Kaukoidässä Venäjän federaatiossa on Habarovskin kaupunki. Tämä on Khabarovskin alueen ja Venäjän federaation Kaukoidän liittohallinnon hallintokeskus. Idässä hänellä on johtava asema koulutuksessa, kulttuurissa ja politiikassa. Se on suuri teollisuuden ja talouden metropoli. Sijaitsee noin 30 km päässä Kiinan rajalta.
Missä Habarovsk on? Mikä on kaupungin ilmasto? Mikä on Habarovskin alue? Alla on myös tietoja alueellisen pääkaupungin väestöstä. Se kertoo myös taloudesta ja kuvaa Habarovskin alueita.
Yleistä tietoa kaupungista
Khabarovsk sijaitsi alun perin neutraalilla alueella ilman rajoja Venäjän federaation ja Kiinan välillä. Ja vasta yleisen sopimuksen jälkeen riidanalainen maa annettiin Venäjän valtakunnalle. Khabarovsk perustettiin vuonna 1858, ja vuonna 1880 sille annettiin kaupungin asema. Vuodesta 2002 lähtien hän liittyi Kaukoidän liittovaltion piiriin.
Kaupungista tuli Habarovskin alueen pääkaupunki. Siinä on sotilaspiirin päämaja, 200 alueellista liittovaltion viranomaista sekä Kaukoidän kehitysministeriö. Hän on Siperian ja Kaukoidän kaupunkien yhdistyksen jäsen.
Keskustassa, jossa Habarovsk sijaitsee, leikkaavat suurimmat lento- ja rautatiekuljetusreitit. Kaupunki sijaitsee osavaltion laitamilla ja eri aikavyöhykkeellä. Siksi herää kysymys: "Kuinka paljon on Moskovasta Habarovskiin." Se sijaitsee etäisyydellä 8 tuhatta 500 km Venäjän federaation pääkaupungista, jos käyt rautateitse, ja noin 6 tuhatta km lentokoneella. Nykyään kuljetus on hyvin kehittynyttä. Kaupungissa on kaksi lentokenttää, neljä rautatieasemaa ja jokisatama.
Habarovskin ilmasto- ja aikavyöhyke
Mikä on kaupungin ilmasto? Missä Habarovsk sijaitsee? Kaupunki sijaitsee Keski-Amurin eteläosassa, missä kaksi jokea sulautuvat yhteen: Ussuri ja Amur. Se on Japanin ja Okhotskin merien pestämä. Sen helpotus on monipuolinen. Keskiosa sijaitsee leutoilla kukkuloilla (kukkuloilla) merenpinnan yläpuolella 70-90 metriä.
Koska Habarovsk on lähellä merta, ilmasto on leuto, lämmin, mutta sateinen kesä ja kylmä talvi. Talvella keskilämpötila on noin - 20 astetta ja heinäkuun puolivälissä lämpötila on noin +21 astetta. Habarovskin ilmasto on musonityyppinen, koska talvella on vähän lunta ja kylmää, kesällä on lämmin ja sataa usein. Tammikuussa 2011 sääennusteiden ennustajien alin lämpötila oli -41 astetta. Kesällä 2010 lämpömittarin lämpömittari näytti korkeimman lämpötilan +36, 7 astetta.
Khabarovsk-aikavyöhyke sijaitsee Vladivostok-ajassa ja sitä siirretään +10 tunnilla UTC: n mukaan. Ero Venäjän pääkaupungin kanssa on +7 tuntia.
Habarovskin väestö ja alue
Khabarovskin alue on Venäjän federaation harvimmin asuttu alue. Tähän vaikuttaa lähinnä ankara ilmasto sekä talouden taantuma, joka on jatkunut Neuvostoliiton jälkeisestä ajasta. Vuonna 2017 alueen väkiluku on miljoona 333 tuhatta 294 henkilöä, joiden asukastiheys on 1, 69 henkilöä neliökilometriltä.
Vaikeuksista huolimatta Habarovskin väkiluku kasvoi joka vuosi. Vuonna 2003 asukasmäärä oli 580 tuhatta 400 ihmistä, ja vuonna 2017 tehtyjen analyyttisten arvioiden mukaan alueellisessa pääkaupungissa asuu 616 tuhatta 242 ihmistä. Kaupunki on väestön toisella sijalla Kaukoidän kaupunkien keskuudessa.
Habarovskin ja Habarovskin alueen väkiluku on monikansallinen ja monimuotoinen. Eri kansallisuuksista asuvien asukkaiden prosenttiosuus vuodelle 2010 on:
- noin 92% on venäläisiä;
- 2, 1% on ukrainalaisia;
- 0, 8% ovat Nanai;
- 0, 6% - korealaiset, tatarit;
- 0, 4% - valkovenäläiset, Evenks;
- 0, 3% on kiinalaisia.
Suurin osa (noin 65%) Kaukoidästä on työntekijöitä ja opiskelijoita. Monilla asukkaista on korkea-asteen koulutus. Lapset ja nuoret muodostavat - 19% väestöstä ja eläkeläiset - 16%.
Habarovskin kaupungin hallinto tekee kaikkensa parantaakseen suurten perheiden olosuhteita kaupungissa: lääketieteelliset palvelut paranevat, veloitetaan rahallista apua, köyhien perheiden lapset kuntoutetaan, lasten leikkipaikat rakennetaan, puistot viheralueutetaan jne.
Pinta-ala Khabarovsk on 386 km². Kaupungin pituus rannikolla on 33 km.
Kaupungin pormestari
Habarovskin pormestari on ollut syyskuusta 2000 lähtien Alexander Nikolaevich Sokolov. Valittiin 4 vuodeksi. Vuonna 1981 hänet nimitettiin puolueen rautatiepiirikomitean teollisuuskuljetusosaston päälliköksi. Vuonna 1983 hänestä tuli tehtaan puoluekomitean sihteeri. Gorky, ja vuonna 1986 hänet nimitettiin johtajaksi.
Khabarovskissa vuonna 1990 pidettiin ensimmäiset kaupungin kansanedustajien demokraattiset vaalit. A. N. Sokolov valittiin kaupunginvaltuuston vara- ja puheenjohtajaksi. Hänen kykynsä kerätä vahvoja ihmisiä ympärilleen ja hänen suuri työkykynsä auttoivat voittamaan vaalit. Hänet nimitettiin jo vuonna 1993 taloushallinnon varajohtajaksi.
Vuoden 2004 toisissa vaaleissa A. N. Sokolov otti johtoaseman ja sai 83, 84% äänistä. Khabarovskin pormestari valittiin myös kolmannelle, neljännelle toimikaudelle ja hän on toiminut tässä tehtävässä tähän päivään asti.
Hallinnollinen jako piiriin
Kaupunki on jaettu 4 piiriin: keskus-, pohjois-, rautatie- ja eteläosaan.
Piirit on jaettu Habarovskin alueisiin. Kaupungissa on 5 hallintoaluetta:
- Central on yksi vanhoista hallintoalueista, Habarovskin keskusta. Sen pinta-ala on 9, 5 km². Se eroaa muista kehittyneemmän infrastruktuurin, siisteyden ja parantamisen suhteen. Hyvin kehitetty liikennejärjestelmä. Tässä ovat koulutus-, kulttuuri- ja ostoskeskukset. Jokiasema ja keskusmarkkinat sijaitsevat. Vuodesta 2017 alkaen alueen väkiluku on 96 tuhatta 155 ihmistä.
- Krasnoflotsky on alue, jonka väkiluku on 91 tuhatta 997.
- Kirovin alueella asuu vuonna 2017 53 tuhatta 674 kansalaista.
- Zheleznodorozhny-alueella asuu 151 tuhat 990 ihmistä. Se on yksi suurimmista alueista kaupungin itäosassa. Se luotiin vuonna 1938 RSFSR: n korkeimman neuvoston määräyksellä. Sen pinta-ala on noin 9, 6 tuhatta hehtaaria. Tässä on lentokenttä, rautatieasema, sotilaslentokenttä ja linja-autoasema.
- Teollisuusalue on suurin. Siinä asuu 222 tuhatta 426 ihmistä. Sijaitsee eteläosassa. Alueella on kaksi pääväylää, jotka ylittävät kaupungin pohjoisesta etelään.
Teollisuusyritykset ja talous
Khabarovskin tehtaat muodostavat suurimman osan teollisuuskaupungista. Suuria teollisuusyrityksiä on 86. Tärkeimmät toiminnot:
- jalostusteollisuus;
- veden, sähkön ja kaasun jakelu ja tuotanto;
- viestintä ja kuljetus;
- koneenrakennus;
- metallin jalostus;
- puuntyöstö ja polttoaineteollisuus;
- rakentamiseen;
- ateriapalveluiden ja kaupan tarjoaminen;
- kiinteistöalan toimintaa kehitetään.
Koska kaupunki tarvitsee nykyaikaisen infrastruktuurin kehittämistä ja asuntoalueiden rakentamista, kaupungissa on mekanismi houkutella investointeja pitkällä aikavälillä. Vuonna 2008 houkutteli noin 46 miljoonaa ruplaa rakennusinvestointeja.
Noin 28 kuntayritystä toimii 7 talouden osa-alueella. Ne muodostavat hallintokeskuksen taloussektorin. Heidän varojensa määrä on 13, 1 miljardia ruplaa.
Habarovskin kaupunginhallinto on laatinut strategisen kehityssuunnitelman vuoteen 2020 asti. 60 kohdennettua ohjelmaa on laadittu, joista suurin osa on suunnattu taloudelliseen ja sosiaaliseen kehitykseen. Toteutusta varten tarvitaan:
- hyvien ja turvallisten olosuhteiden luominen kansalaisille;
- tieteellisen ja teknisen keskuksen perustaminen alueelle;
- kaupan ja kuljetuslogistiikan muodostuminen alueella;
- Venäjän federaation hallinnollisen ja poliittisen keskuksen työn parantaminen Kaukoidässä.
Rautatieliikenne
Rautatierakentamista kehitetään aktiivisesti Kaukoidässä. Kaupungin aseman historia alkaa suurten romanovien hallitsemisella. Historiallisten tietojen mukaan juuri he laskivat ensimmäisen kiven sinne, missä suurimmat rautatiet, joissa kuljetetaan valtavia kuormia ja suuri määrä matkustajia, nyt ohittavat.
Vuonna 1891 rakennettiin Ussurin rautatie, ja jo vuonna 1897 tie rakennettiin Habarovskin ja Vladivostokin välille. Trans-Siperian rautatien Amur-osan rakentaminen muutti kaupungin suureksi kuljetuskeskukseksi. Joten siellä oli rautatieasema Khabarovsk-2. Myöhemmin rakennettiin suuri rautatiealue.
Khabarovsk-1 -rautatieasema on matkustaja-rautatieasema, joka vakuuttaa kaikki vierailijat alkuperäisellä arkkitehtuurillaan. Se avattiin vuonna 1905. Asema sijaitsee itse kaupungin keskustassa. Sadan kymmenennen vuoden aikana asema kunnostettiin kokonaan kaupungin budjetin kustannuksella paikallisten suojelijoiden osallistumisella. Ainoa kuuluisa E. P. Khabarovin muistomerkki, joka seisoo etupuolella, pysyi koskemattomana entisestä asemasta.
Kaupunkiliikenne
Habarovskilla on suuri kansainvälinen ja alueellinen merkitys kuljetusviestinnässä maan pohjoisesta länteen. Kaupunki yhdistää toisiinsa Ussurin, Amurin, Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur- ja Vostok-moottoriteiden liittovaltion pisteitä. Jo vuonna 1893 rakennettiin linja-autoasema, joka pystyi tukemaan viisisataa matkustajaa tunnissa. Kansainväliset linja-autot yhdistävät keski- ja itäiset alueet.
Amur River Shipping Company: n avulla matkustaja- ja rahtikuljetukset Amur-jokea pitkin suoritetaan. Alukset harjoittavat merikuljetuksia (sekä rahtia että matkustajia) Kaukoidän alueen syrjäisille alueille. Kaupungissa on rahtijoen satama, matkustajille tarkoitettu joen asema, laivaston Habarovskin korjaus- ja huoltopohja. Matkustajat liikkuvat joen varrella Meteora-moottoriveneillä, ja joukko suurnopeusaluksia Zarya menee Tunguska-joelle. Neuvostoliiton aikana risteilyalukset kulkivat Amur-jokea pitkin. Tällä hetkellä tällaiset alukset on jo peruutettu, mutta on täysin mahdollista, että risteilyreitit palaavat tulevaisuudessa.
Habarovskin lentoliikenne on hyvin kehittynyttä. Lentoliikenne tapahtuu pienten ja isojen lentokenttien kautta, jotka ovat kymmenen kilometrin päässä Habarovskin keskustasta. Lisäksi kaupungissa toimii lentokoneiden korjaustukikohta. Japanin ja Euroopan välinen lentoliikenne kulkee lennonjohtovyöhykkeen kautta. Siellä on sotilaallisia lentokenttiä Central ja Dynamo.
Raitiovaunut, vaunun linja-autot, kiinteän reitin taksit ja bussit kuljettavat kaupunkia. Kaupunkien välisten kuljetuslinjojen pituus on noin 500 kilometriä. Maanalaisten jokien ja vuoristoisen maaston monimutkaisten verkkojen vuoksi metroa ei rakennettu kaupunkiin. Tällainen rakentaminen vaarantaisi Habarovskin, joka mahdollisella puutteella voisi mennä maan alle.
Kaupunkitaide ja kulttuuri
Khabarovsk ei ole vain suuri teollisuuskeskus, vaan myös kulttuurikaupunki Kaukoidässä. Seuraavat kaupungin museot toimivat siinä:
- Alueellinen museo. Se perustettiin vuonna 1894 Venäjän maantieteellisen seuran Amur-osaston avulla. Rakennuksen eteen asennettiin 6400 kg painava kivikilpikonna. Vuonna 2005 museossa avattiin uusi Amur-kalojen näyttely.
- Arkeologian museo A. P. Okladnikova.
- Kaupungin historian museo. Se avattiin vuonna 2004. Siinä on museonäytteitä Habarovskin alueesta vallankumousta edeltäneeltä ajalta nykyaikaan.
- Taidemuseo.
- Kaukoidän sotilashistorian museo. Aloitti työn vuonna 1983. Se sisältää näytteitä eri aikojen sotilasvälineistä.
- Amur-sillan museo.
- Taidegalleria on saanut nimensä Fedotov.
- Khabarovsk-1-aseman historiamuseo.
Vuodesta 1978 lähtien keskuskirjasto. P. Komarova samoin kuin sen kymmenen haaraa. Myös lasten kirjasto rakennettiin. A. Gaidar ja Tiede- ja lakiakatemian tieteellinen kirjasto.
Monumentit ja neliöt
Kaupungissa on paljon neliöitä ja monumentteja. Habarovskin pääaukio on Lenin. Se isännöi kaikkia kaupungin paraateja ja viettää erinomaisia paikallisia vapaapäiviä. Hänet tunnustetaan kaupungin kauneimmaksi. Khabarovskin keskiaukio on Kunnia-aukio. Se avattiin vuonna 1975. Sen päällä on muistomerkki toisen maailmansodan sankarille. Komsomolskajan aukio on kaupungin vanhin. Vuonna 1923 se nimettiin punaiseksi neliöksi.
Vuonna 2012 kaupungille myönnettiin Venäjän federaation kunniamerkki "Sotilaallisen kunnian kaupunki". Tämän tittelin kunniaksi Stella pystytettiin. Sen avaaminen tapahtui vuonna 2015, eli toisen maailmansodan päättymisen seitsemänkymmenentenä vuosipäivänä. Monumentin juurella kaupunginhallinto aikoo lähitulevaisuudessa avata samaan aiheeseen keskittyneen kaupunginmuseon.
Lenin-stadionille pystytettiin muistomerkki “Musta tulppaani” Afganistanin sodassa kuolleiden sotilaiden kunniaksi. Monumentin kirjoittaja oli kuuluisa kuvanveistäjä Yu. Kukuev. "Musta tulppaani" herättää paljon turisteja, vaikka mitä voin sanoa - paikalliset asukkaat katsovat tahattomasti muistomerkkiä vahingossa ohi. Monet kyläläiset vierailevat hänessä kunnioittamaan sukulaistensa tai ystäviensä muistoa.
Stadionin lähellä on monumentti nuorille kaupungin puolustajille. Monumentti on rakennettu vuonna 2004 sisällissodan 1921 aikana kuolleiden kunniaksi.
Graniittitasolle pystytettiin muistomerkki kapteenille J. Dyachenkolle. Se rakennettiin yksinomaan kansalaisten lahjoituksille. Muistomerkin lähellä on katu, joka on nimetty tämän miehen mukaan.
