Tällainen käsite, kuten kadun punainen viiva, on juurtunut jo vuosisatojen ajan kaupunkisuunnitteluun. Tämä määritelmä löytyy usein nykyään omistusoikeutta koskevien asiakirjojen valmistelussa tai rakentamisen aikana. Siksi ymmärtää kadun punaisten viivojen ydin ja mitä ne vaikuttavat, pitäisi olla jokainen, joka päättää harjoittaa kiinteistöjen ostamista tai rekisteröintiä maaoikeuksiin.
Määritelmä käsitteelle
Kadun tai ajotien punainen viiva on alue, joka määrittelee julkisten tonttien nykyiset tai suunnitellut rajat. Ne voivat sisältää voimalinjoja, tietoliikennettä, tietoliikennettä (putkistot, linjakaapelirakenteet), samoin kuin moottoritiet, tiet, rautatiet ja muut vastaavat esineet.
Poikittaisprofiilin koostumus ja koko voivat olla erilaiset samoille katu- tai tieluokille. Julkisten alueiden pääelementit (ajotiet ja niiden polkupyörät, raitiovaunuradat, jakaväylät, jalankulkijoiden ylitykset) ja niiden koko riippuvat tien liikenteestä ja sen intensiteetistä. Tätä tekijää kutsutaan myös kaistanleveydeksi. Kadun punaisen viivan rajat erottavat julkisen käytön alueen yksityishenkilöiden rakennuttamiseen osoittamista tonteista. Tämä ominaisuus erottaa kadut, kujat, ajotiet kaupungin ja asuinalueiden välillä.
Punaviivat ja lainsäädäntö
Teiden ja katujen punaiset viivat määritetään Venäjän federaation kaupunkisuunnittelulaissa (GRK RF). Tämän asiakirjan 1 artiklan 11 alakohdan mukaan tällaisten rajojen alla tulisi ymmärtää viiva, joka määrittelee alueen, jota rajoittamaton joukko henkilöitä käyttää. Se voi olla neliöitä, katuja, ajotiejä, neliöitä, pengerreitä, bulevardeja jne.
Kadun punainen viiva on maa-alue, joka on osa alueen dokumenttisuunnittelua (Venäjän federaation siviililain 5 luku). Se sisältyy kaupungin vyöhykkeiden nykyisten ja suunniteltujen rajojen yleissuunnitelmiin, kaavioihin ja karttoihin.
Kadun punaisten viivojen leveys määrää maa-esineiden rajoitusten määrittelyn. Tässä määrätään Venäjän federaation maakulkuneuvoston (LC RF) 36 §: n 7 momentista.
Näiden katuaitojen etäisyys määritetään ohjeessa, joka koskee punaisten viivojen suunnittelua ja perustamista Venäjän federaation kaupungeissa ja muissa asutuksissa. Se toimii Venäjän federaatiossa 4. kesäkuuta 1998 annetun asetuksen nro 18-30 antaman lausunnon mukaisesti, joka ei ole ristiriidassa Venäjän federaation siviililain kanssa.
Kehitysvaihtoehdot
Kadun punainen viiva, jonka etäisyyttä säätelee SNiP RK 3.01-01-2008 "Kaupunkisuunnittelu", määrittelee asuinalueiden, julkisten ja liikealueiden kehitysindikaattorit. Tässä asiakirjassa todetaan, että rakenteiden ja rakennusten tulisi sijaita alueilla, jotka on varattu vastaavaa rakentamista varten. Ne sijaitsevat punaisten viivojen ulkopuolella vastaavasti siirtokuntien hankkeiden kanssa.
Punaisten linjojen suunnittelu toteutetaan ottamalla huomioon palomotorien, kunnallisverkkojen ja muiden tilojen vapaa kulku.
Asuin- ja julkiset rakennukset on sisennetty nimetyiltä alueilta. Kadun leveys punaisilla viivoilla määritetään ottamalla huomioon etäisyys niistä vähintään 6 m moottoriteillä ja vähintään 3 m asuinalueilla.
Mitkä punaiset viivat vaikuttavat
Edellä esitettyjen asiakirjojen mukaan kiinteistön ei tulisi ylittää punaisilla viivoilla osoitettuja rajoja eikä ylittää niitä.
Jos rakennus tai maa ylittää silti linjan, se esiintyy julkisessa käytössä olevalla alueella.
LC RF: n 85 §: n 12 momentin mukaan sosiaalisen käytön tontteja ei yksityistetä. Siksi rakennuksen tai maan omistajalla ei ole oikeutta yksityistää se.
Tällaisia alueita voi vuokrata vain. Mutta sen osan omistusoikeus, jota pitkin punainen viiva kulkee, ei voi ohittaa. Ja paikallisviranomaisten päätökseen ei voida hakea muutosta. Nykyinen oikeuskäytäntö on osoittanut tämän useaan otteeseen.
Kun on tärkeää tietää punaisista viivoista
Mikä on kadun ja ajotien punainen viiva, kansalaisten, jotka aikovat rakentaa tai jälleenrakentaa erilaisia esineitä, on tiedettävä. Siksi tällaiset yritykset olisi toteutettava kyseisiä rajoja koskevan vakiintuneen suunnitelman mukaisesti.
Kun rakennat uutta rakennusta (muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta), sinun tulee heti laskea rakennuksen tai rakenteen suunnitelma siten, että ne eivät missään tapauksessa ylitä punaista viivaa. Ja useimmiten niiden tulisi yleensä poistua näistä nimetyistä alueista.
Jotta vältetään tulevaisuuden ongelmat, suunnittelijoiden, kehittäjien ja kaikkien rakennuksen rakentamiseen tai jälleenrakentamiseen osallistuvien tulee suhtautua tähän asiaan mahdollisimman vakavasti.
Kuinka oppia punaisesta viirasta
Kohteen rakentamista tai jälleenrakentamista suunnitellessasi sinun tulee perehtyä olemassa oleviin punaisiin viivoihin, jotka kulkevat työn välittömässä läheisyydessä. Tätä varten sinun on haettava tietoja kaupunkisuunnittelun tietojärjestelmästä (ISOGD).
Kadun punainen viiva on raja, jonka jokaisella on oikeus tietää. Siksi lähettäessään vastaavaa pyyntöä ISOGD: lle jokaisella on oikeus saada tietoja punaisten viivojen sijainnista määritellyllä alueella.
Tällainen toimenpide voidaan suorittaa verkossa. Tätä varten täytä asianmukainen hakemuslomake ja maksa maksu toimitetuista tiedoista. Tätä varten hakijalle toimitetaan asiaankuuluvat maksutiedot.
Jos punainen viiva ylittää rakenteen
Usein on tapauksia, joissa yli 20 vuotta sitten rakennettu rakennus, jolla on rekisteröity omistusoikeus, ylittää edelleen rajan. Tämä tilanne havaitaan kaupungin pääkaduilla ja laajentumista valmistelevilla alueilla.
Tällaisissa tapauksissa punaisen viivan esiintyminen kiinteistöalueella ei voi olla syy yksityistämisen epäämiselle. Oikeuskäytäntö todistaa tämän kannan ja tukee oikeutta myydä tai ostaa tällaista kiinteistöä.
Joissakin kaupungeissa ei ole lainkaan hyväksyttyä kaupunkisuunnitteluasiakirjaa. Siksi omistajien oikeuksia ei voida periaatteessa loukata.
