Pietarin metro Pionerskaya-asema kuuluu linjalle 2, Moskova-Petrograd, merkitty sinisellä kaaviossa. Sillä voit ylittää kaupungin suorassa linjassa. Suunnittelijoiden nimet ovat Bogatyrsky esite ja rahastoesite. Loppujen lopuksi asema nimettiin kuitenkin All-Union Pioneer -järjestön 60. vuosipäivän kunniaksi, jota vietettiin sen avaamisvuonna.
Mikä hän on, Pionerskayan metroasema Pietarissa
Maa-asemapaviljongin projektin ovat kehittäneet kaksi arkkitehtia - V. N. Shcherbin ja A. M. Pesotsky. Erottuva ominaisuus on sen katto, joka koostuu taitoksista, joissa on kaukana ulkoneva visiiri. Paljon myöhemmin sen molemmille puolille rakennetut kauppapaikat muuttivat merkittävästi paviljongin ulkoasua.
Aseman sisustus on myös kahden mestarin - A. S. Getzkinin ja V. G. Chekhmanin - arkkitehtonisen työn tulosta. Sen muotoilu oli alun perin lakoninen: seinät päällystettiin valkoisilla keraamisilla laattoilla, päälle laskettiin punaoranssi vaakaraita, joka muistuttaa pioneeri-univormua - valkoista paitaa, jonka päälle oli sidottu tulinen väri. Radan seinillä olevan aseman nimi on metallikirjaimilla. Seinien varrella on metallisuojalla piilotetut valaisimet. Koko salin valaistus tapahtuu niiden korostaman kaarin ansiosta. Laiturin pää on koristeltu valaistulla koristekoostumuksella, joka muistuttaa horisontin yläpuolella näkyvää aurinkopuoliskoa.
Tämän vuosisadan ensimmäisellä vuosikymmenellä Pionerskaya-metroasema koristeltiin uudelleen - valkoiset laatat korvattiin posliinisilla kivitavaroilla, poistettiin metallikirjaimet, aseman nimi kirjoitettiin siniselle vaakasuoralle nauhalle, joka painettiin radan seinämiin, ja siellä sijaitsi myös kaaviokuva koko Moskova-Petrograd-linjasta. Aseman ainoan kattoholven valaistus kirkastui. Harmaa graniittilattia korvattiin tummemmalla kiillotetulla.
Asema sijaitsee 67 metrin syvyydessä. Kahden radan välissä on yksi suora alusta, jonka alla sijaitsevat toimisto- ja tekniset huoneet. Ainoa uloskäynti asemalta on varustettu kolmella liukuportailla. Kalteva kurssi ja lava on kytketty portaikkoon.
Paviljongin eteen vuonna 1986 (muiden lähteiden mukaan vuonna 1988) asennettiin pronssiveistos “Juoksevat lapset” (suosittu nimi “Pioneerit”). Tämä on kahden kuvanveistäjän - V. I. Vinnichenkon, L. T. Gaponovan ja kahden arkkitehdin - V. G. Chekhmanin, V. G. Sokolskayan - työn hedelmä. Alun perin veistos sisälsi toisen elementin - vanteen, joka sijaitsi pojan jaloissa. Kadonneen fragmentin suunniteltu hyödyntäminen.
Tämän linjan lähimmät pysäkit (kohti keskustaa): edellinen on Udelnaya, seuraava on Chernaya Rechka, jokainen Pionerskaya-metrojunasta pääsee 3 minuutissa. Chernaya Rechka -asemalle kulkevan linja-alueen tunnelien rinteet ovat erittäin sallittuja liikkumista varten ja ne sijaitsevat maanalaisen joen alla.
Pionerskayan aseman historiasta
Asema avattiin 6. marraskuuta 1982 kahden väylän - Testerien ja Kolomyazhsky - risteyksessä. Nyt tämä kaupungin osa kuuluu Pietarin Primorsky-alueen komentajalentokenttään. Tämä metrolinjan osa kulkee komendantin lentokentän entistä aluetta pitkin.
Ennen viidennen Komendantsky Prospekt-aseman avaamista Pionerskaya oli yksi vilkkaimmista toisella rivillä, ja joulukuusta 1995 kesäkuuhun 2004 se oli ongelmallisin koko Pietarin metrolla. Tuolloin ensimmäisen sivukonttorin kahden lähellä sijaitsevan aseman - "Lesnaya" ja "rohkeuden aukio" - sulkeminen onnettomuuksien seurauksista kärsineiden tunnelien täydelliseksi jälleenrakentamiseksi vuonna 1974, kun maanalaisen joen vedellä kyllästetty maaperä rapsi rakenteilla olevaa osaa kiihdytettynä.
Tänä aikana Pionerskayan metroaseman toimintatilaan asetettiin rajoituksia - aamuisin se toimi vain sisäänpääsyyn, iltaisin - poistumiseen.
Aseman rakennustöiden takia maaperän muutoksia havaitaan tällä hetkellä. Siksi "Pioneer" on tarkoitus sulkea suuria korjauksia varten. Hankkeessa määrätään toisen poistumistien rakentamisesta.
