Sokolnicheskaya-linjan lopullinen pysäkki on ollut lounaaseen. Uusien asemien rakentamisella ei ollut merkitystä vasta vuonna 2011. Silloin luotiin projekti Moskovan laajentamiseksi. Vuonna 2014 Troparevon aseman rakentaminen saatiin päätökseen. Metrorakentajat eivät pysähtyneet siihen. Uusien punaisen linjan asemien luominen jatkui. Vuoteen 2016 mennessä rakennettiin vielä kaksi kohdetta. Rumyantsevon metroaseman avajaiset pidettiin 18. tammikuuta. "Salaryevo" - 15. helmikuuta. Mitkä ovat hankkeen tavoitteet pääkaupungin laajentamiseksi? Mitä Rumyantsevon metroaseman avaaminen antaa Moskovan lounaisosalle?
rakentaminen
Vaikka Rumyantsevon metroaseman avaaminen monien vuosien ajan ei ollut oleellista tapahtumaa, kahdeksankymmentäluvulla kysymys siitä nostettiin uudelleen esiin. Leninskyn prospektin varrella sen piti rakentaa soinnulinja. Aseman "Rumyantsevo" piti olla osa sitä. Mutta tätä hanketta ei ole hyväksytty.
Kuten jo mainittiin, vuonna 2011 Venäjän pääoman nopea laajenemisprosessi alkoi. Rumyantsevon metroaseman avaaminen on osa New Moskovan hanketta. Vuonna 2014 he aikoivat tilata uuden sivuston. Mutta pian verkkoon tuli tietoa, että Rumyantsevon metroaseman avaamista lykättiin. Tekninen lanseeraus tapahtui vuonna 2015. Avaaminen - vuotta myöhemmin. Vaikka alun perin vuosi 2014 avattiin, Rumyantsevon asema julkistettiin.
"Uusi Moskova"
Projektin tavoitteena on virtaviivaistaa kaupunkisuunnittelun kaavoittelua ja purkaa pääkaupungin yksikeskinen rakenne. Mediassa tiedot hänestä ilmestyivät ensimmäisen kerran vuonna 2011. Uusi Moskova on analoginen brittiläiselle New Delhi -hankkeelle. Ja ensimmäisessä ja toisessa tapauksessa kaupungin laajennus toteutettiin lounaaseen. Uusi Moskova -hankkeen seurauksena Venäjän pääkaupunki laajentui niin paljon, että se pystyi nousemaan yhdeksästoista kuudenneksi maailman suurimpien kaupunkien listalla. Väestö on kuitenkin muuttunut vähän. Moskovilaiset reagoivat projektiin eri tavoin. Suunnittelijat uskovat, että Uusi Moskova tarjoaa kaupungin asukkaille asuntoja ja uusia työpaikkoja.
Moskovan metroasema "Rumyantsevo" sijaitsee lähellä Kiovan moottoritietä ja hyvin lähellä samannimistä yrityskeskusta. Lähellä on saman nimen kylä. Rumyantsevon kylästä tunnetaan useita tosiasioita. 1800-luvun alussa täällä asui noin kaksisataa ihmistä. Vuonna 1913 avattiin Zemstvo-koulu. Vuonna 1926 väestölaskennan mukaan kylässä asui yli kolmesataa ihmistä. Rumyantsevosta tuli osa Moskovaa vuonna 2012.
Pieni siirtyminen menneisyyteen
Moskovan metrolla on pitkä historia. Ensimmäiset asemat avattiin ennen sotaa. Metro valmistuu jatkuvasti. Jokaiselle jaksolle on ominaista tiettyjä piirteitä. Moskovan metroaseman ensimmäiset asemat muistuttavat alamaailmaa. Täällä voit nähdä massiivisia veistoksia ja basliefeksejä klassismin tyyliin. Viimeisimmät asemat, joiden suunnittelussa painotettiin koristelua, ovat Frunzenskaya, Sportivnaya. Heidän löytönsä jälkeen "askeettinen" aika alkoi metrorakentamisen historiassa. Yksinkertaisuus on tullut ylellisyyden paikkaan. Uusia Moskovan metroasemia, mukaan lukien Rumyantsevo, luotaessa yhtäläinen merkitys on käytännöllisyydellä ja estetiikalla.
Arkkitehtisuunnittelu
"Rumyantsevo" tarkoittaa matalia asemia. Rakennustilaa allokoitiin tavallista vähemmän, minkä vuoksi kassa-aulat ja toimistotilat sijaitsevat ylemmässä kerroksessa ja lava alemmassa kerroksessa. Projektin, johon asema rakennettiin, tekijät ovat Infproject-yrityksen arkkitehdit.
Koristeessa käytettiin Moskovan metrolla epätavallisia elementtejä. Joten seinillä on abstraktille maalaukselle ominaisia piirroksia. Arkkitehdit perustuivat hanketta luotaessa hollantilaisen taiteilijan Mondrianin työhön.
